Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zastosowanie MES do oceny degradacji rur stalowych

Duszyńska Iwona, Krykowski Tomasz, Gremza Grzegorz, Stefanek Paweł, Bzówka Joanna

Materiały Budowlane

|

2024

|

nr 4

82--85

2

Wpływ wymiarów izolacji z wełny mineralnej na odporność ogniową uszczelnień przejść stalowych rur przez pionowe przegrody przeciwpożarowe

Sędłak Bartłomiej, Sulik Paweł

Materiały Budowlane

|

2024

|

nr 1

11--16

PL

W artykule zaprezentowano badanie dotyczące odporności ogniowej uszczelnień przejść instalacyjnych stalowych rur o trzech różnych średnicach (od 60,3 do 168,3 mm), zabezpieczonych jednym rodzajem wełny mineralnej w różnych konfiguracjach grubości oraz długości izolacji. Wszystkie z przebadanych próbek zachowały szczelność ogniową przez 240 min. Izolacyjność ogniowa zmieniała się w zależności od średnicy rury oraz wymiarów zastosowanej izolacji. Analiza uzyskanych wyników badań wykazała, że długość zastosowanej izolacji wpływa przede wszystkim na przyrost temperatury mierzonej na rurze, natomiast grubość izolacji jest kluczowym czynnikiem wpływającym na przyrost temperatury rejestrowany na powierzchni wełny mineralnej.

EN

In this article presented fire resistance test of penetrations of steel pipes with three different diameters (ranging from 60.3 mm to 168.3 mm) protected by a single type of mineral wool in various configurations of insulation thickness and length was conducted. The tested samples maintained their fire integrity for 240 minutes. The fire insulation varied depending on the pipe diameter and the dimensions of the insulation used. An analysis of the results showed that the length of the insulation primarily affected the temperature rise measured on the pipe, while the thickness of the insulation was a key factor influencing the temperature rise recorded on the surface of the mineral wool.

3

Influence of the variety of steel tube materials on the impedance behavior of non-destructive eddy current testing

Ziani Djamel, Bendimerad Salah-Eddine, Ayad Abdelghani

Diagnostyka

|

2023

|

Vol. 24, No. 2

art. no. 2023207

EN

This article describes the effects of non-destructive eddy current testing (ECT) on steel pipes. To improve the accuracy of ECT, it is considered important to use numerical analysis. However, we propose finite element modeling for eddy current testing of cracked pipes. The end of this paper describes the results of finite element modeling and numerical analysis for eddy current testing of cracked steel pipes. The results obtained from this method are very similar and consistent with the experimental data. It is proved that the simulation method is also valid for other work.

4

Experimental study of a new type of high-strength monolithic square-section concrete columns with spiral stirrups

Xianchao Zheng, Liyun Fan, Zhao Jun

Archives of Civil Engineering

|

2023

|

Vol. 69, nr 4

319--337

EN

In this paper, four full-scale concrete columns with high-strength spiral stirrups (HSSS) are constructed and tested under low-cycle repeated loading. The specimens consisted of two cast-in-place columns and two precast concrete columns encased by a partly square steel pipe and bolt bars. The structural analysis of the HSSS columns of precast concrete conducted here is novel, and past experimental data for this are not available. To assess the seismic behavior and failure mechanisms of the new connections, quasi-static tests were carried out on columns prefabricated with them and cast-in-place specimens. The responses of all columns were compared, and the results showed that the failure modes of all columns are the large eccentric damage, and the destruction of all specimens occur at the column foot. The anti-seismic property of the precast HSSS concrete columns was comparable to that of the HSSS cast-in-place columns. A comparison of such performance parameters as energy dissipation and coefficient of ductility revealed that the precast HSSS concrete columns are suitable for use in earthquake zones.

5

Quasi-static cyclic loading experiment and analysis of double-side slotted steel tube shear damper

Hui Cun, Zhou Zhongyi, Li Yonggang, Jiao Yongkang, Hai Ran

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2023

|

Vol. 23, no. 1

art. no. e45, 2023

EN

The traditional shear type damper is optimized, and a low-cost double-sided slotted steel tube shear damper with steel tube is proposed. The elastic-plastic deformation in the plane of the slotted steel plate on the side of the steel tube is used to absorb the seismic energy to achieve the purpose of vibration reduction. Taking the height, width, joint width and wall thickness of the bending element as the design parameters, four groups of nine double-sided slotted steel tube shear dampers are designed and quasi-static tests are carried out to study the effects of different design parameters on their working performance, energy dissipation capacity and failure characteristics. The test results show that the damper has strong plastic deformation capacity, good seismic performance and energy dissipation capacity. The hysteretic curve is symmetrical and full, which is similar with shuttle shape. The yield displacement is small, but the deformation capacity is strong. Properly increasing the width of bending element and the wall thickness of steel tube is helpful to energy dissipation. The finite element model of the damper is established, and the simulation results are in good agreement with the test results, which verifies the correctness of the finite element model and can provide some reference for related engineering applications.

6

Experimental and numerical investigation on punching shear behavior of an enhanced embedded column base for CFSTs

Tan Shasha, Guo Lanhui, Jia Chen

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2023

|

Vol. 23, no. 3

art. no. e157, 2023

EN

To improve the punching shear resistance, an enhanced embedded column base for concrete-filled steel tubes has been proposed, where a pair of strengthening beams are installed on the embedded region of the steel tube by the diaphragm plates. Punching tests were first conducted on eight specimens to investigate the working mechanism of this kind of column base. The test parameters included the length and embedded depth of the strengthening beam. The test results indicated that the punching shear section initiated from the diaphragm plate, which enlarged the punching cone and improved the punching shear resistance. The numerical modelling was also performed. First, finite element models were established and validated against the test results. Full-scale models were then developed to conduct the parametric studies and enrich the database. Finally, a calculation method to evaluate the punching shear resistance of the enhanced embedded column base was proposed and validated. This calculation method takes into account the bonding force, the resistance of the concrete and stirrups on the critical section, and the contribution of the diaphragm plates and strengthening beams.

7

Wysokie standardy dla rur do wody

Mierzyński Szczęsny

Wodociągi - Kanalizacja

|

2021

|

nr 5

30--32

8

Experimental and numerical investigation on non-welding CFDST joint for seismic evaluation of moment resisting frame

Guo Lei, Wang Jingfeng, Wang Wanqian, Liu Yong

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2021

|

Vol. 21, no. 2

128--145

EN

This paper aims to evaluate the seismic performance of concrete filled double-skin steel tubular (CFDST) frame structures. An experimental investigation on internal joints to CFDST columns was conducted to assess their seismic behavior, in which non-welding connection method was employed to avoid possible premature welding fracture. Experimental results declared that this type of joint behaved in a semi-rigid manner. Numerical models were then established to simulate the seismic performance of the joints. The moment–rotation relationship and shear behavior of panel zone were both accounted according to the component method and strut model, respectively. Subsequently, a CFDST moment resisting frame with non-welding connections (NWF) was numerically analyzed to detect its seismic response under design-based and maximum considered earthquakes. The numerical results confirmed that the NWF could lower the seismic response in terms of base shear force and joint moment compared with namely rigid frame (NRF). It also verified that the maximum story drift ratios of the NWF were higher than those of the NWF. Increment dynamic analyses (IDA) were also performed to evaluate the collapse behavior. Furthermore, a detailed discussion was conducted to analyze the influence of joint stiffness on global behavior of the NWF. The analytical results verified that this type of NWF had satisfied seismic behavior and excellent anti-collapse performance. More importantly, the NWF could conveniently adjust the stiffness of each story by varying the stiffness of the non-welding connection to decrease the story drift and to achieve a uniform story drift distribution.

9

Confinement effects for rubberised concrete in tubular steel cross-sections under combined loading

Mujdeci A., Bompa D. V., Elghazouli A. Y.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2021

|

Vol. 21, no. 2

208--227

EN

This paper describes an experimental investigation into confinement effects provided by circular tubular sections to rubberised concrete materials under combined loading. The tests include specimens with 0%, 30% and 60% rubber replacement of mineral aggregates by volume. After describing the experimental arrangements and specimen details, the results of bending and eccentric compression tests are presented, together with complementary axial compression tests on stub-column samples. Tests on hollow steel specimens are also included for comparison purposes. Particular focus is given to assessing the confinement effects in the infill concrete as well as their influence on the axial–bending cross-section strength interaction. The results show that whilst the capacity is reduced with the increase in the rubber replacement ratio, an enhanced confinement action is obtained for high rubber content concrete compared with conventional materials. Test measurements by means of digital image correlation techniques show that the confinement in axial compression and the neutral axis position under combined loading depend on the rubber content. Analytical procedures for determining the capacity of rubberised concrete infilled cross-sections are also considered based on the test results as well as those from a collated database and then compared with available recommendations. Rubber content-dependent modification factors are proposed to provide more realistic representations of the axial and flexural cross-section capacities. The test results and observations are used, in conjunction with a number of analytical assessments, to highlight the main parameters influencing the behaviour and to propose simplified expressions for determining the cross-section strength under combined compression and bending.

10

A comprehensive study on the microstructure and mechanical properties of arc girth welded joints of spiral welded high strength API X70 steel pipe

Węglowski M. S., Dymek S., Kopyściański M., Niagaj J., Rykała J., de Waele W., Hertelé S.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2020

|

Vol. 20, no. 1

179--196

EN

In the paper, the effect of welding technology on the microstructure and mechanical properties of girth welded joints was presented. Metallographic examinations based on light microscopy and SEM were conducted on girth welded joints of API X70 steel pipe. Research has shown that microstructure of the heat-affected zone (HAZ) of MMA girth welded joints is not homogeneous and depends on the thermal history of each area during the welding process. Near the fusion line the zone is coarse, and further away there is a fine-grained zone. In the area of root passes the microstructure consists of recrystallized ferrite grains unlike to cap passes where the fine bainitic microstructure can be observed. In the case of MAG girth welded joints, the weld microstructure consists of primary austenite grains. The primary austenite boundaries serve as nucleation sites of ferrite. The microstructure of the HAZ varies continuously from a coarse - to fine-grained microstructure of the base material. The results of mechanical properties of girth welded joints are also presented. The hardness and strength of arc welded joints depend on welding filler materials as well as welding technology. The results of hardness distribution of MMA and MAG girth welded joints confirmed the results of microstructural evaluation.

11

The influence of solution annealing temperature on the properties of Lean Duplex 2101 welded joints in tubes

Rogalski Grzegorz, Świerczyńska Aleksandra, Fydrych Dariusz, Landowski Michał

Welding Technology Review

|

2019

|

R. 91, nr 4

49--59

EN

The article presents a technology of TIG longitudinal welding without filler material (142) of heat exchanger tubes made of Lean Duplex 2101. The results of studies on the effect of heat treatment (solution annealing) on tensile strength, plasticity, delta ferrite and the structure of smooth tubes are shown. It was found, that the change in solution annealing temperature across the tested range has an impact on mechanical properties of welded tubes and the most advantageous solution annealing temperature (1050°C) was determined.

PL

W artykule przedstawiono wpływ temperatury przesycania w powiązaniu z technologią spawania wzdłużnego metodą TIG (142) rurek stosowanych w budowie wymienników ciepła ze stali Lean Duplex 2101. Przedstawiono wyniki badań wytrzymałości na rozciąganie, prób technologicznych określających właściwości plastyczne, makro- i mikroskopowe oraz pomiaru zawartości ferrytu delta metodą magnetyczną. Ustalono, że zmiana temperatury przesycania w badanym zakresie ma wpływ na właściwości mechaniczne rurek spawanych oraz wyznaczono najkorzystniejszą z punktu widzenia tych właściwości temperaturę przesycania (1050°C).

12

Zwiększanie odporności ogniowej słupów z rur stalowych przez wypełnienie betonem

Szymkuć W., Glema A., Malendowski M.

Przegląd Budowlany

|

2018

|

R. 89, nr 5

28--33

PL

W pracy zawarto wyniki analiz dotyczących nośności elementów konstrukcji w warunkach pożarowych. Pokazano, że słupy zespolone z rur wypełnionych betonem mogą być alternatywą dla elementów stalowych, biorąc pod uwagę ich nośność w warunkach pożarowych. Wyniki pracy i przedstawiona metodologia mogą mieć zastosowanie praktyczne, z uwagi na wykazaną możliwość zwiększenia odporności ogniowej słupów bez stosowania standardowych zabezpieczeń ogniochronnych w postaci mas natryskowych lub farb pęczniejących. Rozpatrując klasę R30, wypełnienie betonem może pozwolić na sześciokrotne zwiększenie siły osiowej w porównaniu z niezabezpieczoną rurą stalową o takiej samej geometrii zewnętrznej. Samo uwzględnienie betonu jako elementu przejmującego ciepło, co za tym idzie, obniżającego temperaturę rury stalowej, pozwoliłoby w niektórych przypadkach na osiągnięcie wyższej klasy odporności ogniowej bez stosowania obliczeń wykraczających poza Eurokod 3.

EN

The paper contains the results of analyses regarding the load-bearing capacity of construction elements in fire conditions. It shows that columns made out of pipes filled with concrete may constitute an alternative for steel elements, taking into account their load-bearing capacity in fire conditions. The results of the work and the presented methodology may be applied in practice, due to the revealed possibility to increase fire resistance of columns without the use of standard fire protection measures in the form of spray masses or intumescent paints. Considering the R30 class, the concret filling may increase six times the axial force in comparison to unprotected steel pipe with the same external geometry. Just considering the concrete as an element intercepting the heat, thus decreasing the temperature of the steel pipe, would in some cases make it possible to achieve higher class of fire resistance without the use of calculations extending beyond the Eurokod 3.

13

Rury stalowe wypełnione betonem w mostowych ustrojach kratownicowych

Siekierski W.

Materiały Budowlane

|

2018

|

nr 7

44--46

PL

Rury stalowe wypełnione betonem zaczęto stosować w budownictwie jako słupy w XX w. W ostatnich latach wdrożono je w mostowych ustrojach kratownicowych. Wypełnienie betonem znacznie ogranicza wrażliwość pasów z rur stalowych na lokalną utratę stateczności, szczególnie w węzłach. Dźwigary kratownicowe z rur stalowych z pasami wypełnionymi betonem mają większą nośność i sztywność w porównaniu z odpowiednikami bez wypełnienia. Właściwie nie występuje w nich zagrożenie lokalną utratą stateczności ścianek elementów. Zniszczenie może nastąpić w wyniku uplastycznienia pasa rozciąganego, pęknięcia mocowania krzyżulca rozciąganego w węźle z propagacją wzdłuż spoiny lub przez ścianki pasa rozciąganego bądź utraty stateczności krzyżulca ściskanego. Mechanizm zniszczenia zależy m.in. od wymiarów przekroju poprzecznego elementów i sposobu zakratowania.

EN

Concrete filled steel tubes are present in civil engineering since 20-th century. In recent years they have started being applied in bridge truss girders. Concrete fill significantly reduces sensitivity of steel tubes to local buckling, especially at nodes. Truss girders made of concrete-filled steel tubes have better load carrying capacity and flexural stiffness in comparison to similar girders made of steel tubes themselves. They are not exposed to failure due to local buckling of tube walls. Recorded failure modes are: plastification of the cord in tension, punching shear at the connection of bracing in tension and truss cord (crack propagates through the connection or through the cord in tension), buckling of bracing in compression. Occurrence of specific failure mode depends on individual parameters of the girders – members cross-sectional dimensions and bracing layout.

14

Comparison of the results of analytical and numerical models of pre-reinforcement in shallow tunnels

Peila D., Marchino C., Todaro C., Luciani A.

Archives of Civil Engineering

|

2017

|

Vol. 63, nr 4

135--147

EN

The steel pipe umbrella is a widely used technology when tunnelling in weak soils in order to create pre-support ahead of the tunnel face. The design of steel pipes is frequently done through simplified analytical approaches which are easy to apply but require proper assessment of the loads acting on the pipe. To provide information on this key design aspect, the results of the comparison between a three-dimensional numerical model developed with the code FLAC 3D and an analytical model based on the approach of a beam on yielding supports is presented and discussed. The comparison refers to a shallow tunnel with an overburden of three times its diameter for two different types of weak rock masses. The obtained results provide suggestions about the load that has to be applied in the analytical model for the design phase.

PL

System parasolowy rury stalowej jest techniką wzmocnienia gruntowego, szeroko stosowaną w drążeniu tuneli w ubogich glebach, często połączoną ze wzmocnieniem czołowym z wykorzystaniem rur z włókien szklanych. Rury stalowe są instalowane w ziemi na koronie granicy tunelu, w części czołowej tunelu, w celu poprawy zdolności samonośnych ośrodka skalnego, tym samym umożliwiając bezpieczny montaż podpór (stalowych łuków i torketu), jak również w płytkich tunelach, w celu zapewnienia stabilności podłoża i zmniejszenia ilości osadów. Technologia ta jest często łączona z instalacją rur z włókien szklanych wykorzystywanych do stabilizacji części czołowej tunelu i zapewnienia bezpiecznego osadzania rur w glebie. Projekt jest często realizowany za pomocą uproszczonych metod analitycznych, w oparciu o definicję obciążeń zewnętrznych działających na rurę, która jest modelowana jako belka na podporach. Trójwymiarowe modele numeryczne są również często stosowane, ale ma na nie wpływ złożoność procedury obliczeniowej oraz trudności i niepewności związane z inicjalizacją i interpretacją wyników modelu numerycznego. Ponadto, opracowanie trójwymiarowego modelu stanowi nadal skomplikowaną i czasochłonną procedurę. Podejście analityczne, które jest zwykle stosowane, wymaga schematyzowania każdej rury jako belki poddanej rozłożonemu naciskowi. Połączenia rury ze stalowymi żebrami zainstalowanymi w wykopanej części tunelu są symulowane jako podpory punktowe. Belka jest osadzana w części czołowej tunelu, w glebie lub ośrodku skalnym, dlatego też rura łącząca się z podłożem jest modelowana za pomocą sprężyn, które można zaprojektować zgodnie ze schematem Winklera, jak ma to zwykle miejsce w fundamentowaniu.

15

Odporność ogniowa słupów zespolonych stalowo-betonowych z rur wypełnionych betonem – dostępne metody obliczeń

Szymkuć W.

Przegląd Budowlany

|

2016

|

R. 87, nr 12

43--48

PL

Niniejszy artykuł ma na celu przybliżenie zagadnień związanych z obliczaniem nośności słupów zespolonych stalowo-betonowych z rur wypełnionych betonem w warunkach podwyższonej temperatury. Ideą przyświecającą badaniom w opisywanym kierunku jest możliwość projektowania smukłych elementów konstrukcji, które, w odróżnieniu od elementów stalowych, dzięki wykorzystaniu wewnętrznej betonowej części przekroju, nie będą wymagały dodatkowej kosztownej powłoki z farb pęczniejących. Dzięki wykorzystaniu współpracy między stalą a betonem omawiane słupy mogą osiągnąć relatywnie dużą nośność w porównaniu do słupów żelbetowych, przy jednoczesnym zredukowaniu smukłości. W artykule przytoczono dostępne metody obliczeń z norm oraz literatury, a także zestawiono wyniki obliczeń z rezultatami testów laboratoryjnych.

EN

The present article is to outline the problem area related to calculation of the load bearing capacity of steel-concrete composite columns made out of concrete-filled tubes, in the context of high temperature conditions exposure. The idea which drives the research, within the field described above, is seen in a possibility of designing slim structural elements which, contrary to the elements made out of steel, thanks to application of concrete within the internal cross section, will not require additional, expensive intumescent coating. Thanks to the fact that a structural relationship emerges between steel and concrete, the columns may achieve relatively high load-bearing capacity, as compared with the ferroconcrete solutions, with simultaneous reduction of their diameter. The present article outlines the available calculation methodology applied within norms and literature. Moreover, results of the calculation has been compared with the laboratory test results.

16

Impact of water environment on the durability of zinc protected steel pipes in hot water distribution systems

Dębska D.

Ochrona przed Korozją

|

2016

|

nr 4

132--135

EN

The article presents the causes, mechanisms and consequences of the destruction of the zinc coatings on the steel pipes used in the distribution and hot water storage systems. References are made to the question of the influence of temperature variation on the properties of the system: water-the substances dissolved in it, interaction between metal and aggressive water medium and consequently the formation and development of various types of the corrosive electrochemical cells.

PL

W artykule omówiono przyczyny, mechanizm oraz skutki zniszczenia powłoki cynkowej na stalowych rurach stosowanych w systemach rozprowadzania i magazynowania ciepłej wody. Odniesiono się do zagadnienia wpływu zmiany temperatury na właściwości układu: woda-substancje w niej rozpuszczone, a tym samym możliwości powstawania i rozwoju różnego typu ogniw elektrochemicznych.

17

Trwałość stalowych pali rurowych w posadowieniach ekranów akustycznych

Kania M., Rzeszut K.

Materiały Budowlane

|

2016

|

nr 11

88--89

PL

W artykule przeanalizowano możliwość posadowienia ekranów akustycznych na palach stalowych w aspekcie ich trwałości i wymagań zrównoważonego budownictwa. Scharakteryzowano podstawowe wady i zalety posadowienia ekranów akustycznych na rurowych palach stalowych, ze szczególnym uwzględnieniem ich odporności korozyjnej. Przedstawiono przykład posadowienia ekranów akustycznych na jednym z odcinków autostrady A2, z wykorzystaniem rurowych pali stalowych z otwartym dnem. Ponadto przeprowadzono dyskusję na temat relacji pomiędzy trwałością a przydatnością użytkową pali stalowych w posadowieniu ekranów akustycznych.

EN

The aim of the paper was to analyze foundation of noise barriers, using steel pipe piles, in terms of their durability and requirements of sustainable civil engineering. The first part of the paper is dedicated to a review of advantages and disadvantages of foundation of noise barriers on steel pipe piles, with particular emphasis on theirs resistance to corrosion processes. Afterwards, the paper examines a case of foundation of noise barriers in one of the sections of the A2 motorway, using steel pipe piles with an open bottom. Finally, a discussion on the relationship between durability and usability of steel pipe piles as foundation of noise barriers, is carried out.

18

Badania stalowych poprzeczników rurowych w linii 110 kV

Łodo A., Michałek J.

Materiały Budowlane

|

2016

|

nr 9

46--47

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań stalowych poprzeczników rurowych o zmiennym przekroju kwadratowym połączonych śrubami ze strunobetonowym słupem wirowanym. Badania wykonano w skali naturalnej dla najintensywniej obciążonych poprzeczników słupów przelotowych P i mocnych M6, występujących w napowietrznych liniach elektroenergetycznych 110 kV.

EN

In the paper the results of experimental studies on steel pipe transverses of changeable square cross-section fixed with screws in pre-tensioned spun concrete pole were presented. The studies were performed in natural scale for the most intensive loaded transverses of P-type through poles and M6-type strong poles of 110 kV overhead power lines.

19

Determination of stresses in the steel pipe during the superficial heat treatment process with helical path

Kulawik A., Sczygiol N., Wróbel J

Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics

|

2016

|

Vol. 15, nr 1

79--86

EN

In the paper a numerical model for the quench hardening process with the moving heat source of steel pipe made of medium carbon steel have been presented. The constant speed rotation and moving of the pipe was assumed to obtain the path of the heat source in the shape of the helical line. In this model the relationship occurring between thermal phenomena, phase transformation in the solid state and mechanical phenomena have been taken into account. The temperature and stress fields are determined using the copyright software based on the finite element method (three-dimensional tasks). To calculate the phase content in the solid state, the macroscopic model based on the analysis of the CTP diagrams is used. The range of the martensite transformations depends on the value of stresses. In the model the tempering phenomena is also taken into account. In the model of mechanical phenomena the elastic, thermal, structural, plastic strains and transformations plasticity are considered.

20

Nośność podstaw słupów z rur okrągłych zginanych i ściskanych

Bródka J., Głuszko A., Górski M., Kozłowski A.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2016

|

z. 63, nr 1/I

331--338

PL

Obliczanie nośności i sztywności podstaw słupów ujęto w Eurokodach jedynie w odniesieniu do słupów o trzonach wykonanych z dwuteowników walcowanych lub ich spawanych odpowiedników. W praktyce inżynierskiej często stosowane są słupy o trzonach z kształtowników zamkniętych wewnątrz pustych: kołowych lub prostokątnych. Obliczanie ich nośności i sztywności powinno także odbywać się z zastosowaniem metody składnikowej. W artykule przedstawiono zasady kształtowania konstrukcyjnego oraz propozycję obliczania nośności podstaw słupów z rur okrągłych, zginanych i ściskanych. W proponowanej metodzie rozpatrzono następujące składniki: blachę podstawy przy zginaniu w strefie docisku, blachę podstawy przy zginaniu w strefie rozciągania oraz śruby kotwiące w strefie rozciągania. Podaną procedurę projektową zilustrowano przykładem obliczeniowym.

EN

Eurocodes include design procedures for calculating moment resistance and stiffness of column bases of I-section or their welde d equivalents. In engineering practice very often column of cross section of circular or rectangular hollow section is applied. Estimation of their moment resistance and initial stiffness should be conducted also by component method. Methods of structural shaping and proposal of design procedure for determination of moment resistance of circular hollow section column bases subjected to bending moment and axial force was presented. The following components has been considered: base plate in bending under compression, base plate in bending under tension and anchor bolt in tension. Design procedure was supported by working example.