This paper describes an application for automatic detection and correction of detuning in singing. It presents the observations that became the core of the work, application principles, limitations, perspectives and used algorithms. It explains in detail the experiments performed and the results obtained. Finally, it discusses some opportunities that have been revealed during the research and points to improvements and extensions possible in the future work.
PL
Artykuł opisuje aplikację służącą do automatycznej detekcji i korekcji fałszu w śpiewie. W kolejnych krokach przedstawione są obserwacje stanowiące podstawę pracy, założenia, ograniczenia, perspektywy oraz wykorzystane algorytmy. Szczegółowy opis dotyczy przeprowadzonych eksperymentów i uzyskanych wyników. Ostatnia część poświęcona jest dyskusji na temat nowych możliwości odkrytych podczas badań oraz kierunków dalszych prac.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Considered here was the effect of multistage coupling on the dynamics of an aircraft rotor consisting of eight mistuned bladed discs on a drum-disc shaft. Each bladed disc had a different number of rotor blades. Free vibrations were examined using finite element representations of rotating single blades, bladed discs, and the entire rotor. In this study the global rotating mode shapes of eight flexible mistuned bladed discs on shaft assemblies were calculated, taking into account rotational effects such as centrifugal stiffening. The thus obtained natural frequencies of the blade, shaft, bladed disc and entire shaft with discs were carefully examined to discover resonance conditions and coupling effects. This study found that mistuned system has far more intensive multistage coupling than tuned one.
PL
Artykuł stanowi wprowadzenie do analizy dynamiki wirnika silnika odrzutowego zawierającego osiem rozstrojonych, ułopatkowanych tarcz. Każda ułopatkowana tarcza posiadała różną, rzeczywistą liczbę łopatek. W celu wyjaśnienia wpływu wprowadzonego na poszczególnych stopniach turbiny rozstrojenia na powstawanie rezonansów w badanym układzie, obliczono drgania własne wirujących pojedynczych łopatek, ułopatkowanych tarcz oraz całego wirnika wykorzystując metodę elementów skończonych. Zbadane zostały postacie drgań własnych poszczególnych elementów jak i całego modelu biorąc pod uwagę wpływ prędkości obrotowej taki jak usztywnienie pod działaniem siły odśrodkowej. Otrzymane wartości częstotliwości drgań własnych poszczególnych łopatek, ułopatkowanych tarcz, wału oraz całego układu zostały uważnie przebadane pod kątem wykrycia warunków rezonansowych oraz dodatkowych sprzężeń. Stwierdzono, iż rozstrojenie w układzie powoduje zdecydowanie intensywniejsze występowanie sprzężeń w porównaniu z układami nastrojonymi.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.