Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Przykładowe oceny ryzyka wybuchu w zakładach przemysłowych zagrożonych występowaniem atmosfer wybuchowych

Piotrowski T., Domański W.

Przemysł Chemiczny

|

2013

|

T. 92, nr 12

2256-2260

2

Assessment of the influence of the human factor on safety of the transportation process

Bojar P., Woropay M., Szubartowski M., Bacior M.

Journal of KONBiN

|

2013

|

No. 1 (25)

85--96

EN

Safety of the transport process is a criterion of top priority for a transportation system operation and maintenance. It is of special importance in case of public municipal transportation. Systems of this type operate in specific road conditions: increased intensity of traffic during a day and night, a big number of pedestrians as well as drivers of other vehicles. In such conditions the human factor and its impact on the transport system operation is of key importance. A human can be involved in the transportation system as a driver, passenger, pedestrian, or in another way (cyclist, motorcyclist). Improper behavior of people account for 36% - 46% of road accident causes defined as undesirable events occurred within the space of the road. In this paper there has been mad an attempt to evaluate the transportation system from the point of view of people present in the transportation system and its environment.

PL

Bezpieczeństwo realizowanego procesu transportowego jest priorytetowym kryterium działania systemów transportowych. Szczególnie ważne jest to w przypadku systemów zbiorowego transportu miejskiego. Systemy tego typu podlegają szczególnym warunkom ruchu: wzmożone natężenie ruchu w ciągu doby, duża liczba pieszych uczestników ruchu drogowego jak również kierowców pojazdów obcych. W takich warunkach szczególnie istotnym jest czynnik ludzki i jego oddziaływania na system transportowy. Człowiek w systemie transportowym usytuowany może być jako kierowca pojazdu, jego pasażer, pieszy w otoczeniu lub inny uczestnik ruchu (rowerzysta, motocyklista). Niewłaściwe oddziaływania ludzi stanowią 36% a 46% przyczynę powstawania zdarzeń drogowych definiowanych jako zdarzenia niepożądane zaistniałe w obszarze przestrzeni drogowej. W pracy podjęto próbę oceny systemu transportowego z punktu widzenia działań ludzi usytuowanych w systemie i jego otoczeniu.

3

Analysis of the influence of undesirable actions of operators of transport means on safety of transport task accomplishments

Szubartowski M.

Journal of KONES

|

2012

|

Vol. 19, No. 3

429-436

EN

Safety of transport is the main goal of transportation systems to achieve. This is of crucial importance for the road transportation as the number of used transport means is constantly increasing which involves a rise in the number of used vehicles and an increase in the intensity of traffic, especially in urban areas. Obviously, actions aiming at reducing the number of road collisions and protecting people involved in those events have been taken. These actions are taken both by vehicle designers both active and passive safety systems, as well as road traffic engineers who are responsible for actions aiming at increasing the safety level of transport infrastructure through implementation of Intelligent Transportation Systems. Although there are more and more modern engineering solutions in the fields of vehicle design and road traffic, it is still the human who is the weakest link of the socio-technical system, including the system of road transportation. For this reason, the authors of this work have made an attempt to analyze the undesirable impact of transport means on the safety of transport tasks. The experimental tests have been performed within a real system of municipal public transportation to illustrate a transportation system exposed to changing conditions of road traffic during twenty-four hours.

4

Influence of human factor on transport system safety

Woropay M., Bojar P.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2011

|

nr 27 (99) z. 2

100-104

EN

Road transport systems are socio-technical systems of the type Human – Technical object – Environment . In these systems hazards can be caused by: the man C, the technical object OT, and influence of the environment on the technical object and people who are present in the system and its environment. The authors of this paper make an attempt to evaluate the level of threats resulting from intended or not intended actions of people situated in this environment.

PL

Systemy transportu drogowego są systemami socjotechnicznymi typu Człowiek – Obiekt Techniczny – Otoczenie . W systemach tych zagrożenia mogą być stwarzane przez: człowieka C, obiekt techniczny OT oraz przez oddziaływanie otoczenia O na obiekt techniczny i ludzi znajdujących się w systemie oraz w jego otoczeniu. W pracy podjęto próbę oceny poziomu zagrożeń, wynikających z zamierzonych lub niezamierzonych działań ludzi usytuowanych w systemach transportu drogowego oraz ich otoczeniu.

5

Assessment of the level of undesirable actions of people involved in road transport systems and their environments

Woropay M., Bojar P.

Journal of KONBiN

|

2008

|

No. 5 (8)

241-248

EN

Road transport systems are socio-technical systems of the type Human - Technical object- Environment. In these systems hazards can be caused by: the man C, the technical object OT, and influence of the environment on the technical object and people who are present in the system and its environment. The authors of the paper make an attempt to evaluate the level of threats resulting from intended or not intended actions of people situated in this environment.

PL

Systemy transportu drogowego są systemami socjotechnicznymi typu Człowiek - Obiekt Techniczny - Otoczenie. W systemach tych zagrożenia mogą być stwarzane przez: człowieka C, obiekt techniczny OT oraz przez oddziaływanie otoczenia O na obiekt techniczny i ludzi znajdujących się w systemie oraz w jego otoczeniu. W pracy podjęto próbę oceny poziomu zagrożeń wynikających z zamierzonych lub niezamierzonych działań ludzi usytuowanych systemach transportu drogowego oraz ich otoczeniu.