Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Czynniki wpływające na bezpieczeństwo konstrukcji hal przemysłowych

Wierzbicki Stanisław

Nowoczesne Hale

|

2020

|

Nr 1

18--23

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia bezpieczeństwa konstrukcji hal przemysłowych. Omówiono projektowe, realizacyjne i eksploatacyjne aspekty tego bezpieczeństwa. Szczególną uwagę poświęcono czynnikom ludzkim jako tym, od których w największym stopniu zależy zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa, a jednocześnie negatywne skutki ewentualnych błędów popełnianych przez człowieka pociągają za sobą największe konsekwencje.

EN

The paper presents safety issues of industrial building structures. Design, execution and maintenance aspects of safety are discussed. Particular attention is paid to human factors as those on which ensuring an adequate standard of safety depends the most and at the same time the negative effects of potential human errors entail the most severe consequences.

2

Safety assessment of two piling designs for foundation of a bridge pylon

Kubzdela A., Florkiewicz A.

Foundations of Civil and Environmental Engineering

|

2011

|

No. 14

63--71

EN

Considered is a case study of a bridge pylon supported on bored piles of 1.5m in diameter. Different piling designs are compared with respect to their safety. The original design comprised 88 piles, each 30 m long. The modified design comprised reduced number of bored piles, with grouted base and pile length shortened to 24 m. In the first part of the paper values of safety margin, Cornell’s reliability index and failure probability for the original design and for the modified design with 77 piles were computed using the framework of the theory of reliability. Random variables included adopted ultimate base and shaft unit resistances and the technological factor for pile shaft, all considered as normal random variables with the coefficient of variation of 0.1. In the second part the number of grouted piles was also varied between 77 and 84, and the resulting safety parameters were compared with the original piling design.

3

Elementy teorii niezawodności i bezpieczeństwa konstrukcji w projektowaniu budowli podziemnych

Duży S.

Górnictwo i Geoinżynieria

|

2005

|

R. 29, z. 3/1

199-206

PL

Dobór obudowy budowli podziemnych wykonywany jest przy wykorzystaniu szeregu danych określanych z mniejszym lub większym przybliżeniem. Stan ten prowadzi do sytuacji, w której większość danych można traktować jako zmienne losowe. Oszacowanie bezpieczeństwa konstrukcji obudowy wyrobisk górniczych możliwe jest jedynie przy wykorzystaniu teorii bezpieczeństwa i niezawodności konstrukcji, w której wyróżnia się trzy podstawowe pojęcia, a mianowicie niezawodność, bezpieczeństwo i jakość. W artykule przedstawiono wyniki badań jakości wykonania wyrobisk korytarzowych oraz przeprowadzono analizę niezawodności i bezpieczeństwa 178 wyrobisk korytarzowych zlokalizowanych w 17 rejonach kopalń GZW, która wykazała, że zastosowana w nich obudowa, ze względu na różnice w zmienności danych wejściowych, charakteryzowała się zmiennym prawdopodobieństwem wystąpienia awarii. Wskazano na możliwość wykorzystania funkcji ryzyka jako funkcji celu w optymalizacji konstrukcji wyrobisk korytarzowych. Wykazano celowość stosowania w projektowaniu budowli podziemnych założeń teorii niezawodności i bezpieczeństwa.

EN

The choice of support of underground structures is executed with the usage of a range of data describing with smaller or bigger approximation. This status leads to a situation in which most of the data may be treated as variable. The valuation of mining support safety is possible only with the usage of the construction safety and reliability theory in which we can see three basic ideas: reliability, safety and quality. The paper presents the results of excavation realizing quality and an analysis of reliability and safety of 178 excavations located in 17 regions of GZW mines has been executed and has shown that an applicated support, due to the changeability of input data differences, was characterized by changeable error possibility. A possibility of using risk function as a target function in the excavation construction optimization has been indicated. The expediency of using the reliability and safety theory in underground structure designing has been proven.