Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Application of information on road occurrences for the assessment of the social risk of some types of accidents

Borucka Anna, Grzelak Małgorzata, Świderski Andrzej, Jóźwiak Arkadiusz

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2020

|

z. 128

37--47

EN

Every year, in the Pomeranian Voivodeship, around 2600 road accidents occur, resulting in about 140 death casualties and a further 3200 injuries. For many years there has been a noticeable decrease in the number of traffic incidents in the study area, butthe number of fatalities is still high. Therefore, it is crucial to research to determine the causes of the above phenomenon continually. The article aimed to assess the social risk of road accidents based on a two-factor model. Traffic events occurring in built-up and undeveloped areas, depending on the date of their occurrence, were analyzed. The number of accidents and participating vehicles related to the average daily traffic volume was adopted as the measure. The analysis showed that regardless of the area, most events occur on Fridays. Besides, the highest volume of traffic is also recorded on these days of the week. As a result of the conducted research, it was found that March and April are the months with the highest social risk regarding road accidents, both in urban and extra-urban areas. Finally, the relative risk of road accidents in built-up and undeveloped areas was compared. On this basis, it was found that the risk of participation in a road accident in the urban zone is over six times greater than the risk of an event occurring in the extra-urban area (even though urban roads represent only 22% of all road infrastructure in the Pomeranian Voivodeship).

PL

Każdego roku na terenie województwa pomorskiego rocznie dochodzi do około 2600 wypadków drogowych w wyniku, których śmierć ponosi ok. 140 osób, a kolejnych 3200 zostaje rannych. Od wielu lat zauważalny jest spadek liczby zdarzeń komunikacyjnych na badanym obszarze, niemniej jednak liczba ofiar śmiertelnych wciąż jest na wysokim poziomie. Dlatego ważnym jest ciągłe prowadzenie badań mających na celu ustalenie przyczyn powyższego zjawiska. Celem artykułu była ocena ryzyka społecznego powstawania wypadków drogowych przeprowadzona w oparciu o model dwuczynnikowy. Analizie poddano zdarzenia komunikacyjne mające miejsce na terenie zabudowanym i niezabudowanym w zależności od daty ich powstania. Za miarę przyjęto liczbę wypadków oraz pojazdów w nich uczestniczących w odniesieniu do średniodobowego natężenia ruchu na drogach. Analiza wykazała, że niezależnie od obszaru, najwięcej zdarzeń ma miejsce w piątki. Ponadto, w te dni tygodnia odnotowuje się również największe natężenie ruchu. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że marzec i kwiecień są miesiącami o największym ryzyku społecznym dotyczącym wypadków drogowych, zarówno w obszarze miejskim i pozamiejskim. Ostatecznie dokonano porównania ryzyka względnego powstawania wypadków drogowych w terenie zabudowanym i niezabudowanym. Na tej podstawie stwierdzono, że ryzyko uczestnictwa w wypadku drogowym w strefie miejskiej jest przeszło sześciokrotnie większe od ryzyka powstania zdarzenia w strefie pozamiejskiej (pomimo, że drogi miejskie stanowią wyłącznie 22% całej infrastruktury drogowej na terenie województwa pomorskiego).

2

The scope of protection and financing of social risk in Poland on the example of the social security administration

Garbiec Roman

System Safety : Human - Technical Facility - Environment

|

2019

|

Vol. 1, nr 1

835--842

EN

Social risks are an unusual type of risks occurring in insurance. Their specific feature is the implementation of risk in the sphere of social life of a person with special regard to the work environment. Social risks are an element of research in economics and law and in social policy. The author of the paper shows that the structure of the Polish social insurance system is not optimal and requires radical reform. This paper contains, among others, characteristics of the scope of protection of social risks identified in Poland by Social Security Administration and the basis for financing benefits from this system. The summary of the paper presents opinions on improving the financial efficiency of this system.

3

Metody identyfikacji miejsc niebezpiecznych na sieci dróg

Jamroz K., Kustra W., Gobis A.

Drogownictwo

|

2015

|

nr 4-5

155--163

PL

W artykule przedstawiono metodę identyfikacji miejsc niebezpiecznych na sieci dróg bazującej na ryzyku, jako elemencie systemu zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej na przykładzie sieci dróg krajowych. Przedstawiono doświadczenia zagraniczne identyfikacji miejsc niebezpiecznych i uwarunkowania prawne w Polsce wdrażające konieczność identyfikacji miejsc niebezpiecznych na sieci TEN-T. W ostatniej części zaprezentowano metodę klasyfikacji odcinków ze względu na: wypadki drogowe oraz bezpieczeństwo sieci dróg. Przedstawiono użyte miary, sposoby ich obliczania, granice klas ryzyka oraz wyniki prowadzonych prac na sieci dróg krajowych w latach 2010-2012.

EN

This paper presents a method to identify dangerous sections on the road network based on the risk management system as part of road infrastructure safety on the example of the national road network. In the first part of the experience abroad, which were prerequisites for the development of methods for identification of hazardous roads. The second part presents the legal conditions in Poland implementing necessary to identify dangerous places on the TEN-T road network. The final section presents a method classifying parts due to road accidents due to the classification of sections of the road network safety. Presented used measurement methods for calculating them, the limits of risk classes and the results of the work on the national road network in 2010-2012.

4

Ryzyko w projektach inwestycyjnych energetyki odnawialnej

Michalak J.

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering

|

2014

|

No. 79

105--111

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące ryzyka podejmowania projektów inwestycyjnych w energetyce odnawialnej. Analiza ryzyka przedsięwzięć inwestycyjnych stanowi niezwykle ważny element przy ocenie ich efektywności i umożliwia podejmowanie właściwych, efektywnych decyzji inwestycyjnych. Inwestowanie w odnawialne źródła energii charakteryzuje się pewnymi specyficznymi cechami, które odróżniają je od projektów inwestycyjnych dotyczących innych źródeł energii. Scharakteryzowano różne grupy ryzyka, takie jak ryzyko polityczne i prawne, ryzyko ekonomiczne, ryzyko społeczne oraz ryzyko techniczne. Przedstawiono różne metody analizy ryzyka w zależności od przyjętego kryterium.

EN

In the paper there are presented problems concerning risk in renewable energy investment projects. Analysis of risk of investments is extreme important element of evaluation of their effectiveness and allow to undertake proper, effective investment decision. Investing in renewable energy sources is charakterized by specific features, that differentiate it from investing in other energy sources. Various groups of risk were characterized, such as political and law risk, economy risk, social risk and technology risk. There were presented various methods of risk analysis depending on accepted criterion.