Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  rozpływ prądu
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Oblodzenie sieci trakcyjnej uniemożliwia skuteczne i efektywne odbieranie prądu z sieci trakcyjnej. Na skutek oblodzenia mogą wystąpić straty u przewoźników z powodu opóźnienia lub odwołania pociągów. Zdarzają się także przypadki uszkodzenia infrastruktury trakcyjnej oraz pantografów. Istniejące metody odladzania sieci trakcyjnej (mechaniczne, chemiczne i elektryczne) są obecnie nieefektywne. Z tego względu konieczne jest opracowanie nowej, elektrycznej metody, która uwzględni szczegółowy rozpływ prądu w sieci trakcyjnej. W artykule zaprezentowano model do obliczeń rozpływu prądu w sieci trakcyjnej oraz zmierzone, na podstawie rzeczywistych pomiarów, rezystancje wieszaków, elementów podwieszeń oraz uchwytów odległościowych do przewodów jezdnych.
EN
The compilation of unfavourable weather conditions, such as negative temperature and high humidity, leads to the formation of an ice layer and deposits on the elements of the overhead contact line, which leads to its degradation and prevents the supply of electricity to the traction vehicle. The traction line is located on a very large area and it is extremely difficult to effectively remove the remaining layers of ice. During planning the anti-icing measures it’s very important to know the current distribution in wires. The authors of the article analysed the catenaries operated in Poland and in EU in terms of the current distributions in contact and catenary wires in through spans. The approach presented in this paper allows to take into account the wear of the contact wires during calculations of the current distributions.
PL
Szereg niekorzystnych warunków atmosferycznych, takich jak ujemna temperatura i wysoka wilgotność, powoduje powstanie warstwy lodu i osadów na elementach sieci trakcyjnej, co prowadzi do jej degradacji i uniemożliwia dostarczanie energii elektrycznej do pojazdu trakcyjnego. Sieci trakcyjne znajdują się na rozległych obszarach i niezwykle trudno jest skutecznie usunąć warstwę lodu. Podczas planowania czynności mających na celu odlodzenie sieci jezdnych bardzo ważna jest znajomość rozpływu prądu w przewodach. Autorzy artykułu przeanalizowali sieci trakcyjne eksploatowane w Polsce i w UE pod kątem rozpływu prądów w przewodach jezdnych i linach nośnych w całym przęśle naprężenia. Przedstawione w niniejszej pracy podejście pozwala na uwzględnienie zużycia przewodów jezdnych podczas obliczeń rozpływu prądów.
3
Content available remote Modelowanie zjawisk elektryczno-cieplnych w laserach kaskadowych
PL
W pracy przedstawiono wyniki modelu termiczno-elektrycznego lasera kaskadowego wykonanego w technologii arsenkowej. Szczególny nacisk położono na zbadanie wpływu różnych rodzajów ograniczenia rozpływu prądu w strukturze lasera kaskadowego na wzrost temperatury w jego wnętrzu. Pokazano, że stosując odpowiednie ograniczenie prądowe i odpowiedni montaż lasera można zmniejszyć wzrost temperatury w jego wnętrzu, występujący podczas jego pracy, o około 50%, co może umożliwić jego pracę z falą ciągłą w temperaturze pokojowej.
EN
In this paper results of thermo-electrical modelling of an arsenide quantum cascade laser are presented. Influence of different current confinements on the temperature of the laser was investigated in details. It has been shown that the proper current confinement together with optimised mounting can reduce the temperature increase by about 50%, which could allow the continuous-wave, room temperature operation of this laser.
EN
The purpose of this paper is to extend knowledge about current flow on the HV substation during lightning strike for different source models used for calculations. All calculations were made by HIFREQ software. Substation model were created and verified according to real object technical data and measurement results. Differences in calculation results were presented
PL
W niniejszym artykule przeanalizowany został wpływ modelu źródła kanału wyładowania piorunowego na rozpływ prądów w stacji elektroenergetycznej wysokiego napięcia. Porównania dokonano wykonując obliczenia z wykorzystaniem programu HIFREQ. Wykorzystany model stacji elektroenergetycznej został stworzony na podstawie dokumentacji technicznej i wyników pomiarów terenowych.
5
PL
Przeprowadzono badania eksperymentalne i symulacje komputerowe rozpływu prądu udarowego w urządzeniu piorunochronnym niewielkiego obiektu budowlanego. Stwierdzono, że kształty przebiegów prądu wprowadzonego do urządzenia piorunochronnego oraz wpływającego do systemu jego uziemienia i do instalacji elektrycznej chronionego obiektu różniły się znacznie między sobą. Relacje wartości prądu wpływającego do instalacji elektrycznej do prądu wprowadzonego do urządzenia piorunochronnego, zależały od konfiguracji tego urządzenia.
EN
Experiments and computer simulations were conducted of surge current distribution in a lightning protective system (LPS) of a residential structure. It was found that waveshapes of currents: injected into the LPS, flowing into the grounding system and flowing into wiring system of the object, differed considerably from each other. Value relations of the current flowing into wiring system to the current injected into the lightning protective system depended on configuration of the LPS.
PL
W artykule dokonano analizy przyczyn zmiany rozpływu prądów w elektrycznej kopalnianej sieci trakcyjnej po zmianie konfiguracji sieci, polegającej na skróceniu torów i zastąpieniu ich przewodem podwieszonym na słupach trakcyjnych. Przeprowadzono badania w warunkach rzeczywistych pozwalających na ocenę zjawisk powodowanych przez prądy powrotne płynące w ziemi, przede wszystkim na procesy nagrzewania się uziomów stacji zasilających oraz wzrostu napięć dotykowych.
EN
The reasons of the changes of current distribution within the mine traction after change of the network configuration consisting in shortening of the tracks and their replacement with an overhead wire mounted at traction posts have been analysed in the paper. The tests have been made under real conditions, allowing the phenomena caused by return current flowing in the earth (heating processes of earth electrodes of the supply stations and increase of touch voltage), to be evaluated.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.