Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Conditions for the sustainable development of electromobility in the European Union road transport from the perspective of the European Green Deal

Motowidlak Urszula

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG

|

2022

|

nr 25(4)

7--25

EN

The article concerns the analysis of trends and policies supporting the development of zero-emission mobility, in accordance with the assumptions of the European Green Deal. The aim of the study is to identify and assess the essential factors determining the level of sustainability of the electromobility system in relation to individual car transport in the European Union. he article reviews strategies for the development of climate-neutral mobility as outlined in strategic documents, the European Green Deal and the “Fit for 55” package. The current state of development of the electric vehicle market and charging infrastructure is shown, which implies a number of challenges in the pursuit of emission-free mobility. A review of the literature on the subject and the results of the expert analysis confirmed the importance of national and regional policies in the uptake of electric vehicles. Taking active measures to increase the level of sustainability of the electromobility system should first focus on the further development of charging infrastructure, the creation of an EV battery value chain and the uptake of cars. The main expectations for the development of electromobility are to reduce CO2 emissions, reduce dependence on the supply of fossil fuels, increase the competitiveness and innovation of the economy, and reduce the social costs generated by transportation.

2

Possibilities of using blockchain technology in the area of electricity trade settlements

Zielińska Anna

Przegląd Elektrotechniczny

|

2021

|

R. 97, nr 12

157--160

EN

The article describes the advantages and possibilities of using blockchain in various areas and sectors of the economy related to electricity trade and trading. The aim of the article is to present the components of blockchain technology that can be used in the settlement of the energy trade process, and to discuss the use of solutions based on blockchain technology that can be used in the electromobility sector and the production of energy from distributed sources. Based on literature studies, the focus was on the implementation of solutions based on blockchain technology in the process of billing electric vehicle charging and billing energy in the areas of energy clusters. The paper also specifies forecasts for the further development of the use of blockchain, electromobility and photovoltaic synergies.

PL

W artykule opisano zalety oraz możliwości zastosowania blockchain w różnych obszarach i sektorach gospodarki związanej z handlem i obrotem energią elektryczną. Celem artykułu jest przedstawienie składowych elementów technologii blockchain możliwych do wykorzystania przy rozliczeniu procesu handlu energią, oraz omówienie użycia rozwiązań bazujących na technologii blockchain możliwych do wykorzystania w sektorze elektromobilności i produkcji energii ze źródeł rozproszonych. Opierając się na studiach literaturowych, skoncentrowano się na implementacji rozwiązań bazujących na technologii blockchain w procesie rozliczania ładowania pojazdów elektrycznych i rozliczanie energii w obszarach klastrów energii. W pracy określono również prognozy dalszego rozwoju wykorzystania synergii środowiska blockchain, elektromobilność i fotowoltaiki.

3

Electromobility research: the impact of using renewable energy solutions on the development of electromobility

Zielińska Anna

Przegląd Elektrotechniczny

|

2020

|

R. 96, nr 12

123--126

EN

The paper presents the results of research in which the main question was what is the consumer relationship between the owners of an alternative energy source and their decision to invest in new solutions in this field - electromobility. Responses were received regarding relations, social awareness, investment opportunities as well as willingness to develop and forecast demand for electric vehicles, as well as conclusions were drawn that with a photovoltaic installation and energy storage, charging the car will become free and access to own energy will be unlimited in time, which will reduce the amount of investment in an electric vehicle.

PL

W pracy przedstawione zostały wyniki badań w których głównym pytaniem było to jaki jest związek konsumencki między posiadaczami alternatywnego źródła energii a ich decyzją o chęci inwestycji w kolejne rozwiązania z tej dziedziny – elektromobilność. Otrzymano odpowiedzi odnośnie relacji, świadomości społecznej, możliwościach inwestycyjnych oraz chęci rozwoju i prognozowanemu popytowi na pojazdy elektryczne, jak również m.in. wysnuto wnioski, że przy posiadaniu instalacji fotowoltaicznej i magazynu energii, ładowanie auta stanie się darmowe, a dostęp do własnej energii nieograniczony czasowo co wpłynie na zmniejszenie wysokości inwestycji w pojazd elektryczny.

4

Przekleństwo w elektromobilności?

Kowalczyk Artur

Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego

|

2019

|

nr 7/8

37--41

PL

Samochody, które zrewolucjonizowały transport, stając się jednym z jego najważniejszych elementów, mogą niebawem przyczynić się w Polsce do poważnego zagrożenia dla egzystencji samorządowych firm i jednostek. Ten czarny scenariusz związany jest z obowiązkiem stopniowego rozszerzania samorządowej elektromobilności.

5

Co łączy elektromobilność z GOZ-em?

Humięcki Maciej

Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego

|

2019

|

nr 5

26--29

PL

Podstawowe cele upowszechnienia elektromobilności i gospodarki obiegu zamkniętego są zasadniczo zbieżne. Obie idee mają posłużyć zmniejszeniu zanieczyszczenia środowiska i stworzeniu bardziej samowystarczalnej, oszczędzającej zasoby naturalne gospodarki. Warto więc w procesie rozwoju elektromobilności przyjmować rozwiązania realizujące postulaty gospodarki obiegu zamkniętego.

6

Emisyjność dwutlenku węgla przez samochody elektryczne w kontekście strategicznych celów rozwoju elektromobilności w Polsce i Holandii

Brodacki D., Polaszczyk J.

Polityka Energetyczna

|

2018

|

T. 21, z. 1

99--115

PL

Postęp technologiczny dotarł do miejsca, w którym niezwykle istotnym, a wręcz kluczowym elementem rynku globalnego jest rynek energetyczny. Zrównoważony rozwój i inteligentna, przemyślana dystrybucja zasobów naturalnych determinować będzie dostęp do energii, na którą popyt będzie jedynie wzrastał. Należy więc pochylić się nad podstawowym segmentem każdej gospodarki – transportem. Czy transformacja sektora transportu polegająca na odejściu od pojazdów napędzanych paliwami tradycyjnymi na rzecz samochodów elektrycznych jest prawidłowym kierunkiem rozwoju? W niniejszym artykule autorzy podejmują problematykę związaną z elektromobilnością jako czynnikiem rozwoju gospodarczego, pod kątem istotnych elementów strategii rozwoju elektromobilności Polski i Holandii, to jest w państwie, gdzie proces transformacji jest w zdecydowanie bardziej zaawansowanym stadium. Rozważania oparte są na aktualnych danych dotyczących poziomu wartości współczynnika emisyjności oraz założeniach i metodach realizacji celów ograniczenia emisji CO2 do atmosfery. Podkreślono także rolę niskoemisyjności w transporcie w kontekście kreowania popytu w sektorze, który bezpośrednio kształtować będzie wolumen sprzedaży pojazdów elektrycznych jako najbardziej ekologicznych.

EN

Technical progress has come to the point in which the energy sector has become an extremely important element of the global market. Sustainable development and the intelligent distribution of natural resources will determine access to energy, the demand of which will only rise. A key sector to every economy is of course the transportation market: is the transformation from traditional propulsion by petrol sources to electrical solutions a good direction to pursue? In this article, the authors describe electromobility issues as an economical growth factor. Moreover, there is an attempt to define perspectives and barriers for development in the sector according to actual changes being made in international law. The paper talks about Electromobility Development Strategies in Poland and the Netherlands, where the process has already gone very far. Considerations are being made based on actual data referring to emissivity factor and assumptions, targets and methods to achieve them in order to limit CO2 emission into the atmosphere. The article also underlines the role of low-emissivity in transportation as part of the creation of demand, which will directly influence sales volume in the electrical vehicles market, as in ecological ones.