Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wykorzystanie skanowania metodą światła strukturalnego w analizie zużycia górniczych łańcuchów ogniwowych

Cheluszka P., Ciupek M.

Mechanik

|

2015

|

R. 88, nr 1

42--47

PL

Jednym z podstawowych elementów przenośnika zgrzebłowego jest łańcuch zgrzebłowy składający się zazwyczaj z dwóch pasm łańcucha ogniwowego oraz przytwierdzonych do nich zgrzebeł. Przedstawiono możliwość zastosowania skanowania metodą światła strukturalnego do identyfikacji cech geometrycznych ogniw łańcucha ogniwowego. Metodę tę wykorzystano w analizie zużycia górniczego łańcucha ogniwowego 34 × 126 mm, eksploatowanego w wysoko wydajnym ścianowym przenośniku zgrzebłowym w kopalni węgla kamiennego.

EN

One of the basic elements of scraper chain conveyor is the scraper chain usually consisting of two strands of link chain with scrapers fixed to them. In the article the possibility of using a structured–light scanning in identification of geometrical features of the links of a link chain is presented. This method was applied for estimation of wear and tear of the link mining chain 34 × 126 mm used in high output AFC in a coal mine.

2

Doświadczalne porównanie sprawności bębna łańcuchowego produkowanego seryjnie i o zmodyfikowanej konstrukcji w ścianowym przenośniku zgrzebłowym

Sobota P.

Przegląd Górniczy

|

2013

|

T. 69, nr 5

104--112

PL

W artykule przedstawiono rezultaty badań ścianowego przenośnika zgrzebłowego w warunkach dołowych pozwalających na wyznaczenie sprawności bębnów łańcuchowych. Napęd zwrotny przenośnika wyposażony był w bęben łańcuchowy produkowany seryjnie, zaś w napędzie wysypowym zamontowano bęben o zmodyfikowanej konstrukcji mającej na celu poprawę ich trwałości przy założonym kierunku obrotów bębna łańcuchowego wynikającym z kierunku transportowania urobku. Sprawność wyznaczono na podstawie przebiegów czasowych sił w łańcuchu lewym i prawym, zarejestrowanych przez zestaw siłomierzy oraz przebiegów czasowych natężenia prądu pobieranego przez silniki przenośnika. Badania doświadczalne wykazały, że przedstawiona modyfikacja konstrukcji bębna łańcuchowego prowadzi do zmniejszenia strat w przekazywaniu siły uciągu na łańcuch zgrzebłowy i wzrostu sprawności bębna łańcuchowego.

EN

This article presents the results of scraper-chain conveyor tests in underground conditions which allow to indicate the efficiency of chain barrels. The turning drive of the conveyor was equipped with the chain barrel produced in series and the discharge drive – fitted with a barrel with modified construction in order to improve their durability by particular direction of the chain barrel rotations resulting from the direction of output transport. The efficiency was indicated on the basis of the temporal course of forces in left and right chain registered by the set of dynamometers as well as temporal courses of intensity of current drawn from the conveyor’s motors. The experiment shows that the modified construction of chain barrel allows to reduce the losses during the transfer of towing power on the chain and boost efficiency of the chain barrel.

3

Dyssypacja energii w łańcuchu przenośnika zgrzebłowego przy obciążeniu dynamicznym symulującym awaryjny stan zablokowania cięgna

Pytlik A.

Przegląd Górniczy

|

2012

|

T. 68, nr 4

27--35

PL

W praktyce ruchowej występują zdarzenia zahaczania lub klinowania się cięgien przenośnika zgrzebłowego, prowadzące do poważnych awarii łańcucha, elementów złącznych i zgrzebeł. Podczas gwałtownego blokowania się cięgna, często nie jest ono w stanie dyssypować całej energii napędu, co w konsekwencji jest jedną z przyczyn rozrywania się łańcucha na skutek jego dynamicznego obciążenia o charakterze udarowym. W związku z tym, że nie istnieją obecnie żadne normy ani metodyki badań, pozwalające określić odporność dynamiczną łańcuchów na obciążenia dynamiczne, opracowano przez autora artykułu metodykę badań, pozwalającą na określanie maksymalnej energii, którą łańcuch jest w stanie dyssypować bez zniszczenia jego ciągłości. W artykule przedstawiono metodykę stanowiskowych badań, stanowisko badawcze, zbudowane przy współpracy GIG z firmą THIELE GmbH & Co.KG. oraz wyniki analizy obciążeniowo-deformacyjnej łańcuchów o wielkości d×p (wyrażonej iloczynem wartości nominalnych w mm średnicy ogniwa i podziałki łańcucha) wynoszącej 34×126, wykonanych w klasie THD oraz TSD bez zabezpieczenia antykorozyjnego.

EN

In the operational practice occur events of catching and wedging of flexible connectors of the scraper chain conveyor that lead to serious failures of the chain, connecting elements and scrapers. During impetuous blocking of the flexible connector frequently it is not able to dissipate the whole energy of the drive, what in consequence is one of the reasons of breaking of the chain as a result of its dynamic load of impact character. In connection with the fact that there do not exist at present any standards of testing methodologies allowing to determine the dynamic resistance to dynamic loads, the author has developed a testing methodology, enabling to determine the maximum energy, which the chain is able to dissipate without the destruction of its continuity. The article presents the methodology of stand tests, the test stand constructed in co-operation of the Central Mining Institute (GIG) with the firm THIELE GmbH & Co.KG. and the results of load-strain analysis of chains of the size d×p (expressed by the product of nominal values in mm of the link diameter and chain pitch) amounting to 34×126 , carried out in the THD and TSD class without anti-corrosion protection.

4

Doświadczalne wyznaczenie sprawności bębna łańcuchowego w przenośniku zgrzebłowym

Sobota P.

Przegląd Górniczy

|

2012

|

T. 68, nr 4

18--26

PL

W artykule przedstawiono rezultaty badań przenośnika zgrzebłowego w warunkach dołowych, pozwalających na doświadczalne wyznaczenie sprawności bębnów łańcuchowych, rozumianej jako sprawność zazębienia łańcucha z tymi bębnami. Sprawność bębnów łańcuchowych wraz z przekładnią zębatą w przenośniku zgrzebłowym wyznaczono na podstawie przebiegów czasowych sił w łańcuchu prawym i lewym, zarejestrowanych przez zestawy siłomierzy oraz przebiegów czasowych momentów obrotowych, zmierzonych przez momentomierze zamontowane na wałach silników napędowych w napędzie wysypowym i zwrotnym. Wyznaczone na drodze doświadczalnej, w rzeczywistych warunkach eksploatacji, górniczego przenośnika zgrzebłowego wartości sprawności bębnów łańcuchowych są niskie. W aspekcie dużych mocy zainstalowanych w napędach świadczy to o znacznych stratach mocy podczas przekazywania siły uciągu z bębnów na łańcuch zgrzebłowy.

EN

The article presents the results of investigations of a scraper chain conveyor in underground conditions allowing experimental efficiency determination of chain barrels understood as the eficiency of chain meshing with these barrels. The efficiency of chain barrels together with toothened gear in the scraper chain conveyor was determined on the basis of time courses of forces in the right and left chain registered by dynamometer sets and time courses of torques measured by torque meters mounted on shafts of driving motors in the discharge driving set and reversible driving set. The values of efficiency of chain barrels determined by way of experiment in real conditions of exploitation of the mining scraper chain conveyor are low. In the aspect of high powers installed in the drives, this fact proves considerable losses of powers during the transmission of the draw-ball pull from the barrel to the scraper chain.

5

Drive systems with fill controlled turbo coupling for high capacity longwall scraper chain conveyors

Antoniak J.

Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska

|

2003

|

z. 257

273-282

EN

Due to their advantages fill controlled water turbo couplings are commonly used in the drives of armoured face conveyors in longwalls of high production rates. At present 30 couplings of this type are at the disposal of the Polish hard coal mines. The technical specification of the coupling under discussion is given in the paper. The main advantages and disadvantages of this coupling are discussed in the paper.

PL

Dzięki licznym zaletom sprzęgła hydrodynamiczne o regulowanym wypełnieniu są szeroko stosowane w napędach przenośników zgrzebłowych w ścianach o dużej koncentracji wydobycia. Aktualnie około 30 tego typu sprzęgieł jest zainstalowanych w polskich kopalniach węgla kamiennego. Techniczne własności tego typu sprzęgieł zostały zamieszczone w pracy. Własności te były sprawdzane w badaniach prowadzonych in situ. Omówiono także zalety i wady tych sprzęgieł.