Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: rozwój innowacji drogowych

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zastosowanie badań konduktometrycznych z użyciem inwersji 1D, jako narzędzia do kartowania przestrzennego przypowierzchniowych warstw geologicznych

Czarniak P., Pacanowski G., Sobótka P.

Przegląd Geologiczny

2017

Vol. 65, nr 10/2

803--810

This article presents the results obtained from geophysical measurements as a supplement to and refinement of geological information obtained from engineering geological studies for the newly constructed highways. The research was conducted using two geophysical methods: Ground Conductivity Meters (GCM) and Electrical Resistivity Tomography (ERT). The above measurements were made on three research fields located along the planned express road S-19 (Kraśnik-Janów Lubelski section). These areas were selected due to the large amount of available archival data and varied geological conditions. The publication focuses primarily on the presentation of the results obtained using the very fast and extremely efficient GCM method. By processing GCM data, using Laterally Constrained Inversion (LCI) and Spatially Constrained Inversion (SCI) algorithms, the values ofelectrical resistivity of the surveyed centers were derived. The results are presented in the form of cross-sections and maps of electrical resistivity from different depths, which were collated and compared with the results from another geophysical method, ERT. These examples show that the use of inversion has a significant impact on the refinement of geological boundaries between layers of different electrical resistivities. Thanks to the correlation of geophysical data with boreholes and engineering geological probes, detailed models of the geological structure of the analyzed areas were elaborated, which are necessary for the selection of appropriate solutions for the construction and modernization of road infrastructure.

Wpływ stosowania usług Inteligentnych Systemów Transportowych na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego

Kamiński T., Niezgoda M., Siergiejczyk M., Oskarbski J., Świderski A., Filipek P.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2016

z. 113

201--208

W artykule opisano założenia projektu pt. „Wpływ stosowania usług Inteligentnych Systemów Transportowych na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego”. Projekt jest realizowany w ramach programu Rozwój Innowacji Drogowych (RID) zorganizowanego i finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju i Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (umowa nr DZP/RID-I-41/7/NCBR/2016). Celem projektu jest opracowanie narzędzi, które umożliwią ocenę wpływu projektowanych rozwiązań Inteligentnych Systemów Transportowych na bezpieczeństwo ruchu drogowego, w szczególności w kontekście realizacji Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem. Na podstawie opracowanej wzorcowej systematyki usług ITS oraz katalogu usług o największym znaczeniu dla BRD i efektywności ruchu, zostaną określone wskaźniki umożliwiające ocenę wpływu projektowanych rozwiązań ITS na BRD. Wpływ usług będzie określany przy użyciu wysokiej klasy symulatorów jazdy i oprogramowania symulacyjnego Visum/Saturn/Vissim z uwzględnieniem modeli BRD. W projekcie przewidziano opracowanie wielokryterialnych metod oceny wpływu usług ITS na BRD i efektywność ruchu (metody badawczej i uproszczonej metody operacyjnej) oraz wytycznych oceny zmian BRD w zależności od przyjętych rozwiązań usług ITS. Opracowane będą ponadto zalecenia w zakresie kryteriów i procedur doboru rozwiązań technicznych dla systemów ITS.

The article introduces the concept of “Influence of using Intelligence Transport Systems-based services on traffic safety level” project. The project is conducted in scope of the Development of Road Innovations program which is funded by The National Centre for Research and Development and General Directorate for National Roads and Motorways (Grant Agreement no. DZP/RID-I-41/7/NCBR/2016). The main aim of the project is to create tools enabling to assess the impact of designed ITS-based solutions, especially in the context of National Road Management System. Indicators enabling the assessment will be defined based on model taxonomy of ITS services and a catalogue of services identified as most critical from traffic safety and traffic efficiency perspective. Influence of these services will be specified using high class driving simulators and Vissum/Saturn/Vissim simulation software, taking into account traffic safety models. The project will also provide for development of multi-criteria methods for the impact evaluation of ITS services on traffic safety and traffic efficiency (research method and simplified operational method) as well as guidelines for changing traffic safety regulations depending on the type of implemented ITS services. Additionally, recommendations on the criteria and procedures for the selection of technical solutions for ITS systems will be introduced.