PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  samochód wyścigowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Designing an upper stage steering system for a formula FSAE car
Wheatley Greg, Ali Ahmed
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2021
|
z. 113
205--218
EN
The objective of this work is to design an upper stage steering system for the Formula FSAE car “Omega” that will effectively translate driver input force to the rack and pinion. The system consists of a steering wheel, steering shafts, universal joints, a quick release mechanism, and connection points to the car. Critical loads have been determined, and the final design has been validated using finite element analysis to ensure the safety of the assembly during normal operation and worst-scenario cases. The design key factors were performance, weight, cost, ergonomics, maintainability, manufacturability and reliability.
2
Content available Computational and experimental study of the strength of a composite drive shaft
Bolshikh Aleksandr
Transport Problems
|
2021
|
T. 16, z. 1
75--86
EN
This computational and experimental work is dedicated to the development of promising designs of vehicle drive shafts made of polymer composite materials. This paper analyzes the existing models of drive shafts of “Formula Student” class vehicles and substantiates the use of a carbon-fiber drive shaft with titanium tips. A manufacturing technology for such a product is also presented. Evaluation of structure performance under the action of ultimate loads was carried out by the finite element method. Prototypes of composite drive shafts were produced for further laboratory and field tests. The author proposed a new design of composite drive shafts and a method for calculating the strength of the proposed design; the results were verified by bench laboratory and field tests. From the results of this work, conclusions about the performance of the developed structures and their applicability to racing cars were drawn.
3
Design of braking system in the lightweight electric vehicle
Skarka W., Skoberla R.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2016
|
z. 2/106
77--83
EN
The article relates to a braking system project designed for a light electric vehicle taking part in international races. The braking system of such a car must combine minimization of weight, efficiency and reliability. These features have set the direction of the process of the project, which began with a review of available options. Then the analysis was conducted including both pros and cons of possible solutions. The last stage involved the selection of all the elements and their combination, that the designed system meets as far as the conditions and our requirements are concerned.
PL
Artykuł opisuje projekt układu hamulcowego przeznaczonego dla samochodu elektrycznego, biorącego udział w zawodach międzynarodowych. Układ hamulcowy takiego samochodu musi posiadać kilka własności: niską wagę, dużą wydajność i niezawodność. Te cechy określają kierunek procesu realizacji projektu, który rozpoczął się od przeglądu dostępnych opcji. Następnie została przeprowadzona analiza w tym analiza plusów i minusów możliwych rozwiązań. Ostatni etap polegał na doborze wszystkich elementów i ich kombinacji, tak aby zaprojektowany system miał pełna funkcjonalność i spełniał zadane wymagania.
4
Auxiliary photovoltaic power supply system for lightweight electric vehicle
Skarka W., Szymon M.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2016
|
z. 2/106
85--90
EN
The article presents the project along with the specifications of the auxiliary power supply system using photovoltaic panels. Additionally article presents the technical specifications of designed power supply system. The system is designed for an electric vehicle designed to compete Shell Eco-marathon (SEM) in the Urban Concept category of vehicles with the electric power. Power system design was prepared for the release of the vehicle taking part in the 2014 competition in Rotterdam in the SEM. The next version of the vehicle was prepared by a team of students from the University of Silesia for the competition in Rotterdam in 2015. Described in the article, the project includes an overview of photovoltaic technology with an evaluation of applicability to power the vehicle, the choice of installing photovoltaic panels and electrical system parameters and the necessary power performance estimates. The characteristics allow the justification for the use of this type of system power solely in electric vehicles with extremely low energy consumption they are the vehicles taking part in races Shell Eco-marathon.
PL
W artykule przedstawiono projekt wraz ze specyfikacją systemu wspomagania zasilania z zastosowaniem paneli fotowoltaicznych. Przedstawiono specyfikację techniczną zaprojektowanego systemu zasilania. System zaprojektowano dla pojazdu elektrycznego przeznaczonego do startu w zawodach Shell Eco-marathon (SEM) w kategorii pojazdów Urban Concept z zasilaniem elektrycznym. Projekt systemu zasilania został przygotowany dla wersji pojazdu startującego w roku 2014 w Rotterdamie w zawodach SEM. Kolejna wersja pojazdu została przygotowana przez zespół studentów Politechniki Śląskiej do zawodów w Rotterdamie w 2015 roku. Opisany w artykule projekt obejmuje przegląd technologii fotowoltaicznej wraz z oceną możliwości zastosowania do zasilania pojazdu, wybór miejsca instalacji paneli fotowoltaicznych oraz parametrami instalacji elektrycznej oraz niezbędnymi szacunkami osiągów zasilania. Przedstawione charakterystyki pozwalają na uzasadnienie zastosowania zasilania tego typu układem wyłącznie w pojazdach elektrycznych o niezwykle niskim zużyciu energii jakimi są pojazdy startujące w wyścigach Shell Eco-marathon.
5
Content available Dobór i kalibracja wyczynowego silnika z zapłonem iskrowym, zastosowanego w jednomiejscowym bolidzie Formula SAE
Urbański Bartłomiej
Archiwum Instytutu Techniki Cieplnej
|
2016
|
Vol. 2
135--154
PL
Praca dotyczy tematyki doboru, określenia zakresu modyfikacji oraz kalibracji wyczynowego silnika z zapłonem iskrowym. Zagadnienia te były jednym z etapów budowy jednomiejscowego bolidu Formula SAE, realizowanego przez SKN PolSl Racing. W ramach projektu autor, przewodząc podzespołowi układu napędowego SKN PolSl Racing, zajmował się powyższą problematyką, spośród której głównym elementem była kalibracja silnika. Wykonano ją z wykorzystaniem hamowni podwoziowej oraz monitorowaniem składu spalin. Rezultatem jest poprawnie działający silnik bolidu.
EN
This thesis project concerns selection, specify the range of modifications and calibration of high performance spark-ignition engine. These issues were one of the stages of single-seater Formula SAE car construction, carried out by Student Research Group PolSl Racing. In this project, author, leading powertrain team of Student Research Group PolSl Racing, dealt with above mentioned issues, of which the main element was the calibration of the engine. It was made using a chassis dynamometer and monitoring the composition of the exhaust gases. The result is a properly functioning car’s engine.
6
Content available remote Bolid RT01 z Politechniki Wrocławskiej wystartował na Silverstone oraz Hockenheim i zdobył uznanie sędziów
Pawlak A., Derlukiewicz D., Kaźmierczak A.
Mechanik
|
2011
|
R. 84, nr 3
252-254
PL
W 2010 r. dwudziestu pięciu studentów z Wydziału Mechanicznego Politechniki Wrocławskiej zbudowało pierwszy bolid na międzynarodowe zawody Formula Student. W projekcie wykorzystane zostały zaawansowane systemy wspomagające projektowanie oraz technologie wspierające rozwój produktu i wytwarzania prototypów.
EN
First racing car for the Formula Student international race has been built in 2010 by twenty five students of Mechanical Department, Technical University of Wrocław. Utilized in the project work were advanced computer aided engineering programs and the product development and prototype building enhancement systems.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.