Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Flame propagation in a narrow gap between the piston and cylinder of a hydrogen engine

Kavtaradze Revaz, Natriashvili Tamaz, Glonti Merab, Chilasvili Giorgi, Gelashvili Otar, Iosebidze Jumber

Transport Problems

|

2023

|

T. 18, z. 3

189--197

EN

The processes of flame penetration and propagation in a narrow annular gap between the piston and cylinder of a hydrogen piston engine are investigated by the method of 3D mathematical modeling. The model is verified by comparing the changes in pressure and heat release rate in the cylinder obtained from an experimental hydrogen engine, considering the data collected during numerical experiments. The movement of the flame front into the gap is analyzed by changes in the instantaneous local values of the hydrogen fractions in the mixture and the local temperatures of the cold gas (unburned mixture) and combustion products. A comparative analysis of the spread of gasoline and hydrogen flames is carried out. The phenomenon of increasing heat losses in the combustion chamber of a hydrogen engine compared to a gasoline engine, previously confirmed experimentally by different authors and not yet having an acceptable theoretical interpretation, is explained by neglecting the role of heat transfer in the indicated gap.

2

Wpływ zanieczyszczeń chemicznych na właściwości użytkowe odzieży ochronnej

Łapczyńska M, Szewczyk W.

Przegląd Papierniczy

|

2015

|

R. 71, nr 1

51--55

PL

Zapewnienie bezpiecznych warunków pracy w przemyśle papierniczym obejmuje szeroki zakres tematyczny począwszy od problemów dotyczących eksploatacji maszyn, poprzez wykonywanie prac szczególnie niebezpiecznych, głównie z użyciem substancji chemicznych, a skończywszy na zagrożeniach wybuchowych i pożarowych. Wśród tak wielu różnorodnych zagadnień często nie dostrzegamy problemów związanych z odzieży roboczą, która używana jest przez pracowników przy wykonywaniu prawie wszystkich czynności zawodowych.

3

Zagrożenia pożarowe powstałe podczas eksploatacji kabli elektroenergetycznych

Pofit-Szczepańska M., Jaskółowski W.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2005

|

Vol. 54, nr 4

73-86

PL

W artykule przedstawiono różne aspekty zagrożeń pożarowych, mogących powstać podczas nieprawidłowo eksploatowanych w budynku urządzeń i instalacji elektroenergetycznych, włączając w to opis trudności związanych z oszacowaniem zagrożeń, o którym mowa powyżej. Opisano cechy pożarowe, które mają decydujący wpływ na szybkość tworzenia się środowiska pożarowego podczas spalania kabli. Artykuł zawiera fotografie przedstawiające poszczególne fazy spalania kabli elektroenergetycznych oraz liczne dane charakteryzujące ich właściwości palne.

EN

Presented are the different aspects of fire hazards which can occur during incorrectly exploited in the buildings of electro-energetic devices and installations. Included is also a description of difficulties connected with evaluation of the mentioned above hazard. The fire features are described, which posses a decisive impact on the speed of creation of the fire environment during the cable burning. The paper contains the photos presenting the phases of the electro-energetic cable burning as well as numerous data characterizing theirs burning properties.

4

Endoscopic observations of flame propagation in DI Diesel engine

Wisłocki K., Gehrlach D.

Journal of KONES

|

2001

|

Vol. 8, No. 1-2

58-67

EN

In the paper the results of combustion process investigation in experimental one cylinder DI diesel engine have been presented. The observations of flame intensity an its propagation inside the cylinder of working engine have been made with use of quartz glass-window, endoscope and digital camera. Pictures received in a stroboscopic way have been stored in a computer for later interpretation. This technique allows observations of flame area inside combustion chamber for chosen crank angle. For more observations that are done at one crank angle one can obtain the fluctuations of the flame propagation between several cycles. One can create an average picture by using special techniques of picture post-processing, as well. By storing frames for different crank angles and then reconstructing observations oon a computer one can achieve pictures of an average combustion process with the accuracy of 0,2 deg. CA. Interpretation of these pictures makes it possible to determine flame propagation. Its correlation with pressure history in combustion chamber has been examined. The experimental work has been made for different engine speeds and loads with use of the Engine Video System 513D by AVL/Graz/Austria. Both observations and possible ways of interpretation with their limits have been presented and discussed.

PL

W artykule przedstawiono wyniki wstępnych badań rozprzestrzeniania się płomienia w komorze spalania jednocylindrowego silnika badawczego SB 3.1. w przeprowadzonych obserwacjach procesu spalania wykorzystano światłowodowy endoskop i kamerę cyfrową urządzenia Engine Video System AVL 513 D. Obserwacje prowadzono techniką stroboskopową z rozdzielczością 0,2 graduate OWK, rejestrując po pięć obserwacji dla każdego kata OWK; umożliwiło to dokonanie cyfrowego uśrednienia obrazu. Wyniki obserwacji porównano z wynikami pomiarów indykatorowych dla wybranych punktów pracy silnika. Stwierdzono m. in. konieczność wykorzystania modelu barw HSI do wykrywania płomienia w początkowej i końcowej fazie spalania; w okresie intensywnego spalania radiacyjnego daje się wykorzystywać model RGB. W przeprowadzonych badaniach stwierdzono prawie liniową zalezność pomiędzy prędkością wykorzystania ciepła dXi/d alfa, a prędkością narastania ciśnienia w cylindrze dP/d alfa. Zauważono także wysoką korelację pomiędzy prędkością wykorzystania ciepła dXi/d alfa a względną prędkością rozprzestrzeniania się płomienia; wartości liczbowe współczynników uzyskanych funkcji zależą od rodzaju (siły) filtra cyfrowego użytego do przetwarzania zarejestrowanego obrazu. Właściwy dobór filtra cyfrowego pozwala na wyznaczenie kąta OWK, przy którym występuje największa temperatura wynikająca z intensywności świecenia płomienia silnikowego. Wykorzystanie obserwacji procesu spalania do dokładniejszej jego diagnostyki wymaga opracowania metody cyfrowego przetwarzania obrazu oraz odpowiedniej kalibracji.