Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: scissors type bridge

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badanie stateczności mostów nożycowych

Kamyk Z., Malej W., Śliwiński C., Duszak M., Śliwiński J.

Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe

2015

nr 1 (36)

129--136; 137--144

W artykule przedstawiono podział funkcjonalny mostów wojskowych ze względu na ich wykorzystanie w różnych fazach działań bojowych. Przeanalizowano fazy procesu ustawiania przęsła na przeszkodzie pod kątem zachowania stateczności wzdłużnej i poprzecznej. Opisano sposób wyznaczenia zapasu stateczności wzdłużnej oraz wartości dodatkowego momentu wywracającego przęsła mostu MG-20 wynikającego z bezwładności układów podczas awaryjnego zatrzymania przęsła w trakcie jego rozkładania. Opisano również sposób sprawdzenia stateczności poprzecznej i wzdłużnej mostu MS-20 przy oddziaływaniu wiatru na przęsło w położeniu pionowym. Analizy wykazały właściwą stateczność przęseł MS-20 i MG-20.

In the paper authors presented functional structures of military bridges with respect to different phases of military actions. Individual phases of emplacing the bridge span over a gap/obstacle have been described, with particular attention being paid to ensuring the longitudinal and transverse stability. The method of calculating the longitudinal stability reserve and the additional overturning moment for MG-20 bridge span required has been described. This moment results from the system’s inertia during the bridge span emergency stop which occurs while launching. Furthermore, the method of verifying the longitudinal and transverse stability of the MS-20 bridge span in windy conditions, when it is positioned vertically, has been given. The analyses have demonstrated proper stability of both the MS-20 and MG-20 bridge spans.

Modele geometryczne mostu nożycowego.

Krasoń W., Filiks Ł.

Mechanik

2007

R. 80, nr 10

852-852

Omówiono wybrane aspekty budowy modeli geometrycznych 3D jednego przęsła mostu nożycowego złożonego z dwóch torów jezdnych. Przedstawione modele geometryczne konstrukcji zostaną zastosowane w symulacjach komputerowych pracy mostu nożycowego. Zaprezentowano geometryczne modele powłokowe i bryłowe pojedynczego przęsła mostu BLG przeznaczone do opracowania modeli kinematycznych i dyskretnych MES. Modele takie zastosowane będą w symulacjach kinematyki procesu montażu i demontażu oraz w analizie wytrzymałości badanego przęsła mostu nożycowego, poddanego oddziaływaniu wybranego zestawu obciążeń zewnętrznych i warunków podparcia na brzegach przeprawy.

Some selected aspects of the 3D models of a single span of the scissors type bridge consisting of two rail tracks are discussed. Geometric shell models and solid models of a single span of the BLG bridge intended for support of research on kinematic and on discrete MES models are presented.