Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Prospects fixation drift sands physicochemical method

Muzaffarova M., Mirakhmedov M.

Transport Problems

|

2016

|

T. 11, z. 3

145--152

EN

This article is based on the theoretical foundations of secure mobile sand being considered for reducing the negative impact of one of the manifestations of exogenous plains on such an important natural-technical system as a railroad. It suggests practical measures to build a system of design protection against sand drifts. The article also suggests ways to conserve resources and rational use of machinery and performers as well as the consolidation of mobile sand wet with water soluble waste of local production of waste dextrin. Consolidation is exposed on dry and wet sand.

RU

В статье, основываясь на теоретических положениях снижения негативного влияния экзогенных проявлений на железную дорогу, в частности, борьбы с песчаными заносами и исходя из практики закрепления подвижных песков, а также в целях экономии ресурсов и рационального использования машин и исполнителей, делается вывод о преимуществе водорастворимых вяжущих веществ из отходов местной промышленности, например, декстрина и применения его и других рекомендованных вяжущих в песках влажного состояния.

2

Organization activities for protection of the railway from exogenous processes

Mirakhmedov M.

Transport Problems

|

2014

|

T. 9, z. 2

27--33

EN

The paper focuses on the reduction of negative effects on the railway exogenous processes (sand bars, landslides, etc.). Proposed to introduce a system of design, construction and operation of natural and technical objects set of organizational and technical measures, consisting of techniques: the choice of method, to map the distribution of exogenous events, the development of a program of measures for the protection and the optimization of the work program, assess the quality and effectiveness. Methodological elements are developed by the author of the complex method of risk assessment exogenous expression and scale of priorities of road elements of the defense.

RU

Статья посвяще на вопросам снижения негативного воздействия на железнодорожный путь экзогенных процессов (песчаные заносы, оползни, обвалы и др.). Для этого предлагается ввести в систему проектирования, строительства и эксплуатации природно-технических объектов комплекс организационно-технологических мероприятий, реализуемых в следующей логической последовательности: составление карты распространения экзогенного явления; выбор способов защиты; разработка программы реализации защитных мероприятий, ее оптимизация; оценка качества и результативности работ. Методологическими элементами комплекса являются разработанные автором методики оценки опасности экзогенного проявления и приоритетов элементов дороги на защиту.

3

Differences and commonalities impregnation of dry and wet sand

Мuzaffarova M, Mirakhmedov M

Transport Problems

|

2014

|

T. 9, z. 3

91--97

EN

The article is devoted to research new methods of physic-chemical methods of preventing deflation to protect railways and highways from such phenomena as exogenous sand drifts. In particular, first studied the possibility of using binders in sand wet state. Results can significantly extend the scope of the method, and identified with particular impregnation maintaining stability requirements protective cover reduces both the concentration previously recommended binders, and their costs, thereby securing implementation in practice of shifting sands resource-saving technology.

RU

Статья посвящена новому в исследованиях способов физико-химического метода предупреждения дефляции для защиты железных и автомобильных дорог от такого экзогенного явления как заносы песком. В частности, впервые изучена возможность применения вяжущих веществ в песках влажного состояния. Результаты позволяют существенно расширить область применения метода, а выявленные при этом особенности пропитки сохраняя требования к устойчивости защитной вяжущей песчаной корки приводят к снижению как концентрации рекомендованных ранее вяжущих, так и их расходы, обеспечивая тем самым внедрение в практику закрепления подвижных песков ресурсосберегающей технологии.