PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  sea-river navigation
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote The model of risk determination in sea- river navigation
Galor W.
Journal of KONBiN
|
2010
|
No. 2-3 (14-15)
177-186
EN
The process of navigation should be safely and efficiently. Navigation in inland waters is hard by the relation between the ship size and water area. The determination of safety of ship's movement can be identified as a combination of probability of accident and losses. The overall risk of navigation ship can determined as the sum of these single risks depend on the under keel clearance, distance to navigational obstruction, air drought, collision with other floating craft and berthing energy. The paper presents method of the determination the safety of ship manoeuvring in sea-river navigation.
PL
Proces nawigacji powinien być bezpieczny i efektywny. Nawigacja na wodach śródlądowych jest trudna, ze względu na relację pomiędzy wymiarami statku i akwenu. Określenie bezpieczeństwa ruchu statku może być określone ryzykiem, jako kombinacja prawdopodobieństwa wypadku i jego skutków. Całkowite ryzyko nawigacyjne statku może być określone, jako suma cząstkowych składowych związanych z ryzykiem związanym z zapasem wody pod stępką, odległością mijania przeszkód nawigacyjnych, wysokością przeszkód, kolizją z innymi statkami i energią cumowania. W artykule przedstawiono metodę określenia bezpieczeństwa manewrowania statku w żegludze morsko-rzecznej.
2
Content available remote Zintegrowany mostek nawigacyjny jednostek w żegludze morsko-rzecznej
Januszewski J., Wawruch R., Weintrit A., Galor W.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2009
|
nr 63
14-34
PL
W artykule przedstawiono ogólne wytyczne do zaprojektowania zintegrowanego mostka nawigacyjnego jednostek w żegludze morsko-rzecznej. Punktem wyjścia rozważań były doświadczenia zdobyte w żegludze morskiej oraz śródlądowej.
EN
The paper presents very important problem how to project the integrated bridge system for sea-river vessel purposes. The authors have used their experience earned in open sea and inland shipping.
3
Content available remote Określenie ograniczeń bezpieczeństwa żeglugi jednostek morsko-rzecznych i śródlądowych na podstawie badań eksperymentalnych
Rutkowski G.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2009
|
nr 63
47-61
PL
W artykule określono ograniczenia bezpieczeństwa żeglugi ze szczególnym uwzględnieniem jednostek morsko-rzecznych i śródlądowych. Podstawą analizy ryzyka nawigacyjnego były badania eksperymentalne.
EN
In this article authors describes limitations of safety of navigation especially of sea-river and inland vessels. The base of analysis of navigational risk are experimental study.
4
Content available remote Badania laboratoryjne i eksperymentalne poszczególnych elementów zintegrowanego mostka nawigacyjnego IBS w żegludze rzeczno-morskiej
Filipkowski D.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2009
|
nr 63
5-13
PL
Treść artykułu można podzielić na dwie części. Pierwsza dotyczy procesu powstawania i użytkowania aplikacji stworzonej za pomocą programowania obiektowego w programie Delphi 7 Personal. Celem tej aplikacji jest zobrazowanie ewentualnego wyglądu interfejsu użytkownika zintegrowanego mostka nawigacyjnego IBS w żegludze rzeczno-morskiej, a co za tym idzie, przedstawienie korelacji pomiędzy wszystkimi wskaźnikami i urządzeniami zainstalowanymi na takim mostku. W drugiej części artykułu opisano symulację, jakiej dokonano na grupie studentów piątego roku Wydziału Nawigacji, którzy zostali potraktowani jako przyszli użytkownicy zintegrowanego mostka nawigacyjnego IBS w żegludze morsko-rzecznej. Symulacja ta doprowadziła z kolei do bardzo ciekawych wniosków i spostrzeżeń.
EN
We can divide the content of this article in to two parts. The first one refers to an process of creating and using of application created in Delphi 7 Personal environment. The main goal of this application is to show the probable view of user interface of integrated bridge system IBS in inland navigation. The second goal is to show correlation between all detectors and navigation equipment installed on a bridge in inland navigation. The second part of this paper describes simulation performed on a group of students treated as a future users of an inland integrated bridge system. This simulation leads to a very interesting conclusions and observations.
5
Content available remote Analiza istniejących na świecie systemów nawigacyjnych jednostek w żegludze morsko-rzecznej
Królikowski A., Rutkowski G.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2009
|
nr 63
35-46
PL
Tematem tego artykułu jest analiza istniejących na świecie systemów nawigacyjnych w żegludze morsko-rzecznej. Omówiono rzeczne systemy informacyjne funkcjonujące na świecie ze szczególnym uwzględnieniem Stanów Zjednoczonych Ameryki Północnej, Federacji Rosyjskiej oraz krajów Unii Europejskiej.
EN
The subject of this article is the analysis of existing sea-river navigational systems. The article depicts the information systems characteristic of the river navigation. These systems are currently used all around the world, especially in the United States, the Russian Federation and the European Union.
6
Content available The using of radar by sea-river ships in inland navigation on lower part of Odra River
Galor W., Galor A.
Journal of KONES
|
2008
|
Vol. 15, No. 2
69-75
EN
The sea-river navigation consists on ships manoeuvring on inland waters to ports, which are situated sometimes a few hundredths kilometres inside to land. On polish waters, the sea-river shipping is possible mainly on Odra, Wisła and Warta rivers. Such shipping is much advanced on water areas of Swinoujscie, Police and Szczecin ports. The leading of safely navigation requires first of all the high accuracy ship's positioning to avoid the contact with fixed objects and other ships. Therefore, the requirements for position accuracy are much stricter than those in open sea and offshore navigation. The radar is one of the basic devices, which facilitates safe navigation in various conditions-especially in reduced visibility. The basic information for the navigator is presented on the display screen. Presently, the display commonly used on board sea-going ships and other sailing craft is the type ,,P" display (PPI-Plan Position Indicator). The exploitation restrictions of radar can caused some problems in detection, discrimination and presenting of situation during navigation on inland water areas. There is possibility to shipping of sea-river ships to the ports in lower part of Odra river. The paper presents some problems of using the radar in inland navigation on these area. The results of real research will be showed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.