Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The Main Features of Hydraulic Fill Soils and River Dnieper Alluvial Deposits in the Kyiv Region

Rashchenko Andriy, Dyptan Tatyana, Malyshev Oleg

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2020

|

Vol. 30, no. 4

72--89

EN

The features of the tectonic structure together with the geological and geomorphological zoning of Kyiv city are highlighted in the article. Particular attention is paid to the floodplains of the Dnieper River, which were formed by the hydraulic fill method. As a rule, such sites were created for new constructions and were quickly built up with low rise buildings, the bases of which were made using such hydraulic soils. Completed engineering-geological investigations of sites after hydraulic filling and observation of the base deformation over time allowed setting of the basic regularity and rules for construction on such territories. The ongoing development of the city has also covered these territories, where high-rise buildings, shopping malls, and other buildings are actively being built, and the loads from these must be transferred to reliable bases.

2

Wpływ zanieczyszczeń olejowych na wytrzymałość na ścinanie i nośność gruntów piaszczystych

Czado B., Korzeniowska-Rejmer E., Pietras J.

Czasopismo Techniczne. Środowisko

|

2011

|

R. 108, z. 2-Ś

79-88

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu zanieczyszczenia gruntu olejem napędowym na jeden z podstawowych parametrów charakteryzujących wytrzymałość gruntu na ścinanie - efektywny kąt tarcia wewnętrznego ([fi]'), a w efekcie nośność gruntu stanowiącego podłoże budowlane. Badaniom poddano utwory piaszczyste, pochodzące z występujących na obszarze Krakowa czwartorzędowych osadów rzecznych tarasu wysokiego. Na podstawie zebranych wyników wyprowadzono zależność funkcyjną między efektywnym kątem tarcia wewnętrznego a zawartością oleju napędowego w piasku średnim oraz przedstawiono zmiany oporu podłoża piaszczystego pod fundamentem bezpośrednim w wyniku zanieczyszczenia olejem napędowym.

EN

The paper presents results of research of the influence of diesel-oil soil contamination on one of the basic soil mechanical parameters - an effective angle of internal friction ([fi]') - and, as a result, on subsoil bearing capacity. Laboratory studies have been performed on the fluvial sand samples, drawn from the quaternary sediments of higher terrace of Wisła valley in the Kraków area. The testing data that have been gathered allowed to derive a linear dependence of the effective angle of friction on the oil contamination content in medium sands. The results of calculations of the subsoil resistance changes caused by the oil contamination have been presented.

3

Analiza zmian nośności podłoża budowlanego w wyniku jego zanieczyszczenia substancjami ropopochodnymi na przykładzie gruntów piaszczystych

Czado B., Korzeniowska-Rejmer E., Pietras J. S.

Górnictwo i Geoinżynieria

|

2010

|

R. 34, z. 2

165-171

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu zanieczyszczenia gruntu olejem napędowym na zmiany wartości głównego parametru charakteryzującego wytrzymałość na ścinanie gruntu sypkiego - efektywnego kąta tarcia wewnętrznego (psi'), a w efekcie nośności gruntu stanowiącego podłoże budowlane. Badaniom poddano piaski średnie pochodzące z występujących na obszarze Krakowa czwartorzędowych osadów rzecznych tarasu wysokiego. Na podstawie zebranych wyników wyprowadzono zależność funkcyjną między efektywnym kątem tarcia wewnętrznego, a zawartością oleju napędowego w gruntach piaszczystych oraz przedstawiono zmiany oporu podłoża piaszczystego pod fundamentem bezpośrednim w wyniku zanieczyszczenia olejem napędowym.

EN

The paper presents the results of research made on the influence of diesel-oil soil contamination on one of the main soil shear resistance parameters - an effective angle of internal friction (psi') - and, as a result, on subsoil bearing capacity. Laboratory studies have been performed on the fluvial sand samples, drawn from the quaternary sediments of higher terrace of Wisła valley in the Kraków area. The data that have been gathered allowed to derive a linear dependence of the effective angle of friction on the oil contamination content in medium sands. The results of calculations of the subsoil resistance caused by the oil contamination have been presented.