Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  safe landing
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule zaprezentowano proces pozyskiwania danych do budowy autorskiej aplikacji bezpiecznego podejścia do ładowania i lądowania. Zasadniczym elementem aplikacji jest numeryczny model terenu. Odpowiedni model terenu uzyskano poprzez integrację precyzyjnego modelu terenu uzyskanego z pomiaru bezpośredniego z modelem pozyskanym z pomiaru SRTM. Dzięki takiej integracji uzyskano model o wysokiej charakterystyce dokładnościowej w miejscu najbardziej newralgicznym, czyli lotnisku; jednocześnie zapewniając duże pokrycie terenu modelem o dokładności metrowej, która w zupełności wystarcza podczas fazy lotu oraz początkowej fazy podejścia do lądowania. W artykule zaprezentowano także autorską aplikację, która wizualizuje pozycję statku powietrznego na tle modelu terenu, a także podaje bieżące istotne parametry oraz informacje dotyczące bezpiecznego podejścia do lądowania, takie jak aktualna wysokość nad terenem czy pozycja samolotu względem ścieżki zniżania. W opracowywanym modelu oprócz aktualnego modelu zawarto także przeszkody lotnicze, które są potencjalnym zagrożeniem podczas podejścia do lądowania.
EN
The article presents the process of gathering data in order to build application for safe approach and landing of an aircraft. An essential element of the application is a digital terrain model. Suitable terrain model was obtained by integration of precision terrain model derived from direct measurement with the model obtained from the SRTM measurement. Such integrated model provides high precision in the most sensitive area - airport, while providing large coverage area model with an accuracy of a meter, which is more than enough during the flight phase and the initial phase of the approach to landing. The article presents a proprietary application that visualizes the position of the aircraft on the background of terrain model and also provides current relevant parameters and information on safe approaches, such as the current altitude above the terrain and the aircraft position relative to the glide path . The model being developed in addition to the current model also included aviation obstacles that are a potential threat during the approach to landing.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.