Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  rotor cage faults
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The paper deals with investigation of the rotor cage faults in an induction motor. Induction motor 90L-4 type with rated power 1.5 kW and synchronous speed 1500 rpm with various faulted rotors was examined. Influence of the rotor cage fault on the temperature rise of the motor rotor and stator is presented. Motor torque for rated load torque is analysed.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych silnika indukcyjnego z uszkodzoną klatką wirnika. Do badań użyto silnika indukcyjnego typu 90L-4 o mocy 1,5 kW i prędkości synchronicznej 1500 rpm z wirnikami o różnym stopniu uszkodzenia klatki wirnika. Zbadano wpływ uszkodzeń klatki wirnika na przyrost temperatury stojana i wirnika, przebieg momentu oraz poślizg silnika.
2
Content available remote Effects due to higher space harmonics in induction motor with faulty cage
EN
Main task of this paper is to analyse changes in the Fourier spectra of the stator phase currents due to arbitary faults of an induction motor cage. In the paper a special attention for the effects caused by higher MMF harmonics has been paid to looking for its application in cage fault diagnostics. For this, a mathematical model of induction motors with faulty cage accounting for higher MMF harmonics of all windings has been developed. Commonly, the state of a cage is examined on the base of the component of the stator phase current with frequency (1-2s)f(o). It is shown that for some cage faults this component can be insufficient for correct diagnosis and additional components in stator currents generated by higher space harmonics can support a diagnosis.
PL
Głównym celem pracy jest analiza zmian widma Fouriera prądów faz stojana silnika indukcyjnego w wyniku dowolnego uszkodzenia klatki silnika. W pracy zwrócono szczególną uwagę na efekty wywoływane przez wyższe harmoniczne przepływów magnetycznych uzwojeń silnika, badając możliwość ich wykorzystania w diagnostyce defektów klatek. W tym celu został użyty model matematyczny uwzględniający dowolną liczbę wyższych harmonicznych przepływów uzwojeń. Tradycyjnie, stan klatki jest oceniany na podstawie zawartości komponentów o częstotliwości (1-2s)f(o) w prądzie fazowym stojana. W pracy pokazano, że może ona być niewystarczająca dla prawidłowej diagnozy, a uwzględnianie komponentów generowanych przez wyższe harmoniczne przepływów może uczynić ten proces bardziej jednoznacznym.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.