PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 17

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  roadways
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Porównanie szybkości korozji kształtowników typu V łukowej stalowej obudowy chodnikowej
Grynkiewicz-Bylina Beata, Rakwic Bożena
Ochrona przed Korozją
|
2020
|
nr 6
178--183
PL
Korozja metali jest zjawiskiem powszechnym zachodzącym na powierzchni elementów stalowych maszyn i urządzeń eksponowanych na działanie środowiska występującego w wyrobiskach górnictwa węgla kamiennego. W celu jej ograniczenia na etapie doboru materiałów powinny być prowadzone badania szybkości korozji w warunkach laboratoryjnych, wykorzystujące metody przyspieszone. W artykule przedstawiono porównanie szybkości korozji trzech rodzajów materiałów stosowanych w kształtownikach odrzwi obudowy chodnikowej. Przeprowadzone badania wykazały, że kształtowniki typu V ze stali S480W, o podwyższonej zawartości chromu (Cr), miedzi (Cu) i niklu (Ni), charakteryzowały się wyższą odpornością korozyjną niż pozostałe badane gatunki stali, nie zawierające ww. pierwiastków.
EN
Metal corrosion is a common phenomenon of the surface of steel components of machines and equipment exposed to the environment in hard coal mine workings. To limit this phenomenon already at the stage of material selection, the laboratory tests on the corrosion rate should be carried out using the speeded up methods. The article presents a comparison of the corrosion rates of three types of materials used in the of roadway supports’ frame profiles. The tests showed that V-profiles made of S480W steel, with an increased content of chromium (Cr), copper (Cu) and nickel (Ni), had higher corrosion resistance than other tested steel grades not containing the above-mentioned elements.
2
Content available remote Rozwój międzynarodowego transportu drogowego w Polsce w latach 2003-2014
Mindur L.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
z. 111
391--400
PL
W artykule dokonano analizy rozwoju transportu samochodowego w Polsce po dokonanych w 1989 roku przemianach ustrojowych i przeobrażeniach gospodarczych. Przedstawiono rozbudowę sieci dróg krajowych w Polsce z uwzględnieniem autostrad. Wskazano na wiodącą rolę transportu ładunków w transporcie samochodowym. Omówiono regulacje prawne obowiązujące przewoźników na terytorium Unii Europejskiej, a także wielkości przewiezionych ładunków i pasażerów w międzynarodowym transporcie samochodowym w latach 2003-2013. Wskazano również problemy polskich przewoźników operujących na terytorium UE.
EN
An analysis for the motor-car transport development after the transformation of the political system and economy in Poland in 1989 was made in this article. The development of domestic roads in this country with taking into account the constructed highways was also presented in it. There was indicated in it also the leading role for load carriages in the motor-car transportation. Some law provisions obligatory for transport agents on the territory of the European Union and the quantities of the transported loads and passengers in the international motor-car transport in 2003-2013 were taking also into consideration in this article. There were indicated in it also the problems of Polish transport agents operating on the territory of the European Union.
3
Content available Roadway stability evaluation on the basis of modern monitoring of displacement
Majcherczyk T., Niedbalski Z., Ulaszek A.
Studia Geotechnica et Mechanica
|
2015
|
Vol. 37, nr 1
45--52
EN
The paper presents the application of a 3D laser measurement technology in a modern monitoring of roadways. The authors analyze the possibility of using a three-dimensional scanning measurement of longwall working dimensions. The measurement results are presented in the form of a cloud of points obtained from a 3D laser scanning. The paper also presents a comparison of the results obtained from the convergence of traditionally-made measurements with the measurements derived from the threedimensional scanning and discusses possible methods of comparing different point clouds.
4
Rozwiązanie obudowy spłaszczonej dla chodnika przyścianowego
Kudela J., Horst R., Krasucki K., Śpiewak T., Głuch P.
Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud
|
2015
|
nr 1
41--52
PL
W artykule przedstawiono rozwiązanie obudowy łukowej podatnej spłaszczonej typu ŁPSp3R zastosowanej eksperymentalnie w chodniku przyścianowym w pokładzie 205/4 w miejsce tradycyjnej obudowy podporowej ŁP10. Analiza warunków geologiczno-górniczych oraz wymagania w zakresie funkcjonalności wyrobiska, jak i korzystne parametry wytrzymałościowe odrzwi obudowy ŁPSp3R pozwoliły podjąć decyzję o jej praktycznym zastosowaniu. Konstrukcję, warunki i uzyskane pierwsze pozytywne doświadczenia omówiono w artykule.
EN
In this paper a flattened yielding steel support type ŁPSp3R solution was presented. It was experimentally applied in a roadway in 205/4 coal bed instead of a traditional ŁP10 support. Geological and mining condition analysis, functionality requirements and strength parameters of ŁPSp3R support allowed to decide of its practical application. Construction, conditions and first positive experiences was described in this article.
5
Problemy odbudowy i utrzymania wyrobisk korytarzowych w kopalni „Bogdanka” w świetle wieloletnich doświadczeń
Karlikowski S., Kozek B.
Wiadomości Górnicze
|
2013
|
R. 64, nr 11
633--643
PL
W artykule przedstawiono systemy obudowy wyrobisk korytarzowych w kopalni „Bogdanka” oraz drogę dochodzenia do tych rozwiązań. System obudowy bazuje na trzech równolegle funkcjonujących filarach: dla chodników przyścianowych dla ścian strugowych – obudowy mieszane z zastosowaniem nowych odrzwi typoszeregu C oraz z kotwieniem górotworu; dla chodników przyścianowych dla ścian kombajnowych – obudowy podporowe z zastosowaniem odrzwi typoszeregu C; dla wyrobisk głównych – obudowa podporowa typoszeregu ŁPZS zamykana w strefie przodkowej (za kombajnem).
EN
This paper presents the system of the support of roadways in „Bogdanka" mine and the manner to reach these solutions. The system of the support is based on three pillars operating in parallel: for tailgates of longwalls with ploughs — mixed supports with the use of new full frame support of the C series with roof bolting, for tailgates using the longwall sheares — the battery supports with the use of full frame support of the C series ; for main gates — the battering support of the ŁPZS series closed in zone close to the face (behind the shearer).
6
Content available Profilowanie sejsmiczne ociosów chodników węglowych w wersji kinematycznej i tłumieniowej
Wojtecki Ł., Dzik G.
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
|
2012
|
R. 50, nr 4
29-37
PL
Metoda profilowania sejsmicznego umożliwia rozpoznanie stanu naprężeń w pokładzie węgla, w strefie przyociosowej wyrobisk chodnikowych. Standardowo parametrem branym pod uwagę w tych badaniach jest prędkość podłużnej fali sejsmicznej. Obecnie coraz większe zainteresowanie wzbudza wykorzystanie parametrów związanych z tłumieniem fal sejsmicznych do oceny stanu naprężeń w górotworze. Współczynnik tłumienia jest parametrem bardziej czułym na zmianę stanu naprężeń w górotworze spękanym w porównaniu do prędkości fali sejsmicznej, co ma istotne znaczenie w kontekście drążenia wyrobisk chodnikowych na coraz większych głębokościach. W artykule przedstawiono wyniki profilowań sejsmicznych w wersji kinematycznej i tłumieniowej, wykonanych w wyrobiskach chodnikowych wydrążonych w pokładzie 506 w KWK Bielszowice.
EN
Seismic profiling enables to identify stresses in a coal bed, in the area near the walls of mine workings. The examined parameter is the standard velocity of a seismic longitudinal wave. Currently, there is more and more interest in using parameters related to the attenuation of seismic waves in the evaluation of stresses in the rock mass. The attenuation coefficient is very sensitive to the changes in stresses in comparison with the velocity of a seismic wave. This is of great significance, as far as the driving of mine workings at deeper and deeper levels is concerned. The article features the results of seismic profiling in the kinematic and attenuation version in mine workings driven in the coal bed No 506 in the Bielszowice coal mine.
7
Content available remote Analiza systemów wentylacji i odpylania wyrobisk korytarzowych w kopalniach Kompanii Węglowej S.A.
Jedziniak M.
Maszyny Górnicze
|
2012
|
R. 30, nr 1
26-31
PL
Omówiono wyniki badań ankietowych przeprowadzonych w kopalniach Kompanii Węglowej S.A., dotyczących systemów wentylacji i odpylania ślepych wyrobisk korytarzowych drążonych za pomocą kombajnów chodnikowych. Przedstawiono liczbowe zestawienia poszczególnych konfiguracji wentylacji ssących i kombinowanych, stosowanych urządzeń odpylających i lutni wirowych oraz omówiono praktyczne aspekty użytkowania tych urządzeń.
EN
Results of questionnaire inquiries carried out in mines of Coal Company, JSC as regards ventilation systems and dust control systems of blind roadways driven by roadheaders are discussed. Numerical summary of each configuration of sucking ventilation, combined ventilation, used dust control equipment and vortex ventubes is presented and practical aspects of use of this equipment are discussed.
8
Content available An enclosed dust removal system with ducting
Xie J., Xue S., Chen W. M., Zhou G.
AGH Journal of Mining and Geoengineering
|
2012
|
Vol. 36, no. 3
423-433
EN
A numerical modeling study is undertaken to understand gas-solid particle flows at the face of a mechanically developing roadway of an underground coal mine which employs a force-exhaust auxiliary ventilation system and uses mist spray for dust suppression. The FLUENT, a commercial computational fluid dynamics (CFD) package is used with Semi Implicit Method for Pressure Linked Equations (SIMPLE) algorithm for simulation. The results of the modeling show that dust control should focus on the middle area of the face. Based on the results, an enclosed dust removal system with ducting was developed. The system was successfully trialed at an underground coal mine with a satisfactory result.
PL
Aby uzyskać przebieg przepływu cząstek gazu na przodku mechanicznie kształtowanego chodnika przewozowego w kopalni podziemnej wykorzystującej system wentylacji kombinowanej i system natrysku rozpylającego do tłumienia pylenia przeprowadzono badania z wykorzystaniem modeli numerycznych. Dla celów symulacji użyto pakietu FLUENT - ogólnodostępnego systemu pomiaru dynamiki płynów w połączeniu z algorytmem SIMPLE. Wyniki modelu pokazują, że odpylanie winno koncentrować się na środkowej powierzchni przodka. Na podstawie uzyskanych wyników opracowano zamknięty system odpylania z kanalizacją. System przetestowano w kopalni z zadowalającym efektem.
9
Content available remote Nowoczesne metody przewietrzania i odpylania wyrobisk korytarzowych w podziemnych zakładach górniczych
Jedziniak M., Steindor M., Frydel W., Sekular K.
Maszyny Górnicze
|
2010
|
R. 28, nr 3--4
93-102
PL
W artykule przedstawiono metody przewietrzania i oczyszczania powietrza w wyrobiskach korytarzowych drążonych za pomocą kombajnów chodnikowych, w aspekcie bezpieczeństwa, poprawy jakości powietrza i ochrony zdrowia górników. Omówiono nowoczesne urządzenia wprowadzone na rynek w ostatnich latach, na podstawie projektów i dokumentacji opracowanych przez Instytut Techniki Górniczej KOMAG. Zaprezentowano przykłady współpracy między KOMAG-iem, a małymi przedsiębiorstwami produkującymi urządzenia do układów wentylacji i odpylania. Opisano prace normalizacyjne prowadzone przez KOMAG w wyżej wymienionym zakresie.
EN
Methods for ventilation and air cleaning in roadways driven by roadheaders were presented in the paper in the aspect of safety, improvement of air quality and protection of miners health. State-of-the-art devices released within last years on the basis of designs and documentations developed by the KOMAG Institute of Mining Technology were discussed. Examples of collaboration between KOMAG and small enterprises manufacturing devices for ventilation systems and dust control were presented. Normalization work carried out by KOMAG in the field mentioned above was described.
10
Content available remote Nowoczesne maszyny i urządzenia wspierające proces drążenia wyrobisk korytarzowych z wykorzystaniem materiałów wybuchowych
Cebula D., Kalita M., Prostański D.
Maszyny Górnicze
|
2010
|
R. 28, nr 3--4
83-92
PL
W artykule przedstawiono wybrane rozwiązania konstrukcyjne KOMAG-u w zakresie maszyn i urządzeń wykorzystywanych w procesie drążenia kamiennych i kamienno-węglowych przodków chodnikowych z wykorzystaniem materiałów wybuchowych. Zaprezentowano ładowarki bocznie wysypujące współpracujące z wozem wiertniczym, które w znaczący sposób wpływają na przyspieszenie prowadzonych prac w przodku. Zastosowanie dodatkowych urządzeń współpracujących z gąsienicowymi maszynami przodkowymi poszerzają zakres ich wykorzystania i zwiększają bezpieczeństwo pracy operatorów i załóg górniczych.
EN
Selected KOMAG's design as regards machines and equipment, which are used in a development of stony and stone-and-coal roadway faces with use of explosives, were presented in the paper. Side-discharge loaders cooperating with drilling jumbo, which have significant impact on speeding up work in the face, were presented. Use of additional equipment cooperating with caterpillar face machines extends the range of their use and increases work safety of operators and mining teams.
11
Zmiany długości wyrobisk korytarzowych w procesie restrukturyzacji technicznej kopalń
Turek M.
Wiadomości Górnicze
|
2007
|
Vol. 58, nr 1
9-19
PL
W niniejszym artykule przedmiotem zainteresowania są wyrobiska udostępniające i przygotowawcze z wyjątkiem szybów i szybików. Przez wyrobiska udostępniające należy rozumieć wyrobiska wydrążone zgodnie z założeniami projektu kopalni i utrzymane dla utworzenia dostępu do złóż węgla. Są to zasadniczo wyrobiska wykonane w kamieniu. Wyrobiska przygotowawcze to wyrobiska korytarzowe, których celem jest przygotowanie do wybierania pewnej powierzchni pokładu. Wyrobiska te, łącznie z wyrobiskami wybierkowymi, tworzą podziemną sieć, która nadaje podziemiu kopalni pewna cechę, tworząc tzw. model kopalni.
EN
The subject master of the herein presented article regards development and preparatory workings with the exception of winzes and small shafts. By opening up workings one should understand a working driven in conformity with mine's design assumptions and maintained fro access to coal deposits. Development workings are roadways driver in stone. Development workings are roadways the main objective of which is preparation for extraction of a certain part of a seam. Theses workings are connected with extraction workings and for an underground network of workings, which provides a certain characteristics for the underground of the mines, creating the so called mine model.
12
Content available Modelowanie numeryczne górotworu wokół wyrobiska korytarzowego narażonego na wpływy ciśnień eksploatacyjnych
Prusek S., Masny W., Walentek A.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2007
|
R. 31, z. 3/1
475-483
PL
W artykule przedstawiono próbę odwzorowania za pomocą modelowania numerycznego, zachowania się górotworu wokół wyrobiska przyścianowego znajdującego się w strefie oddziaływania przesuwającego się frontu eksploatacyjnego. Próby te zostały przeprowadzone w oparciu o wybrane wyniki dołowych pomiarów konwergencji chodników przyścianowych w kopalniach węgla kamiennego.
EN
This paper presents results from numerical modeling of the rock mass around an excavation which is exposed to different mining-induced pressure. The numerical modeling was based on the in-situ measurement in the longwall tailgates. The measurements were carried out in the Polish hard coal mines.
13
Content available remote Zasady tworzenia baz danych geologiczno-górniczych dla przodków korytarzowych wykonywanych w kopalniach węgla kamiennego
Magda R., Głodzik S., Woźny T., Jasiewicz J.
Gospodarka Surowcami Mineralnymi
|
2007
|
T. 23, z. 3
85-95
PL
Artykuł jest kolejnym z cyklu, w którym proponuje się pewien sposób tworzenia bazy danych dla przodków górniczych kopalń węgla kamiennego na podstawie doświadczeń, danych i informacji zebranych w trakcie prowadzenia robót. Bazy te mogą być wykorzystane do określania rozkładów prawdopodobieństwa wielkości o charakterze losowym oraz do symulacji stochastycznej przyszłych robót górniczych. Pokazane w niniejszym artykule przykłady dotyczą trzech rodzajów przodków korytarzowych prowadzonych w różnych warunkach geologiczno-górniczych.
EN
The paper belongs to the cycle describing creation of data bases for hard coal mine workings. The main principles of data bases creation for roadways which have been driven in different geological and mining conditions are described. The bases can be used for simulation of future workings and theirs results mainly in engineering relations. They can be also used to determine probability distributions of investigated parameters. The examples shown in the paper relate to roadways driven in different geological and mining conditions.
14
Content available remote Alternative procedures for impact forces in eurocodes
Markova J., Jung K.
Journal of KONBiN
|
2006
|
No. 2
175--182
EN
Models for accidental impact forces due to road vehicles recommended in Eurocode EN 1991-1-7 are analysed. The indicative values of design impact forces recommended for roadways and roads seem to be rather low. It is shown that the upper bound of impact forces should be applied for the design of structures located in the vicinity of traffic routes provided that other safety measures are not taken into account.
15
Deformacje korytarzowych wyrobisk przygotowawczych drążonych w strefach wpływu czynnego frontu eksploatacyjnego w świetle pomiarów dołowych
Chudek M., Duży M.
Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska
|
2002
|
z. 254
265-274
PL
W celu określenia wpływu czynnego frontu eksploatacyjnego na stateczność drążonego wyrobiska przedstawiono analizę wyników pomiarów zaciskania wyrobiska drążonego w różnych czasowo-przestrzennych lokalizacjach względem czoła czynnego frontu eksploatacyjnego.
EN
In the purpose of defining the active exploitation front influence on the driven heading stability, results of research in mines over the rock displacements surrounding the heading driven in time and space different localisation in regard to the active longwall front.
16
Content available remote Wybrane wyniki pomiarów dołowych w chodnikach przyścianowych
Prusek St.
Przegląd Górniczy
|
1999
|
T. 55, nr 11
17-23
PL
W niniejszym artykule przedstawiono wybrane wyniki pomiarów dołowych, przeprowadzonych w chodnikach przyścianowych, utrzymywanych za frontem ścian zawałowych. W chodnikach tych mierzono: wielkość zaciskania, rozwarstwienia skał stropowych, realizacji orza zsuwu obudowy chodnikowej, jak również podporności pasa ochronnego. Uzyskane rezultaty pomiarów wskazują na znaczny wpływ frontu eksploatacji na wzrost wartości zaciskania chodników przyścianowych, jednocześnie sygnalizują możliwość ograniczenia tego zaciskania przez stosowanie przychodnikowych pasów ochronnych.
EN
Selected results of underground measurements carried out in the entries maintained behind a caving longwall are presented in the pwper. Convergency value, roof rocks separation, reaction and yield of road support as well as road side pack load-bearing capacity have been measured in these entries. Recived measurements results show an important influence of the working front on the entries convergency value and at tha same they indicate a possibility of this convergency limitation by using road side packs.
17
Content available remote O możliwości numerycznego modelowania oddziaływania wstrząsu górniczego na wyrobisko korytarzowe w obudowie kotwiowej
Pilecki Z., Gołębiowski T.
Przegląd Górniczy
|
1999
|
T. 55, nr 12
24-30
PL
Przedstawiono sposób numerycznego modelowania oddziaływnia dynamicznego na wyrobisko korytarzowe z obudową kotwiową. Obliczenia przeprowadzono w układzie dwuwymiarowym, w ośrodku sprężysto-plastycznym, z kryterium wytrzymałościowym Coulomba-Mohra, za pomocą metody różnic skończonych, programem FLAC v. 3.4. W modelowaniu przyjęto stałe materiałowe górotworu i obudowy kotwiowej oraz geometrię wyrobiska charakterystyczną dla warunków Legnicko-Głogowskiego Okręgu Miedziowego (LGOM).
EN
The way of numerical modeling of dynamic influence on a roadway with bolting is presented. The calculations are carried out in the two-dimensional system, in the elastic-plastic medium, with Coulomb-Mohr strength criterion, by means of definite differences method, by FLAC V.3.4 program. As material constants for rock mass and roof bolting as well as geometry of workings have been assumed the data characteristic for the conditions of the Legnicko-Głogowski Okręg Miedziowy (LGOM-copper field).
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.