W pracy przedstawiono działanie systemu do określania dynamicznego zapasu wody pod stępką w trudnych rejonach nawigacyjnych. Opisano sposób określania zapasu wody pod stępką oraz metody oceny bezpiecznej prędkości statku dla określonego zapasu. Zamieszczono diagram do oceny osiadania statku.
EN
In this paper the elements of real time Under Keel Clearance System in shallow waters has been presented. The calculation of safety UKC and safe speed has been performed. Additionally an appendix has been attached for squat calculation.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.