Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Zaborowska B.

1 1998

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: samolot kompozytowy

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Kompromis pomiędzy wymaganiami narzuconymi przez producenta wyposażenia elektroenergetycznego, a rzeczywistymi warunkami zabudowy w strukturze samolotu kompozytowego

Zaborowska B.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

1998

z. 51[168], t.2

565-570

Nowo projektowane kompozytowe samoloty ogólnego przeznaczenia stawiają konstruktorom instalacji elektroenergetycznych trudniejsze wymagania co do zabudowy pokładowego wyposażenia elektroenergetycznego, niż w tradycyjnych konstrukcjach metalowych. Zalecenia podawane przez producentów wyposażenia elektroenergetycznego i ektrycznego odnośnie jego zabudowy oraz trudności związane między innymi z realizacją "masy", metalizacją czy wymaganą kompatybilnością elektromagnetyczną z całym wyposażeniem awonicznym, wymuszają nowe rozwiązania konstrukcyjne. Rozwiązania te powinny równocześnie spełniać wymagania ujęte w przepisach i normach lotniczych np. FAR, JAR, TSO. W referacie omówiono rozwiązania problemów dotyczących zabudowy wyposażenia elektroenergetycznego i elektrycznego na pokładzie kompozytowego 4-miejscowego samolotu I-23.

Modern composite aircraft of general use bring new requirements for an electrical equipment installation. Power network designers should solve more complex problems than those in traditional metal constructions. A new question is a lack of both grounding and metallization electrodes /sheets/. It force some new solutions, in order to realise the electromagnetic compatibility with avionics equipment and to fulfill the aviation standards FAR, JAR, TSO. A discussion and concrete solution of installation on board of the light four-seats I-23 plane was presented in the paper.