PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  safety of shipping
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Basic aspects ensuring shipping safety
Melnyk Oleksiy, Onyshchenko Svitlana, Onishchenko Oleg, Lohinov Oleh, Ocheretna Valentyna, Dovidenko Yurii
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2022
|
z. 117
139--149
EN
Widespread use of innovative technologies in all spheres of life has brought the maritime transport industry, in particular, the process of ship navigation, to a completely new qualitative level. Various navigation systems recently introduced and used only as additional devices have gradually become an obligatory element of shipboard equipment and navigation complexes of modern vessels, extending their functionality and capabilities. The human factor influence caused by automation of ship operation processes becomes a separate challenge. Risks to shipping safety and consequences of breach of safety standards for crew, vessel and cargo are far from being a full list of the problems to be solved. This paper offers an overview of general issues of ensuring the level of safety of shipping, by examining the concept of "vessel safety", considering its individual sides, features, as well as constituent aspects of the concept, systematization of the vessel safety structure to develop solutions toward improving the integral safety and optimization of decision-making in emergencies. Achievement of the general purpose of shipping safety thus means the realization of ways of reducing the influence of the human factor on several accidents and an estimation of the degree of influence of a set of factors on a ship during operation.
2
Content available Safety of Shipping when Navigating on the PS Class Container Vessel “Emma Maersk” While Approaching DCT Terminal in Gdańsk Port Północny
Rutkowski G.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2016
|
Vol. 10, no. 3
481--488
EN
In this paper author presents the methods that can be used for estimating the safety of shipping (navigational risk) in the restricted sea areas of the Gulf of Gdansk by means of a three-dimensional model of ship’s domain specified for the PS Class container vessels “Emma Maersk”. The essence of the method suggested in the thesis is the systematic approach to a sea vessel operation in the aspect of estimating its safety while approaching DCT terminal in Gdańsk Port Północny in the divergent exterior conditions.
3
Wybrane aspekty bezpieczeństwa w transporcie morskim
Krystosik-Gromadzińska A.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
2602--2611, CD 1
PL
Bezpieczeństwo żeglugi jest złożonym problemem. Przyczyny wypadków leżą zarówno po stronie obiektów technicznych (których stan odbiega od norm) jak i ludzi. Zwraca się uwagę na błędy ludzkie, które wynikają z obciążeń fizycznych i psychicznych (np. stres czy zmęczenie) oraz niedostatecznych umiejętności. Często decydującym o wystąpieniu wypadku jest wpływ warunków hydrometeorolocznych. Statystyki wskazują, iż w ciągu ostatnich lat odnotowuje się wciąż więcej wypadków nawigacyjnych niż technicznych, jednak ilość tych drugich rośnie. Wprowadza się szereg zabezpieczeń konstrukcyjnych i eksploatacyjnych, by zminimalizować ryzyko powstania pożaru i zatonięcia oraz innych niepożądanych zdarzeń. Techniki, a przede wszystkim sprzęt wykorzystywany w ratownictwie morskim są coraz nowocześniejsze i efektywniejsze. Systemy MES umożliwiają szybką i bezpieczną ewakuację wielu pasażerów. Urządzenia pozwalające namierzyć pozycję rozbitków znacznie zwiększają szansę ich uratowania.
EN
Safety of shipping is a complex problem. Causes of accidents are both to the technical objects (which technical condition differs from the standards), as well as people. Attention is drawn to human errors, which result from the physical and psychological stress (stress or fatigue) and insufficient skills. Often decisive for the occurrence of the accident is the impact of hydro- meteorological conditions. Statistics show that over the past years there have been still more navigation accidents than technical ones, however, the amount of the seconds increases. Introduces a number of passive and active methods to minimize the risk of fire and sinking, and other unwanted events. Techniques, and most of all equipment used in maritime search and rescue are more modern and effective. The MES systems enable fast and safe evacuation of many passengers. Allowing the identification of location and track the position of survivors greatly increase the chances of rescue.
4
Content available Wykorzystanie przestrzennego modelu domeny do oceny bezpieczeństwa nawigacyjnego kontenerowców oceanicznych klasy PS, takich jak „Emma Maersk”, podczas manewrów podchodzenia do terminalu DTC Gdańsk Port Północny
Rutkowski G.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2012
|
R. 53 nr 2 (189)
123-140
PL
W artykule zaproponowano sposób oceny bezpieczeństwa żeglugi (ryzyka nawigacyjnego) kontenerowców klasy PS, takich jak „Emma Maersk”, w akwenie ograniczonym Zatoki Gdańskiej z wykorzystaniem przestrzennego modelu domeny statku. Istotą proponowanych w pracy metod jest systemowe ujęcie eksploatacji statku morskiego w aspekcie oceny jego bezpieczeństwa podczas manewrów podchodzenia do terminalu kontenerowego DTC Gdańsk Port przy działaniu różnych zakłóceń zewnętrznych.
EN
In this paper author presents the methods that can be used for estimating the safety of shipping (navigational risk) in the restricted sea areas of the Gulf of Gdańsk by means of a three- -dimensional model of ship’s domain specified for the PS Class container vessels ‘Emma Maersk’. The essence of the method suggested in the thesis is the systematic approach to a sea vessel operation in the aspect of estimating its safety while approaching DCT terminal in Gdańsk Port Północny in divergent exterior conditions.
5
Content available Zabezpieczenie nawigacyjno-hydrograficzne ochrony obszarów morskich przed zanieczyszczeniami
Czaplewski K., Nitner H.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2011
|
R. 52 nr 1 (184)
19-30
PL
Artykuł przedstawia unormowania prawne w zakresie zwalczania zanieczyszczeń morza przez jednostki pływające, a także omawia ogólne zadania podstawowych służb państwowych w zwalczaniu tych zagrożeń na polskich obszarach morskich.
EN
The article presents laws related to countering sea pollutions by ship. The authors discuss general tasks of governments services involved in controlling such hazards in the Polish maritime areas.
6
Content available Informacja Nawigacyjna i hydrograficzna w systemach nawigacyjno-hydrograficznego zabezpieczenia na polskich obszarach morskich
Czaplewski K.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2010
|
R. 51 nr 4 (183)
19-35
PL
Zbieranie i rozpowszechnianie informacji nawigacyjnej i hydrograficznej jest jednym z podstawowych czynników kształtujących zabezpieczenie nawigacyjno-hydrograficzne (NHZ) na polskich obszarach morskich. Za opracowanie i dystrybucję tego rodzaju informacji odpowiedzialne jest Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej (BHMW). Niniejszy artykuł przedstawia wspomniany w tytule rodzaj informacji nautycznej oraz działania BHMW w tym zakresie.
EN
Collection and promulgation of navigational and hydrographic information are one of the basic elements in navigational-hydrographic support in the Polish EEZ. The Hydrographic Office of the Polish Navy is responsible for preparing and distributing this type of information. This paper presents the nautical information mentioned in the title and activities by The Hydrographic Office in this respect.
7
Content available remote Dokładność i wiarygodność pomiaru parametrów nawigacyjnych dla potrzeb projektowania bezpieczeństwa żeglugi w polskich obszarach morskich
Śliwińska K.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2006
|
R. 47 nr 166K/1
423-432
PL
W artykule scharakteryzowano systemy określania pozycji w funkcji dokładności i ich wiarygodności, które dostępne są w polskich obszarach morskich (POM). Przedstawiono wymagania dokładnośi pozycji oraz możliwość zabezpieczenia nawigacyjnej działalności ludzkiej na morzu przez te systemy.
EN
The article presents the comparison of the positioning accuracy and reliability due to navigational systems on the Polish Maritime Areas. Nowadays information about ships position is generally obtained from satellite navigational systems, despite that we should not overlook other systems and should take advantage of them during various maritime activities at sea.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.