Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Gromek Paweł

1 2021

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: safety sense

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Societal dimension of disaster risk reduction. Conceptual framework

Gromek Paweł

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

2021

Nr 77 (tom 1)

35--54

Current disaster risk reduction approach does not reflect the societal dimension of factors that shape risk and safety. The research objective is to elaborate a model of DRR in its societal dimension, respecting not only an engineering component of disaster risk, but also how people perceive it. The methodology bases on literature review and a deductive investigation for ideas and assumptions verification. As a first result, safety structure was presented. At the highest level of generality, it consists in real safety and safety sense. The second one is a derivative of four components: sense of being informed, sense of perpetration, sense of confidence and sense of anchoring. In analogy to safety, risk could be characterized by an engineering component and risk perception. Perception is structured with direct connection to safety sense. Morphological connection of risk structure, disaster risk reduction structure and two signs of risk (positives and negatives) allows to elaborate the model, which could prove to be a valuable tool in theory and practice of the reduction.

Obecnie przyjęte podejście do redukcji ryzyka katastrof nie odzwierciedla wymiaru społecznego czynników wpływających na ryzyko i bezpieczeństwo. Zamierzeniem przeprowadzonych badań było opracowanie modelu redukcji ryzyka katastrof w wymiarze społecznym, biorąc pod uwagę nie tylko elementy inżynieryjne ryzyka katastrof, lecz również sposób, w jaki jest ono postrzegane przez ludzi. Metodologia obejmowała przegląd literatury oraz badania dedukcyjne ukierunkowane na weryfikowanie koncepcji i założeń. W pierwszym rzędzie zaprezentowano strukturę bezpieczeństwa. Można przyjąć w najogólniejszym zakresie, że obejmuje rzeczywiste bezpieczeństwo i poczucie bezpieczeństwa. Po drugie stanowi pochodną czterech elementów składowych: poczucie poinformowania, poczucie sprawstwa, poczucie pewności oraz poczucie zakotwiczenia. Podobnie do bezpieczeństwa, ryzyko obejmuje element inżynieryjny oraz percepcję ryzyka. Struktura percepcji jest w bezpośredni sposób powiązana z poczuciem bezpieczeństwa. Morfologiczne powiązanie struktury ryzyka, struktury redukcji ryzyka katastrof oraz dwóch oznak ryzyka (pozytywnych i negatywnych) umożliwia opracowanie modelu, który mógłby stać się cennym narzędziem w teorii i praktyce redukcji ryzyka.