Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wyznaczanie sprawności układu przeniesienia napędu w aspekcie badań rozpływu energii samochodu ciężarowo-terenowego

Sadowski A., Żółtowski B.

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

|

2014

|

Nr 2

116--118

PL

W pracy przedstawiono metodę określenia sprawności układu przeniesienia napędu, którą zweryfikowano na podstawie wyników przeprowadzonych badań rozpływu energii samochodu ciężarowo-terenowego STAR 266M2. Zwiększenie sprawności jest równoznaczne ze zmniejszeniem zużycia energii, a dążenie do jak najwyższej sprawności wymaga redukcji strat. Sprawność tego układu ma bezpośredni wpływ na zużycie energii w formie paliwa, pobieranego przez silnik. Uzyskane wyniki badań mogą ułatwić identyfikację miejsc występowania strat energii w układzie napędowym pojazdów będących w procesie eksploatacji.

XX

A method for the determination of transmission system efficiency verified on basis of energy propagation results for the cargo-off-road STAR 266M2 car is presented in the paper. An increase of efficiency is the equivalent to a decrease of energy consumption. A striving for the highest efficiency requires the reduction of losses. The efficiency of such system has a direct impact on energy consumption in a form of fuel amount drawn by the motor. The obtained results can help to identify the sites of energy losses in a vehicle drive during their exploitation.

2

Niektóre aspekty techniczno-eksploatacyjne pojazdu ciężarowo-terenowego

Woźniak D., Kukiełka L.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2011

|

R. 12, nr 5

447-454

PL

W artykule przedstawiono niektóre aspekty techniczno-eksploatacyjne pojazdu ciężarowo-terenowego marki Iveco. Analizie poddano ponad trzyletnią eksploatację pojazdu, od odbioru pojazdu nowego. Scharakteryzowano plan obsług fabrycznych, przeanalizowano wykonywane obsługi i remonty przez poszczególne serwisy i użytkownika pojazdu, rodzaje usterek i sposób ich usunięcia. Analizowane zagadnienie zilustrowano na wykresach i rysunkach.

EN

This article presents some technical-exploitational aspect of a cargo-terrain Iveco vehicle. The authors analyze a more than three years’ exploitation time for the vehicle since it has been a new vehicle. The article also characterizes the maintenance, analyzes the services conducted and renovations carried out by various services and the vehicle user, the types of malfunctions and the way they have been removed. The article is accompanied by figures and tables being a graphic supplement to the topic in question.

3

Obciążenia dynamiczne układu jezdnego podczas hamowania samochodu ciężarowo-terenowego

Prochowski L., Żuchowski A.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2001

|

Vol. 50, nr 9

39-54

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań procesu hamowania prototypu samochodu ciężarowo-terenowego. Analizie poddano przebiegi sił w układzie jezdnym samochodu i ich związek z procesem hamowania. Wykazano, że niewielkie różnice w przebiegu momentu tarcia w hamulcach koła lewego i prawego w początkowym okresie hamowania mogą prowadzić do znacznych wartości obciążeń dynamicznych w układzie jezdnym samochodu. Dokonano analizy wpływu niedokładności wykonania bębnów hamulcowych na przebieg zmian siły i momentu hamowania. Pomiary prowadzono na nawierzchni asfaltobetonowej w bardzo dobrym stanie.

EN

Results of invastigations of lorry prototype braking process were presented in the paper. Oscillation forces of road wheels system and their coherence with braking process were analysed. Were proved that inconsiderable differences in momentum of friction oscillations, in left and right wheel brakes, while initial stage of braking can lead to considerable dynamic load in road wheel system of vehicle. Effect of brake drum performance inaccuracy on braking forces and braking momentum oscillations were analysed. Measurements were realised on a good quality asphalt pavement.