Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: safety of manoeuvring

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Optimization of the parameters of the Świnoujście outer container port

Gucma S., Gralak R., Przywarty M., Muczyński B.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

2018

nr 53 (125)

123--130

The article presents an original two-stage simulation method for the optimization of seaport parameters. Presentation of the method is based on example of parameter optimization of the outer container port in Świnoujście. Presented method uses two limitations of the objective function related to safety of manoeuvring and mooring of ships. It consist of two stages, first one is carried out for the parameters defined in the preliminary stage of design. On the basis of results from this stage, layout and other parameters of port waterways can be adjusted to satisfy assumed safety criteria. The second stage uses the parameters established in the first stage. It allows for small adjustments which will not change the safety of manoeuvring. The result of second stage is optimal parameters of the examined port waterways.

Safety evaluation of ship's maneuvers carried out on the basis of integrated navigation systems (INS) indications

Tomczak A.

Journal of KONBiN

2008

No. 1 (4)

247-266

In the safety evaluation of maneuvers carried out on the basis of INS indications, the real ship's dimensions are used to determine navigation safety level. The paper presents a new approach to this problem. The ship's maneuvering area and collision probability were calculated incorporating uncertainty areas of ship's plan geometry at given probability level for typical configuration of navigational equipment applied in existing pilot systems. The widening coefficients of safety factors for each configuration set were determined and discussed.

W artykule przedstawiono nowe podejście do problemu oceny bezpieczeństwa manewrów statku wykonanych na podstawie wskazań zintegrowanego systemu nawigacyjnego (ZSN). Przedstawiono metodę wyznaczania obszaru niepewności położenia statku prezentowanego w ZSN oraz wpływ wymiarów obszaru niepewności wyznaczonych dla różnych konfiguracji sprzętowych ZSN na bezpieczeństwo (prawdopodobieństwo wypadku, wielkość akwenu manewrowego).