PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  rozruch silnika elektrycznego
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Ewolucja konstrukcji elektrycznych pojazdów trakcyjnych na przykładzie lokomotyw Škody
Graff Marek
Problemy Kolejnictwa
|
2022
|
Z. 197
23--52
PL
W artykule opisano ewolucję lokomotyw elektrycznych Škody, począwszy od pojazdów zasilanych napięciem 3 kV DC oraz 25 kV 50 Hz, wyposażonych w rozruch początkowo rezystorowy (dla zasilania DC), ewentualnie wysokonapięciową regulację napięcia (dla zasilania AC), a następnie w rozruch impulsowy (tyrystorowy). Sieć kolejowa ówczesnej Czechosłowacji początkowo była zelektryfikowana napięciem stałym (m.in. węzeł Pragi), jednak poznanie zalet napięcia 25 kV 50 Hz, opracowanego w Niemczech spowodowało, iż część nowych odcinków sieci ČSD zelektryfikowano prądem przemiennym. Równocześnie, krajowy producent Škoda opracował pojazdy (lokomotywy, ezt) przystosowane do eksploatacji pod napięciem stałym i przemiennym, choć początkowo były to pojazdy jednosystemowe, ponieważ opracowanie pojazdów wielosystemowych było wówczas skomplikowane technicznie (praktykowano jedynie wytwarzanie ich krótkich serii). Pojawienie się impulsowego rozruchu silników trakcyjnych nie tylko zapewniło bardziej ekonomiczne czy prostsze ich sterowanie, ale także pozwoliło na uproszczenie budowy pojazdów wielosystemowych. W artykule omówiono specyfikę obu systemów rozruchu silników oraz ewolucję budowy pojazdów na napięcie stałe i przemienne oraz ich eksploatację.
2
Content available Energotest - Gliwice. Dział Układów Energoelektronicznych. Produkty i usługi
Przytocki W.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2010
|
Nr 85
31-37
EN
This documents describes products and services of Power Engineering Department of Energotest Gliwice. There are static excitation systems, automatic voltage regulators, excitation and starting systems for synchronous and synchronized ansynchronous motors, start-up system for slip-ring induction motors, excitation, start-up and speed control system for large DC motors, digital voltage regulator for tap transformers, power diode and thyristor rectifiers, and industrial control systems.
3
Content available Zastosowanie agregatu prądotwórczego i przemiennika częstotliwości do rozruchu silnika pompy wody zasilającej w warunkach awarii katastrofalnej
Szulc Z., Fałdyga K.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2006
|
Nr 74
29-34
EN
In power station or combined heat and power station the biggest drive (in respect of power) is water supply pump drive. Under blackout conditions this drive is supplying from generator in power plant several hundreds kilometers away, which works as an island. Starting of this drive is difficult in such conditions. In this article potential application of a local generator set is presented.
4
Content available Praca łożysk tocznych przy rozruchu oraz przy niewielkich prędkościach obrotowych silnika indukcyjnego
Krzemień Z.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2006
|
Nr 74
81-85
EN
Damages of bearings are the one of the most frequently reasons of induction motors failures. Application in power electronic systems causes that motors work in wide range of speed also at low speed. Running of motors at low speed causes a certain danger for bearings. There are introduced the properties of bearings in the paper. The investigations showed that the properties of bearings depend on the viscosity, lubricant temperature, speed and load. There are talked the results of bearings testing running at low speed in the paper. Between shaft and raceway of bearings it was turned on 0.4 V DC voltage from external source and it was observed waveforms of this voltage during starting of motors and low speed. Moreover it was determined the losses in bearing in induction motor fed from source with regulated frequency and for different positions of motors.
5
Content available Rozruch silnika indukcyjnego klatkowego napędzającego pompę dużej mocy w trudnych warunkach eksploatacyjnych
Koczara W., Szulc Z., Przybylski J.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2005
|
Nr 72
209-213
EN
High power induction motors produce high starting currents and high voltage drops on the supply system. Especially difficult problems are when high inertia load is driven by the motors and when the short circuit power of the supply system is Iow, Then the starting time is very long and sometimes not possible. Application of the power electronic converter significantly reduces starting current which is fully controllable according references. Paper presents results of calculations of the starting processes for directly connected motor and a case of the power electronic converter.
6
Content available Energy efficient two stage starting of cage induction motors
Drozdowski P., Szular Z.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2005
|
Nr 73
119-123
PL
"Dwuetapowy rozruch energooszczędny silników indukcyjnych klatkowych". W artykule zaproponowano rozruch silników indukcyjnych klatkowych kształtowany dwuetapowo: początkowo poprzez regulację częstotliwości i napięcia według odpowiedniego prawa sterowania zapewniającego żądaną dynamikę a następnie poprzez regulację jedynie napięcia (od częstotliwości większej od ok. 20 Hz). Rozruch częstotliwościowy zapewnia zwiększenie strumienia skojarzonego wirnika a przez to zmniejszenie prądów fazowych i w efekcie zaoszczędzenie pobieranej przez silnik energii. Ponadto dynamika napędu w tym zakresie może być łatwo sterowana w zależności od celu i algorytmu sterowania. W drugim etapie rozruch jest ksztatłowany przy stałej częstotliwości i regulowanym napięciu. Jako urządzenie energoelektroniczne służące temu celowi zastosowano cyklokonvertor gwiazdowy pracujący w drugim etapie rozruchu jako trójfazowy sterownik mocy. Zaproponowaną metodę rozruchu uzasadniono teoretycznie oraz zilustrowano odpowiednimi przebiegami.
7
Content available remote Techniczne i ekonomiczne aspekty zastosowania soft-startu do silnika indukcyjnego klatkowego o mocy 3,7 MW i napięciu 6 kV
Szulc Z., Przybylski J.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2004
|
Nr 68
75-80
EN
This paper presents technical and economical effects after applying a soft-start to the 3,7 MW, 6kV squirrel-cage motor driving paper refiner. The soft-start is voltage controller based on phase controlled SCR. Simulation and practical results after a nine-month exploitation confirmed that proposed solution achieved preliminary requirements like: current limit and decrease of pulsating torque during the first few seconds of starting the motor. These requirements allowed to increase motor lifetime and to eliminate the necessity of reconfiguration power grid before starting the motor. Additional economical effect is a possibility of saving energy due to decreasing the idle run time of the drive.
8
Content available remote Rozruch silników indukcyjnych z rozdzielonymi uzwojeniami stojana
Zawilak T., Antal L., Zawilak J.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2004
|
Nr 68
99-105
EN
This paper presents a method of attenuating start up processes of high power AC motors. In this method two separated thee-phase windings are used. During start up one of the winding is supplied from the network and the second one is connected to capacitor bank. Reactive component of the starting current is partially compensated by secondary winding current that is caused by transformation voltage. A mathematical model of this motor is presented. There were made calculations of transient characteristics which are compared to measured transients of manufacturing model.
9
Content available remote Porównanie właściwości rozruchowych silników indukcyjnych klatkowych z właściwościami silników synchronicznych reluktancyjnych na podstawie obliczeń polowych
Kudła J., Miksiewicz R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2004
|
Nr 69
159-164
EN
The paper presents the field circuit computation results of the squirrel cage motor and the reluctance motor manufactured on the basis of the squirrel cage motor sheets. The computations have been carried out for the motor reverse at the increased moment of inertia. Hence, the average characteristics of the electromagnetic torque allowing estimation of the motor starting properties have been obtained. For the squirrel cage motor the computation results of the field-circuit model have been compared with those for the circuit model in which higher space harmonics have been included.
10
Content available remote Zakłócenia rozruchu silnika indukcyjnego klatkowego wskutek niedomagań łącznika sieciowego
Bernatt M., Mróz J., Rut R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2003
|
Nr 65
139-141
EN
At industrial exploitation of a 520 kW, 6000 V induction squirrel cage motor in a turbocompressor driving unit several starting disturbances were observed. It was stated after the investigation that in the starting period short breaks of supplying voltage occurred. The motor started DOL and was connected to the mains by a vacuum switcher. Control tests at starting period with starting current recording were repeated several times. Their results are presented at fig. 1. In the paper the physical phenomena in the electro-magnetic circuit of the motor caused by short breaks of supplied voltage at starting period are discussed. Dynamic strokes of the motor torque occurring at voltage breaks are not very high due to low rotational speed of the rotor. Nevertheless in the cause studied supply breaks occurred several times at every single start of the motor and eventually a break of the rotor shaft key occurred. Very dangerous for motor insulation system are voltage surges occurred at circuit breaks, especially when this breaks takes place at full starting current of the motor.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.