Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  safety of transport
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Purpose: The aim of the study is to find out whether and to extent the change of selected parameters of the system, such as the type of tires, tire pressure and axle load, changes the result of the technical test of the analysed vehicle in the field of measuring braking forces. Design/methodology/approach: Diagnostic tests, tire pressure measurements, axle load measurements, braking force measurements on a roller device were carried out. Findings: The relationships between the pressure in the tires and the braking force measured on the wheel as well as between the braking force and the load acting on the vehicle axle have been demonstrated. Research limitations/implications: Mathematical relationships between tire pressure and vehicle braking force can be derived in the future. Practical implications: In the course of the tests, it was found that the technical tests made it possible to determine the braking forces only while maintaining the nominal ±1×105 Pa tire pressure. Changes to this parameter may influence the measurement results. Moreover, the influence of tire pressure on the change of the measured braking force values was found, which translates into the safety of the vehicle in road traffic. Originality/value: approach to brake system.
PL
W artykule przedstawiono najważniejsze aspekty dotyczące bezpieczeństwa w transporcie towarów niebezpiecznych na terenie Polski oraz UE. Przybliżono problemy dotyczące procedur oraz zagrożeń powodowanych przez ten przewóz. Podano dane statystyczne przewozu transportu towarów niebezpiecznych na terenie Polski oraz UE. Na koniec przedstawiono rekomendacje mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa w opisywanej tematyce.
EN
Paper presents the most important aspects of safety in the transport of dangerous goods in Poland and the EU. The problems regarding procedures and potential threats of mentioned transport were presented. Furthermore statistical data on dangerous goods in Poland and the EU were stressed. Finally the recommendations aimed at improving the safety of the described problem.
EN
In the article principles, pertaining to the safety of transport for explosives and unexploded ordnance of military origin and procedures that guarantee maximal effectiveness of the process of their neutralization, are presented. Since the end of the 2nd World War operations of neutralizing unexploded ordnance (UXO) of that era that still lie in ports, roadsteads and coastal areas are continuously conducted. During that war the Polish coast was one of the major battlegrounds and till now unexploded ordnance are found either on the sea bed or along the coast. Various analyses state that searching the sea and the coastline for unexploded ordnance is a task still to be carried out in the foreseeable future.
EN
Safety of transport of solid bulk cargoes and the changes that may appear in it are important problems occurring during transport processes. A lot of properties that determine the quality and the vulnerability of transport have been changed. A big impact on the safety aspects has cargo’s transport – technological quality factors. One of the characteristic factors for loose cargoes in bulk is the particle size. Soybean seed cake is one of many bulk cargoes. During transport by sea this cargo tends to pour athwart on board, in effect causing to shift the ship’s gravity centre and then a list favoring further pouring of the cargo, capable of causing the vessel to capsize. There has been presented the effect of selected transport and technological quality factors, namely static angle of repose, kinetic angle of repose and the size and shape of particles on the transport safety of soybean seed cake by sea.
PL
Bezpieczeństwo transportu stałego ładunku masowego oraz przemiany jakie mogą w nim zachodzić są ważnymi problemami występującymi podczas procesów transportowych. Zmianom ulega wiele właściwości decydujących o jakości oraz o podatności transportowej. Duży wpływ na aspekty bezpieczeństwa mają wyróżniki jakości transportowo-technologicznej ładunku. Jednym z charakterystycznych wyróżników dla sypkich ładunków masowych jest wielkość cząstek. Jednym z sypkich ładunków masowych jest śruta sojowa. Podczas transportu drogą morską ładunek ten wykazuje skłonność do poprzecznego przesypywania się na burtę, powodując przemieszczenie środka ciężkości statku a następnie przechył sprzyjający dalszemu przesypywaniu się ładunku, mogący w efekcie doprowadzić do przewrócenia się jednostki pływającej. Przedstawiono wpływ wielkości bardzo drobnych cząstek na wybrane wyróżniki jakości transportowo-technologicznej, a mianowicie kąta zsypu i nasypu w aspekcie bezpieczeństwa przewozu śruty sojowej drogą morską
5
Content available Pulsary w bezpieczeństwie transportu
PL
W artykule przedstawiono problemy związane z wpływem metod pozycjonowania na bezpieczeństwo transportu, w szczególności transportu morskiego - przewozów morskich i operacji oceanotechnicznych. Omówiono stosowane obecnie metody określania pozycji statków oraz możliwości wykorzystania pulsarów w nowoczesnej astronawigacji.
EN
The article presents the issues related to the impact of positioning methods on safety of transport, especially maritime transport - shipping and ocean engineering operations. The contemporary methods of vessels positioning and possible use of pulsars in modern celestial navigation are discussed.
6
Content available Ewidencja czasu pracy kierowców
PL
Jednym z czynników gwarantujących bezpieczeństwo przewozu ładunków i ludzi jest przestrzeganie maksymalnych okresów (czasów) prowadzenia pojazdów przez kierowców oraz minimalnych okresów odpoczynku i przerw w czasie jazdy. Artykuł poświęcony jest przepisom prawnym dotyczącym ewidencji czasu pracy kierowców, a także specjalistycznemu oprogramowaniu służącemu do automatycznego odczytu czasu jazdy, odpoczynku, przerw i dyżurów z tachografów analogowych i cyfrowych.
EN
One of the factors to ensure the safety of transport of goods and people is respect the maximum periods (days) driving by drivers and minimum rest periods and breaks while driving. Article is devoted to laws relating to drivers' hours records, as well as serving specialized software for automatic reading of drive times, rest breaks from analogue and digital tachographs.
PL
Transport miejski jest szczególnym rodzajem drogowego transportu zbiorowego, obejmuje on również tereny podmiejskie, znajdujące się poza granicami administracyjnymi miasta, lecz spełniające analogiczne funkcje jak dzielnice miasta. Najpopularniejszą komunikacją w transporcie miejskim jest komunikacja autobusowa, w której do przewozów pasażerów wykorzystuje się istniejącą infrastrukturę drogową, bez konieczności budowania dodatkowych trakcji. Pomimo zalet charakteryzujących komunikację autobusową jest ona źródłem różnego rodzaju zagrożeń, wynikających z oddziaływania czynników wymuszających (roboczych, zewnętrznych i antropotechnicznych). W pracy podjęto próbę oceny wpływu oddziaływania czynników roboczych na niezawodność i bezpieczeństwo realizowanych zadań przewozowych.
EN
Municipal transport is a kind of public road transport which also covers suburbian areas lying outside the city administrative borders but performing functions the same as those prformed by the city quarters. The most popular kind of municipal transport is bus transport which takes advantage of the existing raod infrastructure without having to build new routes. Although bus transport has many advantages it also poses many different threats resulting from existance of outside factors ( operational, external and anthropo technical). In this work there has been made an attempt to assess the influence of operational factors on safety of transport taks accomplishment.
EN
Shock absorbers in modern cars have asymmetric damping characteristics corrected by overflow valves. Their indicator diagrams are far from being elliptical. Defective shock absorbers may lead to excessive amplitudes in vibration accelerations, excessive car body rolls, both lateral and longitudinal, excessive braking distance and destruction of the car components or road surface. The paper discusses methods of testing shock absorbers mounted or removed from the car. Advantages and disadvantages of the methods are used as bas is for the assessment. It is pointed out that the methods should not assume linear characteristics of springs and damping elements. Testing methods can be divided as follows: - those referring to shock absorbers removed from the car, - those referring to shock absorbers mounted in the car. Methods used for testing shock absorbers removed from the car are those performed on indicator test rigs provided with mechanical-electric or electrohydraulic extortion system. Such test rigs have measuring devices to enable recording of indicator diagrams relative to the absorber damping force in function of piston stroke with deflection and reflection. Among a variety of testing methods, those requiring no removal are by far preferred by Vehicle Control Stations or diagnostic lines. The methods can be divided asfollows: -free vibration type, -forced vibration type.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.