PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  screw connections
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Design of joints of thin sheet parts with mechanical connections (according to EN 1993-1-3)
Broniewicz Mirosław, Mlonek Sandra, Szeląg Romuald
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
|
2021
|
Nr 4
19--27
EN
The main direction of development of steel building structures is to reduce the cost of implementation of buildings without changing their load-bearing capacity and value in use. Therefore, an essential factor in the development is the introduction of modern technologies. Solutions from other industries such as automotive or aerospace, have been adapted to perform building structures. As a result, today in the construction industry we use lightweight steel profiles from cold-bent elements. Modern technology and advanced calculation theory make it possible to build these structures much more economically than previous conventional systems. Elements and products made of thin sheets allow to reduce costs of construction, but at the same time is associated with the possibility of defects resulting in the appearance of a state of failure of structural elements or the entire facility. Connection zones of thin-walled elements are always the critical points, hence the need for a particularly thorough assessment at the design stage, and then at the implementation of the investment. Correct application of the presented calculation procedure in article will allow the design and realization of modern structures, which will be durable and safe in operation for the expected period of time.
2
Content available remote Wpływ łączników mechanicznych na nośność połączeń hybrydowych
Rośkowicz M., Chudowolska J.
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2018
|
nr 1
52--54
PL
W pracy zaprezentowano rezultaty własnych badań, których celem było porównanie nośności połączeń dwuzakładowych, w których łączono element wykonany z polimerowych materiałów kompozytowych z dwoma elementami stalowymi. Elementy były łączone metodą klejenia (połączenia adhezyjne), metodą mechaniczną i hybrydową (adhezyjno – mechaniczną). W badaniach wykorzystano klej Epidian 57/Z1 oraz elementy przygotowane na bazie prepregów węglowych techniką autoklawową. Stwierdzono, że nośność połączeń hybrydowych w istotny sposób zależy od materiału, z którego wykonane są łączniki mechaniczne oraz od parametrów geometrycznych samych łączników. Stwierdzono również, że zastosowanie łączników mechanicznych w połączeniu hybrydowym zabezpiecza węzeł przed gwałtownym zniszczeniem w przypadku dekohezji połączenia adhezyjnego.
EN
The paper presents the results of own research, the aim of which was to compare the load capacity of two-lap joints, in which the element made of polymer composite materials was connected with two steel elements. The elements were joined by adhesive bonding (adhesive joints), mechanical and hybrid (adhesive – mechanical). In the research involved using elements based on CFRP prepreg using the autoclave technique and Epidian 57/Z1 adhesive. It was found that the load capacity of hybrid joints depends significantly on the material from which the mechanical fasteners are made and on the geometrical parameters of festeners. It has also been found that the use of mechanical fasteners in a hybrid connection protects the construction node against rapid destruction in the case of adhesive joint decohesion.
3
Content available remote Racjonalizacja konstrukcji i technologii wytwarzania przenośnika taśmowego
Kozioł S., Samborski T., Zbrowski A.
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2017
|
nr 3
24--28
PL
Przenośniki taśmowe do transportu materiałów sypkich stanowią w wielu zakładach jeden z ważniejszych składników logistycznej infrastruktury przemysłowej. Struktura układów technologicznych wymusza często wzajemne, przestrzenne przenikanie się instalacji transportowych, technologicznych i powierzchni pomocniczych, co w przypadku przenośników wymaga wykorzystania wielowariantowej zdolności ich zabudowy. Możliwość elastycznej aranżacji przenośnika, przy zachowaniu jego trwałości i bezpieczeństwa, zależy w głównej mierze od konstrukcji i wytrzymałości jego struktury nośnej. W artykule przedstawiono wyniki analiz wytrzymałościowych różnych wariantów konstrukcyjnych struktury nośnej przenośników. Do analiz wykorzystano wirtualne modele utworzone w oprogramowaniu Autodesk Inventor 2017 oraz moduł obliczeniowy MES. Pod uwagę wzięto konstrukcje modułowe i monolityczne. Analizie poddano wpływ konstrukcji na możliwości wariantowej zabudowy przenośników oraz ich sztywność, trwałość i bezpieczeństwo. Dokonano analizy technologii wytwarzania ram przenośników oraz opracowano program racjonalizacji parku maszynowego i technik wytwarzania, stosowanych w zakładzie produkującym tego rodzaju urządzenia.
EN
In many factories, belt conveyors for the transport of bulk materials are an important component of the industrial logistics infrastructure. The structure of production systems often forces mutual spatial merging of transport, technological, and ancillary surface installations, which, in the case of conveyors, requires the availability of multiple possibilities for their arrangement. The flexibility of the conveyor arrangement, while maintaining its stability and safety, largely depends on the construction and the strength of its support structure. This article presents the results of strength analyses for the designs of support structure variants of conveyors. The analysis used virtual models created in Autodesk Inventor 2017 software and using calculating module MES. The constructions taken into consideration were both modular and monolithic designs. It included the analysis of the influence of the construction on the possibilities of assembly variations of conveyors and their rigidity, durability, and safety. Analyses of production technology were conducted for conveyor frames, and an improvement program was developed for conveyor machinery parks and for manufacturing techniques used in a plant producing this kind of device.
4
Content available remote Self-forming screws in the automotive industry
Żywczok M.
Fastener : rynek elementów złącznych
|
2017
|
nr 1
78--82
EN
What challenges do we face by using the self-forming screws in the serial production of the modern EPS steering systems?
5
Content available remote Połączenia śrubowe w układach biegowych : rodzaje i sposoby zabezpieczeń
Antkowiak T.
Pojazdy Szynowe
|
2014
|
Nr 1
53--62
PL
W artykule przedstawiono zasady doboru elementów złącznych wraz z ich podstawowym podziałem. Zaprezentowano rodzaje połączeń śrubowych występujących w układach biegowych pojazdów szynowych. Ponadto omówiono sposoby zabezpieczeń połączeń śrubowych przed odkręcaniem.
EN
This article presents the rules of selection of connected elements with their primary division. The types of screw connections occurring in the running gear systems of rail vehicles are shown. Moreover, the ways of unscrew protection of the screw connections are discussed.W artykule przedstawiono zasady doboru elementów złącznych wraz z ich podstawowym podziałem. Zaprezentowano rodzaje połączeń śrubowych występujących w układach biegowych pojazdów szynowych. Ponadto omówiono sposoby zabezpieczeń połączeń śrubowych przed odkręcaniem.
6
Content available Analiza teoretyczno-eksperymentalna zmienności siły osiowej w połączeniach śrubowych
Ciecieląg J.
Tribologia
|
2011
|
nr 6
53-60
PL
Przedstawiono dwie analizy rozrzutu wartości zacisku wstępnego w śrubie podczas montażu połączeń śrubowych. Analiza teoretyczna oparta jest na zmienności współczynnika tarcia, nawet dla tego samego rodzaju materiału śrub. W praktyce stosowane są różne materiały konstrukcyjne, co dodatkowo zwiększa jego zakres zmienności. Powoduje to duży rozrzut wartości siły osiowej w śrubie w funkcji momentu dokręcania. Analiza doświadczalna polega na badaniu zmienności współczynnika tarcia w zależności od rodzaju pokrycia śrub. Przeprowadzone badania dwóch rodzajów śrub wskazują na stabilizację siły osiowej w funkcji momentu dokręcania, a także na wzrost jej wartości w odniesieniu do śrub niepokrytych. Zastosowanie pokryć (smarowanie) może spowodować zniszczenie połączenia śrubowego podczas montażu.
EN
Two studies show a scatter in the values of initial-clamp-bolt force data during the assembly of screw connections. Theoretical analysis is based on the friction coefficient of variation even for the same type of material screws. In practice, using different materials of construction further enhances its range of variability. This causes a large scatter of values in the bolt-axial force as a function of torque. Analysis of the experimental study involves the variability of the coefficient of friction depending on the type of cover screws. The study suggests two types of screws to stabilise the axial force as a function of torque, as well as increase its value in relation to uncoated screws. The use of a cover can damage the screw joint during assembly.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.