Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: scaffoldings

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Probability distribution functions for service loads of frame scaffoldings

Błazik-Borowa Ewa, Pieńko Michał, Szer Iwona, Hoła Bożena, Czarnocki Krzysztof

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

2021

Vol. 69, nr 2

art. no. e136734

The paper discusses service load measurements (weight of construction materials, small equipment and workers) conducted on 120 frame scaffoldings all over Poland in 2016‒2018. Despite the fact that the scaffolding should ensure the safety of its users, most accidents on construction sites are caused by fall from height. Service loads are one of the elements affecting the safety of scaffolding use. On the basis of the studies, maximum load on one platform and maximum load on a vertical scaffolding module for one day were obtained. They were treated as the random variables of the maximum values. Histograms and probability density functions were determined for these variables. The selection of a probability distribution consisted in the selection of a probability density function by means of fitting curves to the study result histograms using the method of least squares. The analysis was performed for distribution Weibull and Gumbel probability density functions which are applied for maximum values of random variables. Parameters of these functions can be used for the purposes of the reliability analysis to calibrate partial safety factors in simulation of service load during the scaffolding failure risk assessment. Besides, the probability of not exceeding the standard loads provided for frame scaffoldings for 120 weeks was established on the aforementioned basis. The results of the presented research show that in Poland there is a high probability of exceeding the permissible service loads in one year and thus there is a high risk of scaffolding damage.

Metodyka badań in-situ oddziaływania wiatru na rusztowania budowlane

Jamińska-Gadomska P., Lipecki T., Błazik-Borowa E., Bęc J.

Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce

2017

T. 9, nr 2

9--12

W artykule została opisana metodyka pomiarów oddziaływania wiatru na rusztowania budowlane. Założono, że rusztowania ustawione są przy budynkach, a badania prowadzone są w skali naturalnej. Do badań wykorzystano rozbudowany system składający się z anemometrów ultradźwiękowych: pięciu dwukierunkowych oraz jednego trójkierunkowego.

The article describes the methodology of in-situ measurements of wind action on scaffoldings. An elaborated system consisting of five 2D and one 3D ultrasonic anemometer was used to conduct measurements.

Rozwiązania techniczne konstrukcji rusztowań przy budowie i remontach obiektów drogowych

Błazik-Borowa E., Pieńko M., Robak A.

Magazyn Autostrady

2015

Nr 10

56--59

Realizacja obiektów drogowych często wymaga wykorzystania konstrukcji wsporczej umożliwiającej wykonanie danego przęsła wiaduktu lub mostu. Funkcję konstrukcji wsporczej w większości przypadków pełnią rusztowania. W artykule zostaną opisane typowe rozwiązania techniczne stosowane w procesie realizacji. Zostanie również omówiona problematyka związana z projektowaniem rusztowań. Nietypowe, wielkogabarytowe obiekty drogowe wymagają szczegółowego podejścia do problemu ich wznoszenia. Poza umożliwieniem wykonania danej części obiektu konieczne jest zapewnienie bezpieczeństwa pracownikom. Nie zawsze mamy możliwość bezpośredniego ustawienia konstrukcji wsporczej na podłożu lub podłoże nie ma odpowiedniej nośności. Konieczne jest wtedy zastosowanie nietypowego, wykraczającego poza katalogi producentów, rozwiązania z wykorzystaniem istniejącej konstrukcji danego obiektu (podłużnice mostu). Remonty obiektów drogowych i ich konserwacje również wymuszają zastosowanie rusztowań o nietypowym kształcie i schemacie statycznym.

The article describes typical technical solutions applied in the building process of road structures. It also discusses issues related to scaffolding design since untypical road structures with large dimensions require a detailed approach to the problem of scaffolding erection.