Wstąpienie Polski do Unii Europejskiej w 2004 roku oraz późniejsze przystąpienie naszego kraju do strefy Schengen na przełomie lat 2007 i 2008 było początkiem prawdziwej rewolucji, również - a może nawet głównie – logistycznej. Dziś, po piętnastu latach od dołączenia Polski do projektu Zjednoczonej Europy, najbardziej ewidentną egzemplifikacją tej formuły jest WOLNOŚĆ – wolność przemieszczania się osób czy towarów, swoboda działania biznesu i w zasadzie nieograniczony wybór miejsca pracy i życia.
Zakład Taboru w Czerwieńsku powstał w 1997 r. w wyniku połączenia trzech zakładów taboru w Zbąszynku, Żaganiu i Czerwieńsku i jest jednym z dziewiętnastu jednostek organizacyjnych tego typu wchodzących w skład Spółki PKP CARGO S.A. Dwa lata później w skład zakładu wszedł Dział Napraw Rewizyjnych Wagonów w Gorzowie, który w wyniku dalszych przemian restrukturyzacyjnych w 2001 r. przekształcił się w spółkę z o.o. "Gorzów Wagony". Obszarem działania zakładu jest zachodnia część Polski pokrywająca się z terenem województwa lubuskiego. Obsługiwane odcinki trakcyjne leżą również na terenie województwa wielkopolskiego i dolnośląskiego. Zakład rozpoczął także obsługę ruchu transgranicznego.
Jednym z zasadniczych problemów przed jakim stoją obecnie koleje Unii Europejskiej jest zminimalizowanie barier technicznych i organizacyjnych w ruchu transgranicznym. Dotyczy to w szczególności zagadnień związanych z trakcją.