Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza efektywności zastosowania niekonwencjonalnych systemów napędowych w pojazdach samochodowych

Piątkowski P., Lewkowicz R.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

941--947, CD

PL

W artykule przedstawiono współczesne kierunki rozwoju pojazdów w odniesieniu do barier oraz możliwości zastosowania pojazdów z napędem elektrycznym w miejsce pojazdów z silnikami spalinowymi. Przedstawiono także problem związany z systemem zarządzaniem ładowania baterii do samochodów elektrycznych. W pracy przedstawiono także odniesienie systemu ładowania baterii samochodów do istniejącej infrastruktury energetycznej oraz problemów z integracją dostępności energii elektrycznej w odniesieniu do zmiennego dobowego zapotrzebowania na energię do ładowania baterii. Jakkolwiek, jednym z celów pracy było zweryfikowanie możliwości rozwoju rynku samochodów elektrycznych w zależności od ich rodzaju w porównaniu do pojazdów z konwencjonalnym systemem napędowym. Wykazano, że w obecnym czasie całkowita efektywność ekonomiczna stanowi o możliwych kierunkach rozwoju rynku samochodów elektrycznych.

EN

Paper discussed the impact electric powertrain system on its usage among different mean of transport. There was presented some main troubles which are connected with increase in electric vehicle markets.

2

Rynek samochodów elektrycznych i ich wpływ na funkcjonowanie systemu elektroenergetycznego

Kawalec M., Kapusta B.

Elektroenergetyka : współczesność i rozwój

|

2017

|

Nr 1(16)

44--49

PL

Artykuł stanowi przegląd dostępnych informacji i opublikowanych raportów dotyczących rozwoju rynku samochodów elektrycznych oraz aktualnych i potencjalnych korzyści płynących z integracji samochodów elektrycznych z systemem elektroenergetycznym. Zaprezentowano sprzedaż i udział samochodów elektrycznych na poszczególnych rynkach w ujęciu historycznym i geograficznym. Pokazano aktualny stan dostępnej infrastruktury do ładowania z podziałem na jej poszczególne rodzaje i ze wskazaniem danych dotyczących jej występowania w poszczególnych krajach. Wyszczególniono mechanizmy służące rozwojowi sieci punktów do ładowania. Zaprezentowano postęp związany z obniżeniem kosztu produkcji i zwiększeniem gęstości energii w bateriach. Wskazano aspekty środowiskowe związane z rozwojem segmentu samochodów elektrycznych wraz z ich wpływem na redukcję CO2 i dywersyfikację źródeł energii. Przedstawiono wyniki analiz dotyczących zaspokojenia zapotrzebowania na energię rozwijającej się floty samochodów elektrycznych i jej wpływu na obciążenie systemu elektroenergetycznego. Uwzględniono również możliwości wykorzystania floty samochodów elektrycznych do świadczenia usług systemowych.

EN

This article constitutes a review of available information and published reports concerning the development of the electric car market as well as current and potential benefits arising from the integration of electric cars with the power system. The sale and share of electric cars on particular markets has been presented from the historical and geographical point of view. The current state of available charging infrastructure, divided into particular types and indicating data concerning its presence in particular countries, has been portrayed. Mechanisms aimed at developing a network of charging facilities have been specified. Progress related to the reduction of production costs and increasing power density in batteries has been presented. Environmental aspects related to the development of electric car segment, along with the impact on reducing CO2 emissions and diversifying energy sources, have been indicated. Results of analyses concerning the energy needed to satisfy the demand of the fleet of electric cars and the impact thereof on the power system load have been reported. Possibilities of using the fleet of electric cars to provide ancillary services have also been taken into account.

3

Samochód elektryczny ekologicznym rozwiązaniem transportowym zielonego miasta

Makolska-Tenold M.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

5358--5364

PL

Zielone miasta przyszłości charakteryzują się niską emisją gazów cieplarnianych i dobrym środowiskiem miejskim. Promowanie samochodów elektrycznych jako czystych i przyjaznych środowisku jest ważnym elementem budowania takiego wizerunku miast oraz możliwością rozwoju ekologicznego sektora transportowego. Norwegia ma dziś największy udział samochodów elektrycznych na jednego mieszkańca oraz poziom ich sprzedaży. Samochód elektryczny jest kupowany najczęściej przez gospodarstwa domowe zlokalizowane w dużych miastach i używany jako środek transportu do miejsca pracy. Taki sukces jest możliwy dzięki instrumentom wspierania zakupu samochodów elektrycznych oraz promowaniu ekologicznych rozwiązań transportowych stosowanych przez Norwegię. Zwolnienia z podatku VAT, dostęp do pasów przeznaczonych do autobusów, zmniejszenie opłat za użytkowanie samochodu oraz dotacje do rozbudowy infrastruktury stacji szybkiego ładowania znajdują się wśród instrumentów, które uczyniły zakup takiego samochodu atrakcyjnym dla nabywcy, czego rezultatem stał się znaczny wzrost sprzedaży.

EN

Green cities of the future are characterized by low greenhouse gas emissions and good urban environment. Promoting electric cars as a clean and environmentally friendly alternative to fossil fueled cars is an important part of building this image of the cities and the possibility of the development of an ecological transportation sector. Norway is today the largest marked for electric vehicles and has the largest share of electric cars per capita. The electric car is bought mostly by households located in large cities and used as a means of daily transport to and from the workplace. Such a success is only possible thanks to the incentives to support purchase of electric vehicles and promoting green transport solutions used by Norway. VAT exemption, access to bus lanes, reduced charges for use and subsidies for infrastructure development, such as fast charging stations, are among the incentives that have made the purchase of this car attractive to the buyer, and the result was a significant increase in sales.

4

Polski miks energetyczny 2050 cz. III

Popczyk J.

Energetyka Cieplna i Zawodowa

|

2012

|

Nr 3

30--34

PL

Czy dla Polski są groźne cele Pakietu 3x20 i Mapa Drogowa 2050? Jak będzie wyglądała polska energetyka w roku 2050? Bez energii jądrowej i CCS? Czy Polska będzie musiała ścigać się w produkcji energii elektrycznej z Niemcami, Norwegią czy USA? Jak może wyglądać miks energetyczny dla Polski w roku 2050? O tym wszystkim w trzecim i ostatnim z tej serii artykule prof. Jana Popczyka.

5

Samochód elektryczny – nowa kultura mobilności

Teodorczuk K.

Czysta Energia

|

2011

|

Nr 11

56-58