Stworzenie efektywnej i niedrogiej w eksploatacji sieci komunikacji w regionie Morza Bałtyckiego umożliwiło wdrożenie wielu usług e-nawigacji, w tym usługi rutingu pogodowego. Przygotowane w ramach projektu netBaltic narzędzie do optymalizacji trasy żeglugi, model hydrometeorologiczny w połączeniu z siecią internetową stwarzają niespotykane dotąd korzyści dla sektora żeglugi morskiej. Podstawą działania wielokryteriowego modułu rutingu pogodowego są algorytmy SPEA, wyszukujące najbardziej optymalną trasę, według ustalonych przez użytkownika kryteriów (np. czas przejścia, bezpieczeństwo, konsumpcja paliwa). Z kolei dedykowany model hydrometeorologiczny generuje zestaw danych prognostycznych dla Bałtyku i dokonuje ich bieżącej aktualizacji. Sieć łączności powstała w ramach projektu netBaltic umożliwia sprawne działanie narzędzia rutingu pogodowego dzięki stworzeniu infrastruktury dostarczającej aktualne prognozy pogody na pokład jednostki.
EN
Development of an affordable communication network for the Baltic Sea region provided the basis for an array of new e-navigation services, including weather ruting, to be implemented. As a result of the netBaltic project the maritime transportation sector can utilise the weather routing tool, a dedicate hydro-met model and an internet-based communication network. The multi-criterion weather routing module applies Strength Pareto Evolutionary Algorithm (SPEA) to determine an optimal route according to a pre-defined set of criteria (e.g. passage time, safety level, fuel consumption). Whilst a dedicated hydro-met model outputs high-resolution weather forecast for the Baltic Sea and updates them regularly. The netBaltic network assures that the latest weather forecast is delivered on-board.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.