Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Rynek ro-ro na Bałtyku. Studia przypadków liderów rynkowych

Grzybowski M.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

5561--5568

PL

Rynek ro-ro na Bałtyku ma charakter oligopolistyczny. Wiodącą pozycję na rynku zajmują 3 liderzy: DFDS: Finnlines, działający w ramach włoskiej grupy Grimaldi oraz Transfennika , należąca do Spliethoff Group. Po okresie licznych przejęć i akwizycji innych armatorów aktualnie rynek znajduje się w fazie optymalizacji serwisów. Armatorzy znaczne środki wydają na montaż płuczek w celu przystosowania jednostek do wymagań SECA.

EN

Ro-ro market in the Baltic Sea is oligopolistic. There are 3 leaders in this market: DFDS: Finnlines, member of the Grimaldi Group and Transfennika, which is a part of the Spliethoff Group. After a period of numerous mergers and acquisitions of other shipping companies, the market is currently in the phase of optimization of services. The shipowners spend a lot of money on the installation of scrubbers in order to adapt the ships to the SECA regulations.

2

Analiza i determinanty rozwoju przewozów promowych w basenie Morza Bałtyckiego ze szczególnym uwzględnieniem autostrady morskiej Świnoujście – Ystad

Christowa Cz.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2012

|

z. 82

7-24

PL

W publikacji przedstawiono wyniki analizy przewozów promowych w basenie Morza Bałtyckiego ze szczególnym uwzględnieniem autostrady morskiej Świnoujście – Ystad, jako elementu Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego CETC ROUTE 65. Scharakteryzowano przedsiębiorstwa konkurujące na rynku przewozów promowych na Bałtyku. Zaprezentowano potencjał przewozowy, charakterystyki promów morskich eksploatowanych przez przedsiębiorstwa żeglugowe oraz infrastrukturę Bazy Promów Morskich w Świnoujściu. Na podstawie danych statystycznych dokonano oceny wielkości przewozów osób, ładunków i środków transportu, wskazując trendy rozwojowe w tym zakresie.

EN

In publication author discuss the results of an analysis of ferry trade in the Baltic Sea, with a focus on the sea motorway linking Świnoujście and Ystad, considered as an element of the Central European Transport Corridor CETC ROUTE 65. Companies competing on the Baltic ferry market are described. Besides, the transport capacity and characteristics of sea-going ferries and the infrastructure of the Sea Ferry Terminal are presented. From an analysis of statistical data the relevant figures were estimated in respect of the carriage of passengers, cargo and vehicles and development trends were defined.

3

Przewozy promowe w basenie Morza Bałtyckiego ze szczególnym uwzględnieniem autostrady morskiej Świnoujście - Ystad

Christowa C.

Logistyka

|

2011

|

nr 4

PL

W publikacji przedstawiono wyniki analizy przewozów promowych w basenie Morza Bałtyckiego ze szczególnym uwzględnieniem autostrady morskiej Świnoujście - Ystad jako elementu Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego CETC ROUTE 65. Scharakteryzowano przedsiębiorstwa konkurujące na rynku przewozów promowych na Bałtyku. Zaprezentowano potencjał przewozowy, charakterystyki promów morskich eksploatowanych przez przedsiębiorstwa żeglugowe oraz infrastrukturę Bazy Promów Morskich w Świnoujściu. Na podstawie danych statystycznych dokonano oceny wielkości przewozów osób, ładunków i środków transportu, wskazując trendy rozwojowe w tym zakresie.

EN

In publication author discuss the results of an analysis of ferry trade in the Baltic Sea, closely looking at the sea motorway linking Świnoujście and Ystad, considered as an element of the Central European Transport Corridor CETC ROUTE 65. Companies competing on the Baltic ferry market are described. Besides, the transport capacity and characteristics of sea-going ferries and the infrastructure of the Sea Ferry Terminal are presented. From an analysis of statistical data the relevant figures were estimated in respect of the carriage of passengers, cargo and vehicles and development trends were defined.