Teoria rynków kontestowanych może być stosowana do opisu rynków transportu miejskiego - wyjaśnia, dlaczego w warunkach oligopolu operatorzy zachowują się jak na rynkach konkurencyjnych. Powstanie rynku kontestowainego zależy od barier wejścia. W artykule przedstawiono problem specyficznych, sektorowych barier wejścia na rynki transportu miejskiego oraz problem kosztów utopionych.
EN
The theory of contestable markets can be applied to the description of urban transport markets - explains why in conditions of the oligopoly, operators behave as on competitive markets. The beginning of contestable market depends on entry barriers. This paper presents the problem of specific, sector barriers of entry on urban transportation markets and the problem of sunk costs.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.