Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: scale sludges

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Próby spiekania zaolejonych odpadów żelazonośnych z wykorzystaniem metody "podwójnej warstwy"

Niesler M.

Prace Instytutu Metalurgii Żelaza

2008

T. 60, nr 3

8-15

W artykule omówiono metodykę przeprowadzenia wstępnych prób spiekania zaolejonych odpadów z wykorzystaniem tzw. "podwójnej warstwy" oraz uzyskane wyniki doświadczeń. Wstępne próby spiekania zaolejonych odpadów żelazonośnych prowadzono przy wysokości warstwy spieku wynoszącej 550 mm. Jako odpady zawierające olej zastosowano mułki zgorzelinowe o zawartości 4,9% oleju. Stwierdzono, że przy spiekaniu odpadów zawierających olej obniża się o ponad 20% pionowa prędkość spiekania, co powoduje obniżenie wydajności procesu spiekania. Jest to spowodowane obniżeniem przewiewności wsadu po załadowaniu górnej warstwy mieszanki i zbyt długim czasem jej zasypywania. Zmniejszeniu uległo zużycie paliwa o ok. 0,9%, a wytrzymałość spieku wzrosła o 1,8%. Zaobserwowany wzrost wytrzymałości spieku może być spowodowany tym, że węgiel z odparowanego z górnej warstwy spieku oleju bierze udział w spalaniu w dolnej warstwie spieku i poprawia ogólny bilans ciepła.

The article describes a methodology of initial tests of oiled waste sintering by means of the so called "top layer sintering" and the achieved results of experiments. Initial tests of oiled iron bearing waste were conducted with 550 mm high sinter layer. Scale sludges with 4.9% oil content were used as waste material. It was found that in the case of oil-containing waste sintering, vertical combustion rate is reduced by 20%, which results in sintering process efficiency decrease. The above results from reduction in permeability of charge material following upper mix layer loading and too long time of charging thereof. Fuel consumption reduced by ca. 0.9%, while sinter resistance increased by 1.8%. The observed sinter resistance increase might result from the fact that coal from the oil which evaporated from the upper sinter layer takes part in combustion in lower sinter layer and improves general thermal balance.