The global coronavirus pandemic and the effects of the COVID-19 disease have had an unprecedentedly significant impact on social behaviour and the global economy. The effects of the epidemic and the resulting restrictions will effect world markets for a long time, in almost every economic sector. The article presents the results of a preliminary analysis of how the pandemic influenced the functioning of the vehicle maintenance sector, using authorized service station (ASO) as an example. As part of the research, a comprehensive analysis of costs and work performance indicators was conducted and the results obtained in 2019, before the pandemic and in 2020 were compared. Additionally, an estimated forecast for the following years was made. The practical effect of the study is to present the extent to which the impact of the environment, an extremely unpredictable factor that has not yet occurred on such a scale in the global economy, affects the balance of costs and the efficiency of ASO work.
PL
Globalna pandemia koronawirusa oraz skutki choroby COVID-19 w sposób niespotykanie znaczący wpłynęło na zachowania społeczne i gospodarkę światową. Skutki epidemii i wynikających z nich obostrzeń jeszcze bardzo długo będą odczuwalne na rynkach światowych, niemal w każdym sektorze gospodarczym. W artykule przedstawiono wyniki wstępnej analizy jak wpłynęła pandemia na funkcjonowanie sektora obsług pojazdów, na przykładzie autoryzowanej stacji obsługi (ASO). W ramach badań przeprowadzono kompleksową analiza kosztów i wskaźników efektywności pracy oraz porównano uzyskane wyniki w roku 2019, przed pandemicznym i roku 2020. Dodatkowo przeprowadzono szacunkową prognozę na kolejne lata. Praktycznym efektem opracowania jest przedstawienie w jakim znacznym stopniu oddziaływanie otoczenia, skrajnie nieprzewidywalnego czynnika, który do tej pory nie wystąpił na taką skalę w gospodarce światowej, wpływa na bilans kosztów i efektywność pracy ASO.
W artykule zaprezentowano rozważania dotyczące wpływu podmiotu wykonującego usługę naprawczą na wysokość stawki roboczogodziny blacharsko-lakierniczej. Na potrzeby badań analizie poddano 5000 szkód komunikacyjnych, które zostały zlikwidowane w wariancie rozliczenia na postawie faktury za naprawę, na terenie jednego z województw Polski. Porównanie danych historycznych pozwoliło na określenie występujących różnic w wysokości stawek obowiązujących zarówno w warsztatach autoryzowanych jak i nieautoryzowanych. Celem artykułu jest udzielenie odpowiedzi na pytanie, jakie rozbieżności cenowe występują pomiędzy stawkami roboczogodziny blacharsko-lakierniczej w nieautoryzowanych i autoryzowanych stacjach napraw. Głównymi adresatami zaprezentowanych wyników badań są rzeczoznawcy samochodowi, towarzystwa ubezpieczeniowe i biegli sądowi w Polsce.
EN
The article discusses the impact of the repairer performing on the service level of the sheet metal workmanship. For the purposes of the study, 5000 communication losses were eliminated, which were eliminated in the settlement option on the basis of an invoice for repair, in one of the voivodships of Poland. Comparison of historical data allowed to determine the differences in the rates applicable in both authorized and unauthorized workshops. The purpose of this article is to answer the question of what divergences are found between the service hours of tinplate and paint work in unauthorized and authorized repair stations. The main beneficiaries of the presented results are car valuers, insurance companies and court experts in Poland.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.