Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Courier services as a determinant for improving the „last mile” logistics in Poland

Smyk Stanisław

Systemy Logistyczne Wojsk

|

2023

|

Vol. 58, no. 1

43--62

EN

The article presents the results of research reflecting the essence and properties of courier services, as well as the premises for improving the „last mile” logistics in Poland. Undoubtedly, „last mile” logistics can be treated as a part of distribution logistics and in the era of turbulent development of e-commerce should be the subject of scientific research. There is some ambiguity related to the identification of the essence of courier services as part of the logistics services market. These services are provided by postal operators and significantly affect logistics solutions in the area of distribution and after-sales service. The purpose of the research was to determine the characteristics of courier services in Poland, including their drawbacks, and to indicate the possibility of implementing changes in the „last mile” logistics necessary to eliminate the identified imperfections. The research was focused on solving the following scientific research problem: What services are of key importance in the postal services market in Poland, and what fundamental errors in „last mile” logistics should be eliminated to improve the quality of customer service? The obtained research results allowed to positively verify the following research hypothesis: Courier services are of key importance among postal services, with domestic courier services continuing to dominate. The main drawbacks of current logistics solutions are: damage to parcels; delays in relation to the guaranteed delivery date and loss of parcels. As a result, the essence of courier services as one of the types of postal services was clarified, its essential characteristics were identified, and it was shown that domestic courier shipments will continue to dominate among postal services. The main shortcomings of the logistics solutions currently in use were also identified, namely damage to parcels; delays in relation to the guaranteed delivery date and loss of parcels at the last stage of delivery, which was the basis for pointing out opportunities to improve „last mile” logistics solutions.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań odzwierciedlające istotę i właściwości usług kurierskich, a także przesłanki do doskonalenia logistyki „ostatniej mili” w Polsce. Współczesne opracowania naukowe koncentrują się na identyfikacji specyfiki logistyki, którą postrzega się przez jej wielowymiarowość. Niewątpliwie logistyka „ostatniej mili” może być traktowana jako część logistyki dystrybucji i w dobie burzliwego rozwoju handlu elektronicznego powinna być przedmiotem badań naukowych. Istnieje pewna niejednoznaczność związana z identyfikacją istoty usług kurierskich jako elementu rynku usług logistycznych. Usługi te są świadczone przez operatorów pocztowych i istotnie wpływają na rozwiązania logistyczne w obszarze dystrybucji i obsługi posprzedażnej. Celem badań było określenie właściwości usług kurierskich w Polsce, w tym ich mankamentów, i wskazanie możliwości wdrożenia zmian w logistyce „ostatniej mili” koniecznych do wyeliminowania stwierdzonych niedoskonałości. Badania były skoncentrowane na rozwiązaniu następującego naukowego problemu badawczego: Jakie usługi posiadają kluczowe znaczenie na rynku usług pocztowych w Polsce i jakie zasadnicze błędy w zakresie logistyki „ostatniej mili” należy wyeliminować, aby poprawić jakość obsługi klientów? Uzyskane wyniki badań pozwoliły zweryfikować pozytywnie następującą hipotezę badawczą: Kluczowe znaczenie wśród usług pocztowych posiadają usługi kurierskie, przy czym nadal będą dominować krajowe przesyłki kurierskie. Głównymi mankamentami aktualnie stosowanych rozwiązań logistycznych są: uszkodzenia przesyłek; opóźnienia w stosunku do gwarantowanego terminu dostawy i utrata przesyłek. W konsekwencji sprecyzowano istotę usług kurierskich, jako jednego z rodzajów usług pocztowych, określono zasadnicze ich właściwości i wykazano, że krajowe przesyłki kurierskie będą nadal dominować wśród usług pocztowych. Zidentyfikowane zostały także główne mankamenty aktualnie stosowanych rozwiązań logistycznych, a mianowicie uszkodzenia przesyłek, opóźnienia w stosunku do gwarantowanego terminu dostawy i utrata przesyłek na ostatnim etapie dostaw, co było podstawą do wskazania możliwości doskonalenia rozwiązań z zakresu logistyki „ostatniej mili”.

2

Technologia blockchain jako przyszłość łańcuchów dostaw

Trzop Anna

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

|

2019

|

Nr 2

63--67

PL

Pozycja przedsiębiorstw na współczesnym rynku usług logistycznych uzależniona jest od ich otwartości na innowacje oraz gotowości do inwestycji w nowe technologie. Obecnie za jedną z najbardziej przełomowych technologii uważa się blockchain. W niniejszej pracy krótko zdefiniowano pojęcie technologii blockchain oraz scharakteryzowano zasady jej funkcjonowania. Zasadniczą część stanowi przedstawienie przykładu zastosowania powyższej technologii w zarządzaniu łańcuchami dostaw. Zaprezentowano proces realizacji transakcji finansowych w branży motoryzacyjnej oraz śledzenia produktów w łańcuchu dostaw branży spożywczej. Opisano przyczyny podjęcia decyzji o wdrożeniu technologii blockchain oraz płynące z niej korzyści.

EN

A position of the companies belonging to contemporary logistics market is dependent on their openness regarding innovations as well as preparedness to investments in new technologies. Presently blockchain is considered to be one of the most disruptive technologies. The paper presents shortly blockchain technology definition and its rules of functioning. The essential part is constituted by presenting exemplary applications of described above technology in supply chain management. The processing of financial transactions in the automotive industry and tracing products in supply chain of the food industry were presented. The reasons and spoils of making decision to deploy the blockchain technology were described.

3

The effectiveness of logistics development and its impact on the economies of the countries along the silk road passing through Kazakhstan

Raimbekov Z., Syzdykbayeva B., Rakhmetulina Z., Zhenskhan D.

Transport Problems

|

2018

|

T. 13, z. 4

127--142

EN

In modern global conditions, the revival of the economic belt of the Great Silk Road as a whole opens up new significant opportunities for countries along the route to develop the economies of these countries. Nowadays, the main factors for the integration of these countries are logistics, international trade, and tourism. The relevance of the study lies in the very methodological approach of assessing the logistics factors affecting the economy of a number of countries along the economic belt of the Silk Road. A group of preliminary countries, through which lie main routes of the economic belt of Silk Road, including Kazakhstan, were selected. An analysis was carried out on the efficiency of development of logistics and trade, impact of development of logistics on international trade. Based on the analysis of international indices of logistics efficiency, international trade conditions and regression models, problems and reasons for lagging have been identified that affect the economic development of countries along the Silk Road routes. Priority initiatives have been identified to overcome restrictions that impede the development of logistics and increase trade capacity in the countries of the Silk Road, in particular the Eurasian Economic Union (EAEU), including Kazakhstan.

4

Kluczowe czynniki sukcesu usługodawców logistycznych w świetle zmian zachodzących na rynku TSL

Tunak B.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2017

|

nr 8

14--24

PL

Postępujący wzrost znaczenia logistyki w procesie kształtowania konkurencyjności przedsiębiorstw produkcyjnych spowodował, iż w ostatnich latach można zauważyć bardzo dynamiczny rozwój sektora usług logistycznych w Polsce. Wraz ze wzrostem zapotrzebowania na tego rodzaju usługi, na rynku pojawiło się wiele różnego rodzaju podmiotów świadczących usługi logistyczne. Wzrost konkurencji na tymże rynku i jednocześnie rosnące potrzeby usługobiorców spowodowały zmianę roli usługodawców logistycznych w łańcuchach dostaw. Podmioty te nie wykonują już wyłącznie pojedynczych funkcji logistycznych, lecz coraz częściej przejmują odpowiedzialność za zarządzanie całymi łańcuchami dostaw. Zmiana roli usługodawców logistycznych spowodowała, iż zmianie uległy również czynniki wpływające na powodzenie i rozwój organizacji. Celem artykułu jest próba podjęcia rozważań dotyczących kluczowych czynników sukcesu w świetle zmian zachodzących na rynku usług logistycznych. Przeprowadzona analiza potwierdziła, iż niski poziom cen przestał już być głównym czynnikiem wpływającym na powodzenie przedsiębiorstwa. Obecnie do najważniejszych czynników sukcesu usługodawców logistycznych, oprócz ceny, można zaliczyć: jakość, kompleksowość usług, elastyczność, rodzaj stosowanych technologii (głównie informatycznych) oraz zasoby ludzkie. Jednocześnie można zauważyć, iż pomimo wielu zmian i wzrostu wymagań wobec przedsiębiorstw oferujących usługi logistyczne, sytuacja gospodarcza tychże jednostek jest pozytywna i aktualnie mamy do czynienia z dalszym, bardzo dynamicznym rozwojem sektora TSL.

EN

Progressive increase in the significance of logistics in the process of shaping the competitiveness of manufacturing companies has been the reason for which it is possible to discern very dynamic development in the branch of logistic services in Poland within the last years. Together with the increased need for this kind of services, many entities of various sorts rendering logistic services have appeared on the market. The increase in competition on this market and growing needs of clients have caused a change in the role of service providers in supply chains. These entities do not only perform single logistic functions any more, but more and more often they take over the responsibility for managing the whole supply chains. The change in the role of logistic service providers has caused a change in the factors influencing the success and development of an organization. The aim of the article is to make an attempt at starting the consideration of key success factors in the light of changes taking place on the market of logistic services. The analysis carried out has confirmed the fact that a low price level has stopped being the main factor affecting a company’s success. Nowadays, the most important success factors are the quality and complexity of services, flexibility, technologies used (mainly IT), and human resources, apart from the price. At the same time, it is possible to see that the economic situation of companies providing logistic services is positive despite many changes and increase in requirements; and currently we deal with further and very dynamic development of the sector of transport, forwarding and logistics (TSL).

5

Usługi kurierskie jako element rynku usług logistycznych

Pieniak-Lendzion K., Marcysiak A.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2016

|

nr 5

584--594

PL

Rynek przewozów kurierskich jest sektorem rynku usług logistycznych odznaczającym się wysoką dynamiką rozwoju. Usługi kurierskie zyskują na znaczeniu ze względu na ciągłą ewolucję handlu elektronicznego. Przyczyną wyodrębnienia sektora usług kurierskich była niedoskonałość działania narodowych przedsiębiorstw pocztowych, oraz niska jakość świadczonych usług. Firmy kurierskie posiadały przewagę konkurencyjną dzięki takim czynnikom jak krótki czas dostarczenia, dbanie o wygodę klientów, a także niezawodność w dostarczaniu przesyłek. Celem opracowania jest ukazanie rynku usług kurierskich jako integralnego elementu rynku usług logistycznych. Dodatkowo przedstawiono i poddano analizie opinie klientów indywidualnych na temat rynku usług kurierskich. Dla potrzeb opracowania zostały przeprowadzone badania ankietowe na wybranej grupie klientów. Były one anonimowe oraz dobrowolne. Ich celem było poznanie opinii klientów indywidualnych na temat jakości świadczonych usług przez firmy kurierskie. Jako istotny element funkcjonujący na rynku przewozów kurierskich respondenci uznali dotrzymywanie określonego czasu dostawy. Często był on zabezpieczony skutkami finansowymi w przypadku niedopełnienia warunku umowy. Kolejnym aspektem wskazanym przez badanych klientów był wysoki poziom wygody podczas procesu składania zamówienia. Klienci najczęściej korzystali z elektronicznego formularza zamówienia kuriera, który był dostępny na stronie internetowej operatora logistycznego. Współcześni klienci odznaczają się wysokim stopniem świadomości konsumenckiej. Wysoko przez grupę badawczą zostały ocenione standardy w postaci automatycznej kalkulacji kosztów przesyłki, możliwość zmiany adresu doręczenia w trakcie realizacji usługi oraz usługa track and trace, która pozwala na monitorowanie aktualnego stanu realizacji zamówienia z wykorzystaniem najnowszych technologii.

EN

Courier transport market is a sector of the logistics market marked by a high dynamics of development. Courier services are gaining in importance due to the constant evolution of electronic commerce. The reason for separating sector courier services was imperfect operation of national postal companies, and low quality of services. Courier companies have a competitive advantage due to factors such as short delivery time, taking care of customer convenience, and reliability in the delivery of parcels. The aim of the study is to show the market for courier services as an integral element of the logistics market. Additionally, we presented and analyzed the opinions of consumers on the market for courier services. For the purposes of studies have been carried out surveys on a selected group of clients. They were anonymous and voluntary. Their goal was to learn what consumers on the quality of services provided by courier companies. As an important element operating in the market of courier respondents considered adherence to a specific time of delivery. Often it was secured financial consequences in the event of failure of a contract. Another aspect of the consumers surveyed indicated a high level of comfort during the ordering process. Customers frequently used the electronic order form courier, which was available on the website of the logistics operator. Today's customers are characterized by a high degree of consumer awareness. High by the study group were assessed standards in the form of automatic calculation of shipping costs, the ability to change the delivery address during the service, and track and trace service, which allows you to monitor the current status of the order using the latest technology.

6

The role of quality of enterprise management on the logistic services market

Nyszk W.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2016

|

nr 5

484--496

EN

The contemporary markets are characterized with features that finally motivate managers and entrepreneurs to take ventures for establishing and developing the internal Systems of Quality Management. The specific group of enterprises are firms in the TSL sector especially concerning logistic operators. The range of activities and their validity from the perspective of client are not only important but also essential for applying the certification in scope of control. The article presents these questions at the background of short review on developing thought in the scientific theory of management referred to quality. The milestones in development of managing quality and through quality are reminded. The essence and function of ISO 9000 standards are briefly characterized. Advantages from possessing a certificate of quality have been discussed. These issues are confronted with conditions in which prominent enterprises of logistic branch used to function as transnational corporations.

7

Kompleksowość i innowacyjność oferty usługowej operatora logistycznego

Wiktorowska-Jasik A.

Logistyka

|

2013

|

nr 6

PL

Rynek usług logistycznych jest bardzo dynamicznym i stale rozwijającym się rynkiem. Konkurowanie na nim wymaga od jego uczestników oferowania ofert kompleksowych oraz nowoczesnego systemu obsługi klienta. System taki musi zapewnić realizację zleceń z podstawowego pakietu usług, jak również być w pełni przygotowany do realizacji usług niestandardowych, dopasowanych do potrzeb konkretnego klienta. Kompleksowość oferty połączona z innowacyjnością rozwiązań stanowią kluczowe czynniki rozwoju usługodawców logistycznych. Najwyższym poziomem adaptacyjności do zmieniających się warunków otoczenia rynkowego, charakteryzują się operatorzy logistyczni.

EN

The article approximates the issues of complexity and innovativeness of logistics services. The Author stressed the importance of these factors as determinants of competitiveness for particular entity. The Autor presented a sample business model of logistics company, which is based on the provision of complete solutions and a high rate of innovation. The paper presents a select range of services, carried out by the logistics operator, which is the Raben Group, focusing on innovation.

8

Rynek usług logistycznych w Polsce – analiza, perspektywy rozwoju

Wojciechowski A.

Logistyka

|

2012

|

nr 4

PL

Artykuł ma na celu scharakteryzowanie aktualnej sytuacji na rynku usług logistycznych w Polsce oraz jest próba nakreślenia jego tendencji rozwojowych. Część teoretyczna stanowi charakterystyka usługi logistycznej i jej składowych. Ponadto omówione są etapy rozwoju branży Transport - Spedycja- Logistyka. W części analitycznej skupiono są na badaniu struktury podmiotowej i rodzajowej przedsiębiorstw funkcjonujących na tym rynku. Omówiono także procesy koncentracji i ukazano przewidywalne zmiany na tym rynku.

EN

The objective of this thesis is to discuss the present state of the market for logistics services in Poland and his developmental trends. In the theoretical part author presented a definition of logistic service and his components. Except that discusses the stages in the development of logistic service in Poland and the factors that determinate it. In the analytical part, author focuses on the structure of the companies in this market. The thesis also presented processes of consolidation and developmental trends of the logistic service in Poland.

9

Kryzys finansowy a funkcjonowanie i prognozy rozwoju rynku TSL w Niemczech

Gogołkiewicz M.

Logistyka

|

2012

|

nr 2

PL

W referacie przedstawiono podstawowe aspekty funkcjonowania sektora TSL (transport, spedycja, logistyka) w Niemczech w czasie ostatniego kryzysu finansowego. Zaprezentowano wnioski z kroków podjętych przez państwo niemieckie w celu ochrony swojej gospodarki. Głównym elementem referatu są wyniki badania ankietowego przeprowadzonego wśród niemieckich przedsiębiorstw TSL. Głównym celem badań była ocena obecnej kondycji oraz perspektyw rozwoju sektora TSL w Niemczech z punktu widzenia samych uczestników rynku.

EN

The paper presents the basic aspects of the German TSL (transport, shipping, logistics) sector during the last financial crisis. Conclusions from steps taken by the German state in order to protect its economy were also presented. Results of the survey conducted among German TSL companies are the main part of this paper. Evaluation of the Germany TSL sector's current condition and development prospects from the market participants' point of view was the main objective of the survey.

10

Zmiana natężenia przewozów ładunków w poszczególnych gałęziach transportu w Polsce

Lewandowski P.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2010

|

Nr 12

115--130

PL

Rosnące potrzeby transportowe sprawiają, że mamy coraz większą świadomość pogarszającego się stanu środowiska naturalnego. Transport, zwłaszcza drogowy, odpowiedzialny jest w dużym stopniu za problemy związane z hałasem oraz zanieczyszczeniem powietrza, co spowodowane jest rosnącym nasileniem ruchu i zwiększonym poziomem emisji dwutlenku węgla do atmosfery 1. Dodatkowo coraz większe natężenie ruchu powoduje korki i przeciążenia na połączeniach drogowych i kolejowych oraz w portach lotniczych, co w konsekwencji prowadzi do wzrostu kosztów i potencjalnej utraty konkurencyjności. Rosnąca wielkość przewozów i wzrost udziału transportu samochodowego zwróciły uwagę poszczególnych krajów i organizacji międzynarodowych na znaczenie zrównoważonego rozwoju transportu. Jest on jednym z podstawowych założeń polityki transportowej Unii Europejskiej, mającej na celu stworzenie efektywnego i innowacyjnego systemu transportowo-logistycznego dla całego regionu, z uwzględnieniem wymogów ochrony środowiska naturalnego. [...]

EN

An essential element influent on the development of the market of the transport and the logistics is the growing size of foreign investments. Many European firms transfers her own production to countries of Europe Medially - Eastern, Poland as the greatest market in the region attracts the third of this stream (the size of foreign investments in 2006. is 15 milliards euro). The demand on services forwarding, logistic and of warehouse grows dynamically and for the profitable bearings our country becomes one of greatest incumbents of these trends. The forwarding market in Poland driven with the economic rapid growth and the commercial exchange since the year 1994 grows in time approx. 6,5% a year. In the road service in the period from 1990 to the year 2005 the size of transports tripled. As result of the sharp competitive struggle the offer of transporters is constantly perfected, at the simultaneous support of minor prices. Opening borders after the entry to the European Union created new possibilities for transporters. From the beginning of years 90 – these the participation of railway-transports in the transport systematically grew smaller. Begun after the year 2000 deregulating of the railway market in Europe caused the height of the meaning of private transports. Poland belongs to most liberalized markets. The entry on our market of European logistic operators the resoluteness changed standards, the use from services of specialized firms

11

Kompleksowość a struktura rynku usług logistycznych

Kurowski J.

Zeszyty Naukowe AON

|

2007

|

nr 2(67)A

35-40

EN

The aim of this article is preliminary analysis of basic problems connected with identification and classification of logistical services. The logistical services' markets are described in various ways and the concept of a logistical services operator is defined. Thus there is a necessity of finding the criteria with the aid of which there would be a possibility of defining and classifying logistical services. It would be a basis for describing markets both from a qualitative and a quantitative perspective. The author assumed that the comprehensiveness of logistical services is a crucial feature which facilitated classification. This feature is one of the most important parameters of logistical services and determines their competitiveness.

12

Inteligentny wybór pracowników szansą zdobycia przewagi na rynku usług logistycznych

Sawicki P., Biskup P.

Logistyka

|

2007

|

nr 4

32--36

PL

Artykuł prezentuje zaawansowaną procedurę wyboru pracowników na konkretne stanowisko, wykorzystując do tego (eksplorując) informacje o wcześniej lub aktualnie zatrudnionych pracownikach. Na tej podstawie zdobywana jest wiedza o charakterystykach osobowych pracowników, a dzięki temu istnieje możliwość stworzenia "wzorcowej kandydatury". Wzorzec taki wyrażony jest w postaci zbioru reguł decyzyjnych, pozwalających na późniejszą klasyfikację kandydatów na podobne stanowisko. Artykuł pokazuje przebieg procedury wyboru kandydatów na stanowisko kierowcy - doręczyciela w firmie działającej na rynku usług pocztowych.

13

Szane małych i średnich firm transportowych na rynku usług logistycznych

Romanów P.

Logistyka

|

2005

|

Nr 2

8--10

PL

W artykule podjęto próbę określenia sytuacji konkurencyjnej małych i średnich przedsiębiorstw (MSP) transportowych w kontekście procesu zmian ilościowych i jakościowych, zachodzących w Polsce oraz w logistyce międzynarodowej. W tym obszarze, zarówno w okresie minionych lat, jak i dzisiaj, obserwuje się duże zmiany, a w wielu firmach niezbędne staje się podjęcie decyzji strategicznych odnośnie zakresu i sposobu realizacji funkcji związanych z przemieszczaniem ładunków. Bez wątpienia transportowe strategie przedsiębiorstw zadecydują w ogromnym stopniu o przyszłości sektora towarowych przewozów samochodowych. Stąd też należy uznać, że celowe jest podjęcie problematyki transportowej na tle procesów restrukturyzacyjnych podmiotów gospodarczych i całego systemu gospodarczego w Polsce w kontekście akcesji do struktur UE.

14

Małe i średnie firmy transportowe na rynku usług logistycznych (cz. 2)

Romanow P.

Logistyka

|

2005

|

Nr 4

18--20

15

Polska logistyka na progu 2002 roku

Szyszka G.

Logistyka

|

2002

|

R. 32, nr 4

5-8

PL

Artykuł stanowi próbę oceny zmian w polskiej logistyce, jakie zaszły w latach 2000-2001, przy uwzględnieniu uwarunkowań przystąpienia Polski do Unii Europejskiej. Koncentruje się on na problemie logistyki łańcuchów dostaw. Jest on pokłosiem zorganizowanej w maju br. w Poznaniu VI edycji międzynarodowej konferencji z cyklu "Logistics" pod hasłem "Elastyczne łańcuchy dostaw".