Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: rocket engine body

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zastosowanie stali N18K12m4Ts na korpusy silników rakietowych

Burdek M., Stępień J., Adamczyk M., Patek A., Kowalik B., Moskalewicz M., Drabik Z.

Prace Instytutu Metalurgii Żelaza

2011

T. 63, nr 3

25-30

Publikacja obejmuje wyniki projektu badawczego rozwojowego finansowanego przez MNiSW. Celem projektu była optymalizacja technologii produkcji korpusu silnika rakietowego, polegająca na zastosowaniu nowego gatunku stali o wyższych właściwościach mechanicznych oraz na wykonaniu korpusu z odcinka pręta, a nie jak dotychczas z krążka wyciętego z taśmy stalowej. W ramach pracy odlano wlewki ze stali maraging N18K12M4Ts, przekuto je na pręty okrągłe, z których wykonano odkuwki. Następnie metodami wyciągania ścianki i zgniatania obrotowego na zimno wykonano korpusy. Na każdym etapie wytwarzania korpusów badano ich właściwości mechaniczne i strukturalne. Uzyskano wyroby o podwyższonych właściwościach mechanicznych, które spełniają wymagania odpowiednich norm.

This publication presents the results of the research and deuelopment project financed by the Ministry of Science and Higher Education. The aim of the project was to optimise the technology for production of a rocket engine body, which is the application of the new grade of steel with higher mechanical properties and making the body from a bar rather from than a disk cut out ofa steel strip as it has been done so far. In the project ingots were made from maraging steel N18K12M4Ts and forged into round bars, then forgings were made. The bodies were made by wall drawing and flow forming. At every stage of manufacturing the bodies, their mechanical and structural properties were tested. Products with improved mechanical properties were obtained and they meet the requirements of relevant standards.

Korpusy startowych silników rakietowych ze stali o podwyższonej wytrzymałości

Stępień J., Garbarz B., Burdek M., Marcisz J., Moskalewicz M., Wójtowicz W., Materniak J.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

2008

Vol. 57, nr 3

305-313

Artykuł zawiera wyniki pracy zrealizowanej we współpracy Zakładów Metalowych "MESKO" i Instytutu Metalurgii Żelaza, dotyczącej opracowania i zastosowania nowoczesnych wyrobów stalowych do wytwarzania łusek amunicji i korpusów rakiet. W zakresie badań odkształcania na zimno współpracowano z Politechniką Poznańską. Badania przeprowadzono w celu określenia możliwości wykonania korpusów rakietowych silników startowych z krążków wyciętych z blachy ze stali "maraging" zamiast ze stali 28H3SNMWFAŻ (SP28Ż). Opracowano wytyczne dotyczące składu chemicznego i wymaganych właściwości mechanicznych przed poszczególnymi operacjami technologicznymi stali "maraging" typu 250 (N18K9M5T) na korpusy silników rakietowych startowych. Wykonano badania podstawowych właściwości fizycznych stali "maraging" MS250 (N18K9M5T) wytworzonej w IMŻ, w celu przygotowania bazy danych do projektowania technologii przeróbki plastycznej i obróbki cieplnej tych stali. Materiał do badań wytworzono w postaci wlewków odlanych z wytopów wykonanych w IMŻ w piecu próżniowym VSG 100S o masie wytopu 100 kg. Wyznaczono temperatury przemian fazowych, opracowano charakterystyki odkształcalności na zimno oraz ustalono parametry przesycania i utwardzania wydzieleniowego.

The paper presents the results of examinations carried out to determine the possibilities of application of 250 ksi maraging steel instead of 28H3SNMWFAŻ steel to produce the bodies of RATO booster rockets. The studies of basic physical properties, cold formability, temperatures of phase transformations and the mode of precipitation hardening of 250 ksi maraging steel were carried out. As a result of the work it was found that the bodies of RATO booster rockets could be manufactured out from MS250 steel having higher mechanical properties than currently used material. Instructions for the chemical composition and required mechanical properties of steel before each technological operation of the bodies forming were worked out. Production technology of the bodies will be determined in a research work which is planned to be done this year.