Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: sea carriage

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Rozwój naukowy i użytkowy morskich pomocy nawigacyjnych wykorzystywanych w transporcie morskim w aspekcie jego bezpieczeństwa

Apanowicz J.

Logistyka

2007

nr 3

CD-CD

Zgodnie z Konwencją o prawie morza z 1982 roku, każde państwo nadbrzeżne posiada prawo do własnych akwenów morskich. Położenie geograficzne i status prawny polskich obszarów morskich (POM) i administracji morskiej określa narodowa ustawa z dnia 21 marca 1991 r. (Dz. U. Nr 32/1991 z późniejszymi zmianami)1. W akwenach tych (POM) realizowane są wszystkie formy transportu morskiego, jak również codzienne działania jednostek wojennych oraz żegluga jednostek sportowych i rekreacyjnych oraz rybołówstwo.

In this paper the the development of nautical charts and navigational AIDS used during sea carriage state has been presented. The process of navigation, the safety of human live at sea, active sea carriage, give task and aim for to administration notation sea areas to assure the security required level of navigation and usage. Author pay special attention to present mapping, supporting sea practice in reservoir and administration duty of notation in aim of improvement safety managing at sea.

Unia Europejska a bezpieczeństwo transportu morskiego

Jastrzębska J.

Przegląd Komunikacyjny

2006

R. 45, nr 2

22-25

Propozycje Komisji Europejskiej zmierzające do stworzenia w przyszłości bandery europejskiej. Działania legislacyjne mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa transportu morskiego. Dotychczas wprowadzone regulacje chroniące przed wypadkami na morzu i zanieczyszczeniem środowiska. Trzeci pakiet KE w sprawie bezpieczeństwa na morzu. Czarna lista bander ustanowiona mocą Memorandum Paryskiego oraz lista 17 statków objętych zakazem wypływania z portów UE. Podsumowanie.

European Commission proposals aiming at creation an European banner in future. The legislative activities tend to the enlargement of safety of sea carriage. Until now introduced regulations protecting against accidents at the sea and the environment pollution. The third packet of EC connected with safety at sea. The black list of banners appointed in force of Paris Memorandum as well as the list of 17 ships took over the prohibition of flowing out from harbours of EU. Summary.