Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Podsystem lokalizacji obiektów ruchu naziemnego w systemie bezpieczeństwa lotniska

Pankowski Mateusz, Witczak Andrzej

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2020

|

Vol. 61, nr 8

25--29

PL

Rozwój lotnictwa wpływa na wzrost ilości pojazdów poruszających się w rejonie portu lotniczego co powoduje wzrost prawdopodobieństwa wystąpienia ich kolizji. Dodatkowy system monitorujący ruch naziemny umożliwi kontrolerowi ruchu lotniczego zwiększenie jego świadomości sytuacyjnej. W artykule przedstawiono demonstrator takiego podsystemu. Składa się on z Lokalizatorów - montowanych w każdym pojeździe naziemnym oraz Punktu Centralnego - umieszczonego w wieży kontroli lotów, który odpowiada za wyświetlanie w czasie rzeczywistym aktualnego rozmieszczenia pojazdów oraz ich parametrów ruchu. Dane związane z ruchem monitorowanych obiektów pozyskiwane są z systemu GPS a komunikacja pomiędzy Lokalizatorami a Punktem Centralnym odbywa się za pośrednictwem specjalnie w tym celu stworzonej bezprzewodowej sieci lokalnej.

EN

Development of aviation affects the growth of vehicles moving around the airport what increased the likelihood of collisions between them. Additional ground traffic monitoring system will enable an air traffic controller to increase his situational awareness. The article presents the demonstrator of such subsystem, which consist of Locator - mounted on every vehicle moving in the vicinity of the airport and the Central Point - located in the flight control tower, which is responsible for displaying the current location of vehicles and their traffic parameters. Data related to the movement of monitored objects are obtained from the GPS system and communication between the Locators and the Central Point takes place via a specially created wireless local network.

2

Podsystem lokalizacji obiektów ruchu naziemnego w systemie bezpieczeństwa lotniska

Pankowski Mateusz, Witczak Andrzej

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2020

|

Vol. 61, nr 9

35--39

PL

Rozwój lotnictwa wpływa na wzrost ilości pojazdów poruszających się w rejonie portu lotniczego co powoduje wzrost prawdopodobieństwa wystąpienia ich kolizji. Dodatkowy system monitorujący ruch naziemny umożliwi kontrolerowi ruchu lotniczego zwiększenie jego świadomości sytuacyjnej. W artykule przedstawiono demonstrator takiego podsystemu. Składa się on z Lokalizatorów – montowanych w każdym pojeździe naziemnym oraz Punktu Centralnego – umieszczonego w wieży kontroli lotów, który odpowiada za wyświetlanie w czasie rzeczywistym aktualnego rozmieszczenia pojazdów oraz ich parametrów ruchu. Dane związane z ruchem monitorowanych obiektów pozyskiwane są z systemu GPS a komunikacja pomiędzy Lokalizatorami a Punktem Centralnym odbywa się za pośrednictwem specjalnie w tym celu stworzonej bezprzewodowej sieci lokalnej.

EN

Development of aviation affects the growth of vehicles moving around the airport what increased the likelihood of collisions between them. Additional ground traffic monitoring system will enable an air traffic controller to increase his situational awareness. The article presents the demonstrator of such subsystem, which consist of Locator - mounted on every vehicle moving in the vicinity of the airport and the Central Point - located in the flight control tower, which is responsible for displaying the current location of vehicles and their traffic parameters. Data related to the movement of monitored objects are obtained from the GPS system and communication between the Locators and the Central Point takes place via a specially created wireless local network.

3

Beitrag zur Vorausberechnung bergbaubedingter Bodenbewegungen bei diskontinuierlichem Abbaufortschritt

Kateloe H. J.

Prace Instytutu Mechaniki Górotworu PAN

|

2018

|

T. 20, nr 1

45--58

DE

Mithilfe dynamischer Modelle wird in diesem Beitrag der zeitliche Verlauf des Senkungsprozesses betrachtet. Die auf einen Tagespunkt bezogenen Simulationsberechnungen zeigen bei einem nicht verzögerten Bewegungsablauf sowie einer während der Arbeitswoche konstanten Abbaugeschwindigkeit den Einfluss regelmäßiger zweitägiger Wochenend-Abbaustillstände bereits anhand der treppenartig verlaufenden Kurven der betrachteten zeitlichen Bodenbewegungselemente, deren Beschleunigungskurven in diesem Fall zwischen positiven und negativen Werten oszillieren. Die abbaudynamische Wirkung der Wochenend-Abbaustillstände ist bei langsamerem Bewegungsablauf weniger deutlich. Auch der Einfluss ungleichmäßiger Abbaufortschritte und unregelmäßiger Abbaustillstände ist bei nicht verzögertem Bewegungsablauf sehr deutlich in der Zeit-Senkungs-Kurve erkennbar.