Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  rod rolling
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule przedstawiono wybrane wyniki modelowania numerycznego procesu kształtowania prętów o przekroju kołowym z główek złomowanych szyn kolejowych. Do realizacji technologii zaproponowano dwuetapowy proces walcowania. W pierwszym etapie główki szyn zgniatane są w walcarce wzdłużnej w wykroju sześciokątnym, co pozwala na uzyskanie w miarę regularnego kształtu przekroju poprzecznego wstępniaka. W drugim etapie wstępniak zostaje poddany procesowi walcowania skośnego w trójwalcowej walcarce skośnej. Obliczenia procesu walcowania przeprowadzono metodą elementów skończonych w programie FORGE NxT. W trakcie symulacji określono kinematykę płynięcia materiału, wyznaczono rozkłady temperatury, intensywności odkształceń, kryterium zniszczenia wg Cockrofta-Lathama, a także przebieg parametrów siłowych podczas walcowania. Uzyskane wyniki obliczeń wskazują na możliwość wytwarzania zaproponowaną technologią prętów o wysokiej jakości z główek odciętych od wyeksploatowanych szyn kolejowych. Zaletą proponowanej technologii jest możliwość walcowania prętów o przekroju kołowym w szerokim zakresie średnic jedynie w dwóch przepustach.
EN
The paper presents selected results of the numerical modelling of a new rolling process for producing circular-section rods from heads of scrap railway rails. The proposed technique involves two-stage rolling. In the first stage, the rail heads are roll formed in a longitudinal rolling mill with a hexagonal impression, which ensures obtaining a relatively regular shape of the cross section of the billet. In the second stage, the billet is subjected to skew rolling in a three-roll skew rolling mill. The numerical modelling of the rolling process was performed by the finite element method using FORGE NxT. The following were determined in the simulation: the kinematics of metal flow, the distributions of temperatures and effective strains, the Cockcroft-Latham ductile damage criterion, as well as variations in the force parameters during rolling. Obtained results demonstrate that the proposed technique can be used to form high-quality rods from heads of scrap railway rails. An advantage of the proposed rolling method is that it enables the production of circular-section rods with a wide range of diameters by means of only two roll passes.
EN
It is proposed that three dimensional problem of shape rolling be simplified by solving in approximately by the finite element method. A computer software that has been developed on slab method basis to model the deformation of metal during shape rolling eliminates having to conduct multiply costly and time consuming commercial trials and allows innovations to be introduced more quickly. In the given work, computer modelling was carried out to analyse behaviour of potential defect during hot rod rolling. A development of methods and working procedures aimed to avoid the occurrence of surface defects on rods requires to know the origin of the defects and characteristics of their behaviour in the course of rolling. The full-scale experiments designed to measure such characteristics are expansive and complicated, so mathematic simulation is an optimal way of solving such problems. With respect to extreme times necessary for the calculation, it was not realistic to model all 18 passes by complete 3D simulation. Use of the SPLEN finite element code based on FSEM principles has allowed to execute simulation of all 18 passes for rather short time.
PL
Zaproponowano rozwiązanie trójwymiarowego zagadnienia walcowania kształtowego przez zastosowanie uproszczonego, przybliżonego rozwiązania metodą elementów skończonych (MES). Oprogramowanie komputerowe, które zostało opracowane na podstawie metody slab dla modelu odkształcenia metalu w czasie walcowania kształtowego, umożliwia wyeliminowanie kosztownych, i czasochłonnych prób przemysłowych oraz pozwała na to, że innowacyjne rozwiązania będą wprowadzone zdecydowanie szybciej. W przedstawionej pracy, symułacja numeryczna była prowadzona w cełu analizy zachowania się potencjalnych defektów powstających na powierzchni prętów w czasie walcowania na gorąco. Opracowane metody i procedury pracy, zmierzające do ograniczenia występowania defektów powierzchniowych na prętach, wymagają rozpoznania źródła defektów oraz charakterystyki ich zachowania się w czasie procesu walcowania. Eksperymenty w skali rzeczywistej, zaprojektowane w celu zmierzenia tego typu charakterystyk, są bardzo rozbudowane i skomplikowane, więc numeryczna symulacja stanowi optymalną drogę do rozwiązania tego typu problemów. Przy całkowitej symulacji 3D tego procesu, z wykorzystaniem maksymalnego czasu dla niezbędnych obliczeń, nie uzyskano rzeczywistego odwzorowania wszystkich 18 przepustów. Stąd, opierając sę na założeniach FSEM, zastosowano kod SPLEN elementu skończonego, co pozwoliło na wykonanie symulacji wszystkich 18 przepustów w zdecydowanie krótszym czasie.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.