PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 8 Magazyn Autostrady
  2. 3 Logistyka
  3. 2 Drogi : budownictwo infrastrukturalne
  4. 2 Drogownictwo
  5. 2 Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Żochowska R.
  2. 2 Bajor M.
  3. 2 Gardziejczyk W.
  4. 2 Nawara E.
  5. 2 Szafranko E.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2024
  2. 3 2022
  3. 1 2019
  4. 2 2018
  5. 1 2017
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 32

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  roboty drogowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Sygnalizacja świetlna w projektach tymczasowej organizacji ruchu
Dobek Marcin
Magazyn Autostrady
|
2024
|
Nr 1-2
38--41
PL
Artykuł dotyczy roli sygnalizacji świetlnej w projektach tymczasowej organizacji ruchu podczas prac drogowych. Opisano w nim proces projektowania organizacji ruchu oraz zwrócono uwagę na kwestię dostosowania sygnalizacji do warunków ruchowych i uzyskania opinii różnych organów przed zatwierdzeniem planu. Autor podkreśla konieczność stosowania sygnalizacji świetlnej na zwężonych odcinkach dróg i omawia miary ruchu oraz kryteria oceny warunków ruchu.
EN
Traffic lights in temporary traffic organisation projects The article concerns the role of traffic lights in temporary traffic organisation projects during road works. It describes the process of designing traffic organisation, paying attention to adapting traffic signals to traffic conditions and obtaining opinions from various authorities before approving the plan. The author emphasizes the need to use traffic lights on narrowed road sections and discusses traffic measures and criteria for assessing traffic conditions.
2
Content available remote Wpływ ujemnej temperatury i opadów podczas procesów technologicznych na właściwości nawierzchni asfaltowej
Czyż Magdalena, Lis Maciej, Szafranko Elżbieta
Materiały Budowlane
|
2022
|
nr 4
82--85
PL
W artykule przedstawiono wpływ ujemnej temperatury i opadów reprezentujących warunki zimowe na właściwości nawierzchni wykonywanej podczas ich występowania. W celu uchwycenia granicznych warunków atmosferycznych, po przekroczeniu których właściwości nawierzchni znacznie odbiegają od wymaganych, wyodrębniono cztery odcinki, na których wykonywano podbudowę z betonu asfaltowego AC22P oraz warstwę wiążącą z betonu asfaltowego AC16W, w różnych warunkach atmosferycznych. W artykule opisano wady nawierzchni powstałe na skutek wykonywania robót w nieodpowiednich warunkach pogodowych.
EN
The article presents the impact of adverse weather conditions occurring in winter on the properties of the pavement performed during such winter conditions. In order to try to capture the boundary atmospheric conditions, beyond which the properties of the pavement significantly differ from the required ones, four sections were distinguished on which the AC22P asphalt concrete foundation and the AC16W asphalt concrete binding layer were made, in various weather conditions. The article the surface defects caused by the execution of works in inappropriate weather conditions were demonstrated.
3
Aktualne trendy w zabezpieczaniu robót drogowych na drogach szybkiego ruchu
Słomiński Paweł
Magazyn Autostrady
|
2022
|
Nr 2
26--29
PL
Artykuł ma na celu wskazanie nowoczesnych sposobów zabezpieczenia robót na drogach szybkiego ruchu. Jest on wzbogacony o wieloletnie doświadczenie operatora autostrady A1 - firmy Intertoll Polska Sp. z o.o. Wiedza o tym, jak prawidłowo zaprojektować, wdrożyć i usunąć z drogi strefę robót może zapewnić bezpieczeństwo zarówno osobom pracującym na drodze, jak i jej użytkownikom oraz wdrożyć odpowiedni poziom i poczucie bezpieczeństwa.
EN
The article presents modern technical solutions related to securing the work zone on the concession section of the A1 Motorway. The effectiveness of the presented solutions has been tested many times by road users causing incidents in the work zone. Not a single person was hurt as a result of road accidents, and the application of these solutions probably saved the health or life of 4 motorway users.
4
Content available Oznakowanie robót drogowych – studium przypadków
Konkel Natalia, Wachnicka Joanna
Drogownictwo
|
2022
|
nr 4
114--123
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia związane ze sposobami oznaczania stref robót drogowych oraz stanem technicznym zastosowanych znaków pionowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wpływ na bezpieczeństwo, oprócz nieodpowiedniego umiejscowienia oznakowania, ma również jego odblaskowość oraz czytelność. Omawiane niespełnienie wymagań przedmiotowych cech wynika z nienależytego dbania o zapewnienie właściwych parametrów i stanu technicznego używanych znaków pionowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego do oznakowania tymczasowych organizacji ruchu oraz w całym okresie ich stosowania. W głównej części artykułu opisano inwentaryzację istniejącego oznakowania na drogach w czasie prowadzenia prac budowlanych oraz przeprowadzono analizę zastosowanej organizacji ruchu, stanu technicznego znaków drogowych i wpływu tych elementów na bezpieczeństwo użytkowników ruchu drogowego.
EN
This paper deals with ways of signing of road works areas and the technical condition of signs and traffic safety devices, and the impact on safety, in addition to the incorrect location of the marking, and its retro-reflective and legibility. This non-compliance with the requirements of the characteristics in question results from care not being taken to ensure that the signs and safety devices used are in good working order and throughout the period of application of the temporary traffic organization. The main part of the paper describes the inventory of existing road markings during construction work and analyzes the traffic organization used, the state of the road signs and the impact of these elements on the safety of road users.
5
Content available Haul road roughness measurement using georeferenced truck vibration
Douglas Alexander
New Trends in Production Engineering
|
2019
|
Vol. 2, Iss. 1
416--423
EN
Vehicle vibrations caused by poor haul road conditions create multiple negative effects for mines, including slower cycle times, increased maintenance, and operator injury. Vibration levels in vehicles result in part from road roughness. Mine roads are mainly constructed from in-pit materials that are more likely to deteriorate overtime and require frequent maintenance to maintain a smooth surface. The decision for when and where road maintenance is conducted is primarily based on visual inspections. This method can provide subjective, inaccurate, and delayed response to adverse conditions. The recent increase in vehicle telemetry data allows instant access to several types of data; mainly being used for haul fleet dispatching, collision avoidance, and geologic surveying, telemetry data has yet to see widespread use in road maintenance dispatching. This paper examines current road roughness characterization techniques and current telemetry data streams. An initial case study was conducted using vibration and Global Navigation Satellite System (GNSS) telemetry data to determine road roughness. Data from three haul trucks under normal operating conditions were collected over the course of a week. The results of this case study demonstrate localized vibration levels can be used to objectively identify rough roads. This can be further developed to dispatch road maintenance crews leading to overall reduced mining costs and increased operator health. The researches propose continuing to full scale test using data from an entire fleet and longer timeframe.
6
Roboty mostowe w ciągu drogi ekspresowej S17 na odcinku Garwolin-Kurów
Nowak M.
Mosty
|
2018
|
nr 3/4
94--95
PL
Trasa będzie przebiegała po północno-wschodniej stronie istniejącego odcinka drogi krajowej nr 17, omijając zabudowę miejscowości: Niwa Babicka, Nowa Dąbia oraz Ryki, a następnie na wysokości miejscowości Sierskowola, równolegle do istniejącej drogi krajowej nr 17 po jej południowo-zachodniej stronie. Na tym odcinku powstanie łącznie 26 obiektów mostowych.
7
Porównanie właściwości reologicznych mas powłokowych w wysokiej temperaturze
Jurczak R.
Magazyn Autostrady
|
2018
|
Nr 7
20--25
PL
O parametrach papy zgrzewalnej, a także jej zachowaniu się np. w temperaturach występujących latem w głównej mierze decyduje masa powłokowa. Przedmiotem badań była masa powłokowa pozyskana z papy zgrzewalnej od dwóch różnych producentów o zbliżonej konsystencji i jednakowym zakresie plastyczności, lecz zawierająca zróżnicowaną ilość wypełniacza. Do badań reologicznych mas powłokowych wykorzystano reometr dynamicznego ścinania. Wykonano dwa pomiary oscylacyjne w zakresie temperatur obejmujących maksymalne temperatury eksploatacyjne nawierzchni – pierwszy przy zmiennej amplitudzie odkształcenia (test przemiatania amplitudą), a drugi przy zmiennej częstotliwości (test przemiatania częstotliwości). Na podstawie wyników badań i ich analizy można stwierdzić, że badane masy powłokowe w wysokiej temperaturze w okresie lata, bliskiej maksymalnej temperaturze nawierzchni charakteryzują się wysoką odpornością na odkształcenia. Masa powłokowa pochodząca z papy producenta A odznacza się w tych samych warunkach znacznie wyższą sztywnością niż masa powłokowa z papy producenta B.
EN
The weldable membrane parameters, as well as its behavior, for example, in summer temperatures, are mainly determined by the coating mass. The subject of the research was a coating mass obtained from weldable roofing paper from two different producers with a similar consistency and the same range of plasticity, but containing a varied amount of filler. A dynamic shear rheometer was used for rheological tests of coating masses.
8
Content available Jazda na suwak
Maciejczyk A., Płuciennik P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1464--1466, CD
PL
W artykule omówiono zasadę jazdy na suwak podczas pokonywania zwężania drogi. Ruch pojazdów w obrębie zwężenia drogi porównano do cieczy przepływającej przez zwężającą się rurkę. Wskazano na zachowania kierowców i ich interpretację istniejących przepisów odnośnie ruchu drogowego. Omówiono aspekt prawny zagadnienia.
EN
The article discussed the principle of driving on slider when crossing the narrowing of the road. Traffic within the narrowing of the road compared to the liquid flowing through the tapering tube. Behavior of drivers and their interpretation of the existing rules on road traffic was showed. The legal aspect of the issue was disscused.
9
Content available Utrzymanie i remonty nawierzchni drogowych
Szruba M., Wojczuk A.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2016
|
Nr 6
54--56
PL
Zarządzanie eksploatacją nawierzchni drogowej obejmuje zadania wykonywane przez zarządcę drogi oraz zlecane wyspecjalizowanym firmom zewnętrznym. Diagnostyka nawierzchni i odpowiednia reakcja na wyniki przeprowadzanych przeglądów stanu dróg pozwalają na efektywne zarządzanie nimi w czasie oraz bezpieczne użytkowanie przez uczestników ruchu.
10
Bezpieczeństwo ruchu drogowego podczas robót prowadzonych na drodze dwujezdniowej
Hadryś D., Hadryś L.
Magazyn Autostrady
|
2016
|
Nr 4
16--20
PL
Artykuł porusza temat bezpieczeństwa organizacji ruchu drogowego podczas robót prowadzonych na czynnej drodze dwujezdniowej. Omówiono trzy typy rozwiązań dotyczących organizacji ruchu drogowego w miejscach, gdzie są prowadzone roboty drogowe. Przedstawione zostały wady i zalety poszczególnych rozwiązań. Całość poparto wynikami badania ankietowego.
EN
The road network in Poland is still being expanded. The intensity of these construction activities has been variable over the years. The construction of dual carriageway roads (motorways and expressways) is conducted according to a program which was developed in the nineties of the last century and has been modified several times since then. Particularly high pace of implementation of the investments was in the period from 2004 to 2015. This was due to subsidies from the European Union and the Cohesion Fund, as well as the European Championship in football which was organized in Poland in 2012. The existing road network requires proper maintenance. This is often associated with running repairs and modernization works. This stems from the need to repair the damaged parts of the road construction or engineering structures (viaducts, bridges, etc.). Given that roads in Poland were constructed and are still being built, it is obvious that they present various technical conditions. The technical state of roads depends for example on their age and the traffic load. The current corrective actions are inevitable. Their implementation can be very often seen while travelling around the country. The safety of the work completion at an operated roadway (especially dual carriageway) is very important. Specifically, the issue applies to both drivers and passengers of vehicles, as well as professionals who carry out works at operated roadways.
11
Kruszywa naturalne i sztuczne i ich zastosowanie w drogownictwie. Cz. II
Pietrzyk-Sokulska E.
Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie
|
2016
|
Nr 1
65--70
PL
Artykuł prezentuje możliwości zastosowania kruszyw naturalnych oraz przede wszystkim kruszyw alternatywnych w drogownictwie. Przedstawia zapotrzebowanie na kruszywa niezbędne do modernizacji i budowy nowoczesnej sieci dróg w Polsce, rodzaje odpadów przemysłowych wykorzystanych w drogownictwie oraz doświadczenia zagraniczne.
12
Content available Nietypowe roboty budowlane w branży konstrukcyjno-budowlanej i drogowej
Lidner M., Grabiński S.
Przegląd Budowlany
|
2015
|
R. 86, nr 7-8
57--59
PL
W pracy przedstawiono nietypowe rodzaje robót budowlanych. W branży konstrukcyjno-budowlanej opisano: sposób podparcia istniejącej, drewnianej więźby dachowej stalowymi kratownicami w celu wymiany konstrukcji nośnej podpierającej tą więźbę, sposób wzmocnienia filarka (powstałego po wybiciu otworu w ścianie murowanej), sposób zamocowania lamp operacyjnych w przychodni do istniejącego stropu Ackermanna bez obciążania tego stropu. W branży drogowej opisano wykonanie tzw. inteligentnego oznakowania poziomego dróg przy użyciu materiału luminescencyjnego. Przedstawione rozwiązania projektowe zostały już zrealizowane.
EN
This paper presents untypical types of construction works. For civil engineering and construction trade, the article describes: the method of supporting existing wooden roof framework using steel trusses in order to replace the load-bearing structure supporting that framework, the method of reinforcing the pillar (made after a hole in the brick wall have been knocked out), the method of fastening operating lamps in the clinic to an existing Ackermann’s ceiling without straining that ceiling. For road construction trade, the article describes construction of the so-called intelligent horizontal road marking using a luminescent material. The design solutions presented in the paper have already been carried out.
13
Drogowe roboty tymczasowe a Bezpieczeństwo i Ochrona Zdrowia
Górska-Pawliczuk A., Żukowska J.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
3453--3461, CD2
PL
Plac budowy to specyficzne miejsce pracy, wysoce narażone na wypadki i niebezpieczeństwo. W celu uniknięcia lub złagodzenia problemów związanych z zachowaniem bezpieczeństwa w strefach robót drogowych celowe jest stosowanie następujących odpowiednich zasad i przepisów prawa. Tematyka bezpieczeństwa i ochrony zdrowia na placu budowy inwestycji drogowej, ze szczególnym uwzględnieniem ryzyka, jakie niosą za sobą roboty prowadzone w pasie drogowym jest elementem zarówno profilaktyki technicznej, jak i organizacyjnej systemu bezpieczeństwa transportu drogowego. Niniejszy artykuł ma na celu przybliżenie obowiązujących przepisów i reguł prawnych dotyczących bezpiecznego organizowania tego rodzaju prac, wskazanie największych zagrożeń oraz zarekomendowanie najlepszych rozwiązań bazując na dobrych praktykach i doświadczeniach zagranicznych w tym zakresie.
EN
The construction site is a specific work place highly exposed to accidents and danger. In order to avoid or mitigate the problems associated with safety in road work zones, it is advisable to use the relevant rules and regulations. The issue of health and safety at the construction site of the road investment, with particular attention to the working zone risk is part of both the prevention and organizational road safety system. This article aims to present the existing legal rules and regulations regarding the safe organization of this kind of work, an indication of the greatest threats and to recommend the best solutions based on best international practices and experiences in this field.
14
Tymczasowa organizacja ruchu 2014
Bajor M., Nawara E.
Drogi : budownictwo infrastrukturalne
|
2015
|
Nr 4 (36)
32--35
PL
Najważniejsze zagadnienia związane z organizacją ruchu na czas robót drogowych omawiane były podczas Forum Dyskusyjnego, które odbyło się w czasie Seminarium TYMCZASOWA ORGANIZACJA RUCHU 2014.
15
Tymczasowa organizacja ruchu 2014
Bajor M., Nawara E.
Drogi : budownictwo infrastrukturalne
|
2015
|
Nr 3 (35)
10--17
PL
Ponad 300 osób wzięło udział w KRAKOWSKICH DNIACH BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO 2014, które odbyły się w dniach 26-28 lutego 2014 roku w Krakowie. Złożyły się na nie dwa spotkania z organizowanego przez Media-Pro Polskie Media Profesjonalne cyklu KONFERENCJE SPECJALISTYCZNE nauka-praktyka-biznes: I Ogólnopolskie Seminarium Specjalistyczne „Oznakowanie i organizacja ruchu w czasie prowadzenia robót drogowych - TYMCZASOWA ORGANIZACJA RUCHU 2014” oraz II Ogólnopolskie Forum Specjalistyczne „Bariery ochronne na drogach i obiektach inżynierskich - BARIERY 2014”.
16
Problematyka bezpiecznego wykonania robót drogowych
Szafranko E.
Magazyn Autostrady
|
2014
|
Nr 1-2
36--41
PL
Warunki realizacji robót drogowych są bardzo trudne i odmienne od innych inwestycji budowlanych. Wynika to z charakteru liniowego inwestycji drogowych, prowadzenia robót przez tereny położone daleko od terenów zamieszkałych oraz zaangażowania w prace dużej ilości ciężkiego sprzętu budowlanego i transportowego. Nie bez znaczenia jest również fakt wykonywania robót w bezpośrednim sąsiedztwie trwającego ruchu drogowego. W artykule przedstawiono zagrożenia związane ze specyfiką robót drogowych i przyczyny wysokiej wypadkowości. Jako szczególnie istotne przedstawiono zasady zapewnienia bezpieczeństwa robotników współpracujących z dużymi maszynami budowlanymi. Przedstawiono wyniki kontroli PIP w zakresie przestrzegania przepisów i zalecenia w stosunku do zapewnienia bezpiecznych warunków pracy.
EN
Conditions of road works execution are very difficult and different from other construction projects. This is due to the linear nature of road investments, conducting works by areas located far away from residential areas and engage in the work of a large number of heavy construction equipment and transportation. Not without significance is the fact that the execution of works in the immediate vicinity of the ongoing traffic. The article presents the risks associated with the specific road works and reasons for the high accident rate. As a particularly important rules to ensure the safety of workers cooperating with large construction machinery are shown. The paper presents the results of inspections of PIP in terms of compliance and recommendations in relation to the provision of safe working conditions.
17
Safety in road work zone – practical aspects
Żochowska R.
Logistyka
|
2014
|
nr 4
3469--3478
EN
Work zone is a critical element of the road network in the city. Therefore, the proper planning and designing of temporary traffic control during the road works is important not only from the point of view of the mobility, but also in terms of the safety of road users and road workers. The paper presents practical aspects related to the development of temporary traffic control. The need for a comprehensive approach in such cases has been also emphasized. It should take into account the safety aspects at every stage of the life cycle of the road project. Information delivered to road users also plays an important role in the process of planning of road works in the city.
PL
Strefa robót drogowych jest elementem krytycznym w sieci drogowej miasta. W związku z tym odpowiednie planowanie i projektowanie tymczasowej organizacji ruchu w czasie prowadzenia robót jest istotne nie tylko z punktu widzenia sprawności ruchu, ale również pod względem bezpieczeństwa użytkowników drogi oraz pracowników firm budowlanych. W referacie przedstawiono aspekty praktyczne związane z opracowaniem tymczasowej organizacji ruchu oraz podkreślono konieczność kompleksowego podejścia w takich przypadkach. Powinno ono uwzględniać aspekty bezpieczeństwa na każdym z etapów cyklu życia przedsięwzięcia drogowego. W procesie planowania robót drogowych w mieście istotną rolę odgrywa również informacja przekazywana użytkownikom drogi.
18
Improvement of traffic safety in road work zones
Żochowska R.
Logistyka
|
2014
|
nr 4
3459--3467
EN
Road works are one of the main sources of traffic disruption and related traffic problems in road network. Work zones are also critical places from the point of view of traffic safety. There are many measures to improve traffic safety during the road works. Some of the activities taken in this area within the various research programs have been presented in the paper.
PL
Prowadzenie robót drogowych stanowi jedno z głównych źródeł zakłóceń w ruchu i związanych z tym problemów komunikacyjnych. Strefy robót drogowych są również miejscami krytycznymi z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Istnieje wiele sposobów poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w czasie prowadzenia robót drogowych. W artykule scharakteryzowano niektóre z działań podejmowanych w tym zakresie w ramach różnych programów badawczych.
19
Content available remote Budowa mostów objazdowych na czas przebudowy obiektów drogowych
Szelka J., Kamyk Z.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2012
|
z. 59, nr 3/IV
427-434
PL
Wojskowe konstrukcje składane, poza typowo militarnym zastosowaniem, mogą być wykorzystywane w czasie pokoju do budowy mostów doraźnych w sytuacjach kryzysowych (np. po przejściu fali powodziowej lub awarie i katastrofy mostów) oraz innych stanach wyższej konieczności (remonty i przebudowa mostów stałych). Konstrukcje składane charakteryzuje wprawdzie ograniczony czas eksploatacji, w porównaniu z konstrukcjami stałymi, ale stwarzają one możliwość szybkiego usprawnienia ruchu w warunkach rozbudowy infrastruktury drogowej mostów stałych. W tych sytuacjach zbudowanie tymczasowego (doraźnego) objazdu lub bezkolizyjnego skrzyżowania z konstrukcji składanych poprawia płynność ruchu i pozwala zyskać czas na zgromadzenie środków na budowę obiektu stałego. Ponadto dostosowane są one do obowiązujących obciążeń normatywnych przyjętych w gospodarce narodowej, przez co nie wymagają dodatkowego wzmocnienia jako mosty tymczasowe. W artykule przedstawiono przykłady zastosowań konstrukcji składanych do budowy mostów objazdowych we Wrocławiu. Zaprezentowane konstrukcje mostów składanych (DMS-65, MS-54, MS 22-80, KD-66C) pozwalają na łatwy i szybki montaż przęseł i podpór w różnych układach konstrukcyjnych. W końcowej części opracowania podano perspektywy rozwoju tych konstrukcji.
EN
Military foldable bridges, apart from usual military application, can be used in peacetime to erect temporary bridges in emergency situations (e.g. flood or failures and crashes of bridges) and in cases of absolute necessity (repairs and reconstruction of road bridges). Foldable structures have limited service life compared with fixed structures, their advantage lies in the improvement of traffic during the development of road infrastructure. In this situation the erection of a temporary detour or a separated intersection made of foldable structures improving the flow of traffic and acting as a temporary measure allowing for the materials to be collected for fixed constructions. They meet normative requirements defined by economical procedures. These structures do not require additional reinforcement as temporary bridges. The paper describes some selected applications of collapsible structures to erect temporary bridges in Wrocław. The presented structures (DMS-65, MS-54, MS 22-80, KD-66C) allow for quick and easy assembly of bridge spans and supports. In the conclusion development perspectives of said constructions are given.
20
Content available Czynniki ryzyka wypadków podczas prowadzenia robót drogowych. Miękkie techniki zarządzania bezpieczeństwem pracy
Apollo M., Jakubczyk-Gałczyńska A., Szczepański M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
1253--1261, CD
PL
W artykule autorzy poruszają problem bezpieczeństwa podczas wykonywania robót drogowych. Na podstawie przeprowadzonych ankiet przeanalizowano czynniki, które mają wpływ na wzrost ryzyka wypadków. Przedstawiono ponadto statystyki poparte dokumentacją fotograficzną oraz wykonano analizę przyczynowo-skutkową zagadnienia. Autorzy sugerują częściowe rozwiązanie problemu występowania wypadków poprzez wprowadzenie systemu opartego na miękkich technikach zarządzania zasobami ludzkimi.
EN
In the following article, the authors raise the problem of safety during road works. On the basis of conducted surveys there have been analyzed factors which affect the increase of accident risk. One has presented statistics supported by photographic documentation as well as cause-effect analysis of the problem. The authors suggest a partial solution of the problem by introducing the system based on human resources soft management techniques.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.