PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  rynek przewozowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Niedobór kierowców i zmiany makroekonomiczne wywierają przewidywalną presję na rynek przewozowy
Mincewicz Janusz, Koronkiewicz Kris
Logistyka
|
2023
|
nr 5
44--46
PL
Segment ładunków całopojazdowych (FTL) stanowi większą częśc europejskiego rynku transportu drogowego. Branża jako całość jest bardzo zdecentralizowana.
2
Transport wodny śródlądowy w Polsce nadal „w cieniu”
Zielaskiewicz H., Nowak I.
Logistyka
|
2016
|
nr 5
10--12
PL
Od kilkunastu lat obserwujemy w naszym kraju dynamiczny wzrost udziału transportu samochodowego w rynku przewozowym, przy znacznym spadku udziału pozostałych gałęzi transportowych. O konieczności zrównoważonego rozwoju wszystkich uczestników tego rynku napisano bardzo wiele w kolejnych strategiach rozwoju transportu, niestety w tym kierunku nie zrobiono zbyt wiele, a określenie zrównoważony rozwój należy traktować bardziej jako popularne hasło, niż realne działanie dla jego osiągnięcia.
3
Content available Inwestycje rewitalizacyjne w ramach POliŚ - zagadnienia techniczne i formalno-prawne
Massel A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2014
|
R. 21, nr 4
11--17
PL
Sprawna, dopasowana do potrzeb przewoźników, infrastruktura jest warunkiem koniecznym prawidłowego funkcjonowania transportu kolejowego i jest niezbędna do wypełnienia przez kolej jej funkcji gospodarczych i społecznych. W Polsce, z powodu ponad 20-letnich zaległości w naprawach i w utrzymaniu infrastruktury kolejowej, jej stan nie jest zadowalający. Mimo że od początku obecnej dekady zaległości te są stopniowo nadrabiane, to jeszcze przez wiele lat stan infrastruktury nie będzie odpowiadał potrzebom rynku przewozowego [5].
4
Rozwój kolejowych przewozów pasażerskich w Unii Europejskiej
Mężyk A.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
7372--7379
PL
Celem artykułu jest ocena rozwoju pasażerskich przewozów kolejowych w UE w kontekście planów, ujętych w Białej Księdze europejskiej polityki transportowej z 2011r. Analiza statystyczna przewozów pokazuje, że rozwijającymi się segmentami rynku są przewozy kolejami wysokich prędkości oraz segment przewozów regionalnych, obejmujący także przewozy aglomeracyjne. Natomiast w segmencie przewozów międzyregionalnych i międzymiastowych, prowadzonych na liniach konwencjonalnych z tradycyjnymi prędkościami, następuje systematyczny spadek popytu. Odwrócenie tego trendu i tym samym realizacja celów polityki transportowej wymaga wzbudzenia popytu poprzez działania na rzecz znaczącej poprawy jakości oferty przewozowej oraz zintegrowania kolei w systemie transportu zbiorowego.
EN
The aim of the article is to assess the recent development of the railway passenger services in the EU and to discuss the possible ways of achieving the transport policy goals, putt forward in the 2011 White Paper. The analysis of the statistical data led to conclusion that the regional services and high speed rail services are the only developing segments of the railway passenger market, while the interregional carriages on conventional railway routes suffer decline. The crucial issue for the change of this situation is to induce the demand for the railway passenger services in medium-distance. The possibilities lay in substantial improvement of the quality of railway services, mainly in terms of door-to-door travel time and reliability of the travel time. The integration of the rail services in a whole public transport system is another necessary measure.
5
Tramping drogowy jako nowa forma usług w transporcie międzynarodowym i wewnątrzwspólnotowym
Łacny J., Zalewski W.
Logistyka
|
2008
|
nr 2
CD-CD
PL
Dynamiczny wzrost podaży usług międzynarodowego transportu drogowego w Polsce oraz cykliczność koniunktury obserwowana na międzynarodowym i unijnym rynku przewozowym zmusza przedsiębiorstwa do stałego poszukiwania nowych, bardziej efektywnych rozwiązań systemowych. W artykule omówiono tramping drogowy stanowiący nową formę usług transportowych oferowanych na współczesnym rynku przewozowym. Analizę efektywności ekonomicznej trampingu przeprowadzono na bazie reprezentatywnej próby danych statystycznych uzyskanych od polskich firm transportowych, które realizowalny tę formę usługi na rynku unijnym co najmniej od początku 2007 r.
EN
Dynamic increase in the field of international road transport supply in Poland and the cyclic prosperity observed on the international and EU transport markets forces transport entrepreneurs to permanently search for new, more effective strategic solutions. In the paper road tramping as a new form of transport services offered on the contemporary transport market has been discussed. An analysis of the tramping economic effectiveness has been presented on the basis of a representative sample of statistic data collected from the polish transport companies that have been offering this form of services on the intra-EU market as least from the beginning of 2007.
6
Content available remote Rola centrów logistycznych w strategii rozwoju PKP CARGO S.A.
Antonowicz M., Krześniak M.
Przegląd Komunikacyjny
|
2001
|
R. 40, nr 11
15-19
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.