Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: samolot komunikacyjny

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Methods of mathematical modeling of the take-off operation of a commercial aircraft

Beuth-Jakubowska K., Stelmach A.

Transport Problems

2011

T. 6, z. 4

47-59

While observing the dynamic increase in the intensity of air traffic, the issue of constant controlling and monitoring every individual operation carried out during the flight process becomes a vital matter. One of the most significant operations in this process is the aircraft’s take-off procedure. On the airports such procedures are observed quite frequently, with a rate of several dozen seconds up to few minutes. The correctness of carrying out the mentioned guidelines has a crucial impact on the traffic capacity of the runway, number of operations completed within the area of the airport and, above all, safety of passengers. The research and analysis of these processes cannot, for obvious reasons, be done on objects in real conditions. Therefore, there is a tendency to use IT tools and methods for the purpose of the analysis of the operations which occur in the area of the airport. In order to make use of the computer simulation it is essential to have mathematical models of these operations. The purpose of this article is to create models for particular stages of take-off operation and to identify elementary models of these stages based on parameters recorded by the on board flight recorder. The created mathematical and computer models (for simulation research), reproducing the aircraft’s real operations in the area of the airport, shall be used for automation of the operations conducted in the airport’s area. For the purpose of the analysis comparison of two models has been done to show the effects of conducting mathematical normalization of parameters prior to the analysis.

Obserwując dynamiczny wzrost ruchu lotniczego istotnym staje się zagadnienie ciągłej kontroli i monitorowania poszczególnych operacji wykonywanych podczas procesu przelotu. Jedną z ważniejszych operacji w tym procesie jest operacja startu samolotu. Na lotniskach komunikacyjnych operacje te odbywają się z częstotliwością od kilkudziesięciu sekund do kilku minut. Poprawność wykonywania tych założonych procedur w czasie tej operacji ma istotny wpływ na przepustowość drogi startowej, liczbę operacji wykonywanych w rejonie lotniska a przede wszystkim na bezpieczeństwo pasażerów. Badanie i analiza tych procesów z przyczyn oczywistych nie mogą być wykonywane na obiektach w rzeczywistych warunkach. W związku z tym dąży się do wykorzystania w analizie operacji zachodzących w rejonie lotniska narzędzi i metod komputerowych. Aby wykorzystać możliwości symulacji komputerowej koniecznym jest posiadanie modeli matematycznych tych operacji. Celem artykułu jest zamodelowanie poszczególnych etapów operacji startu a następnie identyfikacja elementarnych modeli tych etapów w oparciu o parametry zarejestrowane przez pokładowy rejestrator parametrów lotu samolotu. Zbudowane modele odwzorowujące rzeczywiste operacje samolotu w rejonie lotniska, będą mógłby być wykorzystane w praktyce lotniczej.

Automatic fly-by-wire longitudinal control for small comercial aircraft

Głębocki R., Żugaj M., Narkiewicz J.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

2004

z. 63 [213], t.1

77--84

Autopilot in fly-by-wire control system was developed for small commercial aircraft. Longitudinal control modes of autopilot are described in this paper.

W pracy przedstawiono wyniki badań prowadzących do opracowania algorytmów autopilota sterującego ruchem podłużnym małego samolotu komunikacyjnego wyposażonego w układ sterowania pośredniego (fly-by-wire). Wyniki te uzyskano w ramach projektu ADFCS II (5 Program Ramowy Unii Europejskiej). Celem tego projektu było opracowanie ekonomicznych układów sterowania pośredniego dla małych samolotów komunikacyjnych. Układy takie jak dotychczas występują jedynie w samolotach bojowych oraz dużych samolotach pasażerskich.