Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: safety performance function

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Surrogate measure of safety from road inspection data - experimental test on Polish roads

Cafiso S., D'agostino C., Kieć M., Pappalardo G.

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

2017

Vol. 16, no. 2

115--130

The European Directive 2008/96/CE on Road Infrastructures Safety Management gives great emphasis to road Safety Inspections SI as tool for safety management of existing roads. In this framework, development of surrogate measures of safety derived from data collected during safety inspections can provide a source of information for risk assessment. Furthermore, SIs derived information seems to be promising for road Agencies as a tool to prioritize measures and sections to treat. As a result of a research project funded by the European Union in 2004 and successful application in Italy, a Risk Index RI was developed and available as surrogate measure of safety for local two-lane rural roads. The procedure was adapted to the new Polish guideline for safety inspection and re-calibrated on the local crash type distribution. Experimental application on about 100 km of Polish two lane rural road shows a promising correlation between the RI and the crash frequency.

Dyrektywa Europejska 2008/96/WE w sprawie zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej kładzie duży nacisk na kontrolę stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego SI jako narzędzia do zarządzania bezpieczeństwem istniejącej infrastruktury drogowej. W tym kontekście rozwój pośrednich miar bezpieczeństwa ruchu na podstawie danych gromadzonych podczas kontroli bezpieczeństwa może stanowić źródło informacji do oceny ryzyka w ruchu drogowym. Wyniki kontroli bezpieczeństwa mogą również stanowić źródło informacji dla administracji drogowej do optymalizacji wyboru stosowanych środków poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, a także wskazywania odcinków wymagających interwencji. W tym celu wprowadzony został wskaźnik ryzyka RI, jako pośrednia miara bezpieczeństwa ruchu drogowego dla lokalnych dróg zamiejskich jednojezdniowych dwupasowych, który został opracowany we Włoszech w wyniku projektu badawczego finansowanego przez Unię Europejską w 2004 r. Stworzona metoda została dostosowana do nowych polskich wytycznych dotyczących kontroli bezpieczeństwa, a następnie skalibrowana z uwzględnieniem danych o wypadkach na drogach wojewódzkich, województwa małopolskiego w Polsce. Opisane w artykule badania przeprowadzone na odcinku około 100 km jednojezdniowych dwupasowych dróg zamiejskich w Polsce wskazują na występowanie zależności pomiędzy wskaźnikiem ryzyka RI, a częstością wypadków.

Estimating the safety performance function for urban unsignalized four-legged one-way intersections in Palermo, Italy

Giuffrè O., Granà A., Giuffrè T., Marino R., Marino S.

Archives of Civil Engineering

2014

Vol. 60, nr 1

41--54

Starting from consideration that urban intersections are sites with promise for safety and operational improvements, the paper describes the steps taken to develop a crash predictive model for estimating the safety performance of urban unsignalized intersections located in Palermo, Italy. The focus is on unsignalized four-legged one-way intersections widespread in Italian downtowns. The sample considered in the study consist of 92 intersections in Palermo, Italy. For the study were collected crashes occurred in the sites during the years 2006-2012, geometric design and functional characteristics and traffic flow. Results showed that data were overdispersed and NB1 distributed. In order to account for the correlation within responses Generalized Estimating Equations (GEE) were used under different working correlation matrices.