Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: sampling time

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Metoda określenia ruchu pojazdu na podstawie obserwacji przyspieszeń

Sieklucki G., Bień A., Gromba J., Sobieraj S.

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

2017

Nr 54

203--206

Currently, triaxial (3D) accelerometers are installed in every smartphone, so paper proposes to use such an accelerometer in vehicle motion measurement. The work describes a conception of the utilization of 3D accelerometer in smartphone to the determination of the car speed and the estimation of a power on the vehicle wheels. The analysis of the results was conducted based on road measurements. The basic issues which were discussed: calibration of acceleration sensor and processing of acceleration signals with variable sampling time resulting from the properties of the smartphone operating system. The smartphone (iPhone 4s) uses the accelerometer LIS331DLH (in Microelectromechanical systems technology MEMS) 12-bit analog-to-digital converter for ±2g range. Moreover, the iOS system (ver. 9.3.5) was chosen because of the more stable sampling time than in the Android system. The article presents the following signal processing: 3D acceleration → longitudinal vehicle acceleration → vehicle speed →resultant power → power transmitted from the propulsion system.

Praca opisuje koncepcję wykorzystania akcelerometru trójosiowego, instalowanego w smartphonie, do pomiaru prędkości pojazdu samochodowego oraz oszacowania mocy napędu przekazywanej na koła pojazdu. Analizę wyników przeprowadzono na podstawie pomiarów drogowych. Podstawowymi opisywanymi zagadnieniami są: kalibracja czujnika przyspieszenia oraz przetwarzanie sygnałów przyspieszenia o zmiennym czasie próbkowania urządzenia mobilnego.

Efektywne wyznaczenie częstotliwości interwencji w cyfrowych quasi-ciągłych systemach sterowania w transporcie

Wacławski T.

Logistyka

2015

nr 6

1361--1366, CD

W pracy przeprowadzono analizę procesu dyskretyzacji sygnału ciągłego. Następnie, twierdzenie Shannona o próbkowaniu i analiza niektórych błędów dyskretyzacji zostały przyjęte jako podstawa przedstawionej metody wyboru wartości okresu próbkowania (częstotliwości interwencji) w syntezie quasi-ciągłych układów sterowania w transporcie. Analiza wartości błędów dyskretyzacji została przeprowadzona w dziedzinie częstotliwości dla wybranych sygnałów testowych.

In this paper there has been taken up the investigation of the continuous signal’s conversion.Then, the sampling theorem and analysis some of discretization errors have been assumed to be basis of the suggested method sampling time’s evaluation during synthesis of a quasi-continuous control systems in transportation. These analysis of value of the errors has been carried out in a frequency-domain for selected signals.