PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  rozjazd tramwajowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Prawidłowe oznakowanie rozjazdów tramwajowych oraz części rozjazdowych
Skiba Magdalena
Inżynieria i Budownictwo
|
2024
|
R. 80, nr 1-2
42--44
PL
Wyrób budowlany może być wprowadzony do obrotu na terenie Polski z oznakowaniem CE lub ze znakiem budowlanym. Zgodnie z obowiązującym rozporządzeniem producent rozjazdów tramwajowych jest zobowiązany do uzyskania Krajowej Oceny Technicznej oraz Certyfikatu Zakładowej Kontroli Produkcji. Na podstawie obu powyższych dokumentów jest uprawniony do wystawienia Krajowej Deklaracji Właściwości Użytkowych. W niniejszym artykule przedstawiono wymagania dla producentów rozjazdów tramwajowych związane z certyfikacją, oznakowaniem oraz wprowadzeniem materiału budowlanego do obrotu na rynku krajowym. Stwierdzono, że certyfikacja oraz oznakowanie rozjazdów tramwajowych to złożone zagadnienie, które wymaga uwagi nie tylko podczas produkcji, ale również podczas prowadzenia procesu budowlanego. Wskazano kilka przypadków możliwych do wystąpienia podczas certyfikacji, produkcji i realizacji inwestycji.
EN
A construction product may be placed on the market in Poland with the CE marking or construction mark. Pursuant to the applicable regulation, the manufacturer of tram turnouts is obliged to obtain a National Technical Assessment and a Factory Production Control Certificate. Based on both of the above documents, it is entitled to issue the National Declaration of Performance. This article presents the requirements for manufacturers of tram turnouts related to certification, marking and introducing the construction material to the market on the domestic market. It was found that the certification and marking of tram turnouts is a complex issue that requires attention not only during production, but also during the construction process. Several cases that could occur during certification, production and investment implementation were analyzed.
2
Content available remote Nowoczesne rozwiązania w konstrukcji węzłów tramwajowych
Urbanek Małgorzata, Bis Tomasz
Przegląd Komunikacyjny
|
2023
|
R. 78, nr 6/7/8
77--80
PL
W artykule przedstawiono krótki przegląd rozwiązań w konstrukcji węzłów tramwajowych. Autorzy przedstawiają obecnie stosowane rozwiązania oraz nowe rozwiązania konstrukcyjne. Jako rozwiązanie łączące zarówno innowacje w procesie budowlanym, jak i w konstrukcji węzłów, przedstawiono opis technologii Contrack, polegającej na zastosowaniu prefabrykowanych płyt rozjazdowych w procesie zabudowy węzła tramwajowego
EN
The article provides a brief overview of solutions for the construction of tram junctions. The authors present currently used solutions and new construction solutions. As a solution combining both innovations in the construction process and in the construction of nodes, a description of the Contrack technology was presented, consisting of the use of prefabricated turnout plates in the process of building a tram junction.
3
Content available Ocena prawidłowości geometrycznej oraz jakości konstrukcji węzła tramwajowego na podstawie zrealizowanych badań
Pawlak-Burakowska A., Wajer R.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2011
|
Nr 96, z. 158
395--410
PL
W pracy przedstawiono wyniki oraz analizę podstawowych parametrów geometrycznych węzła tramwajowego ul. Basztowa – ul. Długa w Krakowie. Odniesiono się do wymagań polskich oraz zagranicznych w zakresie kształtowania skrzyżowań torów tramwajowych – dokonując jednocześnie przeglądu rozwiązań konstrukcyjnych. W pracy dokonano analizy problemów związanych z eksploatacją skrzyżowań tramwajowych pod kątem bezpieczeństwa ruchu. Wskazano kierunki doskonalenia konstrukcji oraz przepisów w zakresie węzłów tramwajowych.
EN
The paper presents the results and analysis of the geometrical parameters of the Basztowa street and the Długa street tramway intersection in Krakow. The reference to the requirements of Polish and foreign standards of shaping the tramway intersections have been made together with the review of design solutions. This paper presents analysis of the safety problems associated with the operation of tramway intersection. The directions of improving the structure and the rules of tramway switches have been indicated.
4
Content available Problemy doskonalenia konstrukcji rozjazdów tramwajowych w świetle wrocławskich doświadczeń
Makuch J.
Transport Miejski i Regionalny
|
2010
|
nr 11
22--26
PL
Studia przypadków sprawności dwóch rozjazdów tramwajowych we Wrocławiu. Analiza zastosowanych usprawnień.
EN
Case studies of efficiency of two tram junctions in Wrocław. Analysis of applied improvements.
5
Content available remote Wpływ rozjazdów na jakość ruchu tramwajowego
Kupś R., Majchrzycki A., Rychlewski J.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2007
|
Nr 3
183-195
PL
Rozjazdy są niezbędnym elementem każdej sieci tramwajowej. Wraz ze wzrostem ich liczby poprawia się elastyczność w kształtowaniu linii i reagowaniu na sytuacje awaryjne. Duża liczba rozjazdów ma jednak negatywny wpływ na jakość ruchu ze względu na wydłużenie czasu przejazdu i ograniczenie pojemności krótkich odcinków, a także na redukcję przepustowości. Nie bez znaczenia jest też koszt wbudowania i utrzymania rozjazdów, a pojawienie się priorytetu dla tramwajów na skrzyżowaniach ujawnia koszt energetyczny wynikający z konieczności wolnego przejazdu. Liczba rozjazdów eksploatacyjnych i awaryjnych musi być więc kompromisem między zaletami i kosztami stosowania tych rozjazdów.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.