PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  roads quality
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Usage of IoT edge approach for road quality analysis
Badurowicz Marcin, Łagowski Sebastian
Applied Computer Science
|
2023
|
Vol. 19, no 1
15--24
EN
In the paper, the authors present the analysis of implementation of IoT system for road quality analysis. The proposed system was prepared for edge processing, on device. It allows to reduce the amount of data sent to cloud computing aggregation subsystem, sending only 2.5% of the original data. Several algorithms for road quality analysis were implemented on a real device and tested under real conditions. The system was compared with the state-of-the-art offline processing approach and showed the same accuracy on a set of known road artefacts, while detecting 92% of the artefacts recognized by the original cloud computing processing system.
2
Content available Crowdsourced Driving Comfort Monitoring
Badurowicz Marcin, Montusiewicz Jerzy, Przyłucki Sławomir
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2021
|
Vol. 15, no 3
309--317
EN
In this paper, the authors are showing a calculation of the road quality index called Simple Road Quality Index (SRQI) using the weight provided by the amateur drivers to best possibly rate their comfort on driving on that road. The index is calculated from acceleration data acquired by the smartphone application and is aggregated in a crowdsourcing system for the classification of road quality using the fuzzy membership function. The paper shows that the proposed index correctly shows road quality changes over time and may be used as a way to mark roads to be avoided or needs to be repaired. The numerical experiment was based on the same street in Lublin, Poland, in 2015-2021 and is correctly showing that the quality of analyzed roads deteriorated over time, especially in the winter season.
3
Content available On-the-fly community-driven mobile accelerometer data analysis system for road quality assessment
Badurowicz M., Cieplak T., Montusiewicz J.
Applied Computer Science
|
2016
|
Vol. 12, no 4
18--27
EN
In this paper the authors are discussing a community-driven system for reporting via smartphones road acceleration data, processed on-the-fly in the cloud computing system for finding possible road artefacts as well as assessing overall road quality on the driver-friendly RRUI scale. The proposed system uses smartphones mounted in a car with little to no calibration or initial setup. By performing a fast analysis in the cloud, data are made immediately available for other users. The system continuously sends to end users' devices data about road quality issues "in exchange" for acceleration information.
4
Wypadki drogowe i ich skutki w polskich regionach na tle tendencji europejskich
Przybyłowski A.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
5338--5346
PL
Wysoki wskaźnik liczby ofiar w ruchu drogowym Polsce w porównaniu ze średnią europejską jest związany m.in. ze słabą (choć systematycznie poprawiającą się) jakością sieci drogowej, z rosnącym wskaźnikiem motoryzacji, intensywnością ruchu tranzytowego w niektórych województwach, a także coraz większą liczbą użytkowników dróg będących pod wpływem alkoholu, co potwierdzają niestety ostatnie wypadki w województwach zachodnio-pomorskim, pomorskim i łódzkim. Liczba ofiar śmiertelnych na świeicie na drogach jest ponad 20–krotnie większa niż łączna liczba ofiar na kolei i w lotnictwie. Problem bezpieczeństwa ruchu drogowego jest zatem jednym z najważniejszych problemów społeczno-gospodarczych, a jego poprawa jednym z głównych celów polityki transportowej UE. Celem artykułu jest zaprezentowanie, w oparciu o dostępne dokumenty źródłowe oraz analizę wskaźnikową danych statystycznych pozyskanych z baz danych Eurostat i GUS, skali wypadków drogowych i ich skutków w odniesieniu do liczby ofiar śmiertelnych i rannych w poszczególnych polskich regionach.
EN
A very high number of road transport casualties in Poland in comparison to the European average is due to the poor (even though systematically improving) road network infrastructure quality, the increasing motorization indicator, the transit mobility intensity in some regions and also the growing number of drunk drivers, as one could observe in the zachodnio-pomorskie, pomorskie and łódzkie regions. The number of dead casualties on the roads is over 20 times higher than the fatalities in the rail and air transport together. Thus, road safety is a major societal and economic issue and its improvement is one of the EU transport policy priorities. In this context the paper, based on the available documents and indicators analysis of statistical data from Eurostat and Central Statistical Office in Poland, presents the scale of the road accidents and their consequences as regards the number of dead casualties and injured in the Polish regions.
5
Pomiar przyspieszenia w globalnym układzie współrzędnych z użyciem urządzeń mobilnych
Skublewska-Paszkowska M., Smołka J., Łukasik E., Badurowicz M.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
9646--9655
PL
Artykuł omawia możliwości zastosowania urządzeń mobilnych jako rejestratorów przyspieszenia ruchu. Badania przeprowadzono na trzech platformach mobilnych: Android, iOS oraz Windows Phone. Do celu badań opracowano autorskie aplikacje mobilne wykorzystujące wbudowane czujniki urządzeń. Otrzymane dane przyspieszenia zostały przeliczone na współrzędne świata, co ułatwiło późniejszą analizę danych ruchu. Przy użyciu autorskich aplikacji przeprowadzono badania jakości stanu wybranych dróg podczas jazdy samochodem przy jednoczesnym użyciu trzech urządzeń mobilnych. Otrzymane wyniki zostały zaprezentowane w formie graficznej. Z otrzymanych wykresów można było jednoznacznie stwierdzić,czy samochód jechał po drodze wyremontowanej, kratce do układania parkingów, koleinach znajdujących się przed światłami czy wystającej studzience. W pracy porównano również zastosowanie poszczególnych systemów mobilnych do oceny jakości dróg.
EN
The article presents the possibility of applying mobile devices as acceleration recorders. The performed research concern three mobile platforms: Android, iOS and Windows Phone. For the purpose of the research three mobile applications were implemented. They operate on the basis of built-insensors. The obtained results were calculated on global coordinate system which make the data analysis easier. These applications were used to assess the quality of the selected roads during a car drive. The results were presented in graphs. These graphs clearly indicate what kind of road the car was driving on e.g. renovated road, grille styling car parks, tracks located in front of the lights and protruding manhole. The ability to evaluate the road quality for each mobile platform was compared.
6
Kształtowanie zachowań asertywnych a problematyka bezpieczeństwa na drogach
Randak-Jezierska M.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
5407--5407
PL
Na polskich drogach codziennie dochodzi do wypadków, często śmiertelnych, spowodowanych przez różnorodne czynniki, np. nietrzeźwość kierowcy, zbyt szybką jazdę, niedostosowanie prędkości pojazdu do warunków panujących na drodze, złą nawierzchnię, bycie niewidocznym pieszym, przebieganie przez jezdnię w miejscach niedozwolonych. Często w odniesieniu do wszystkich uczestników ruchu drogowego przywołuje się problematykę asertywności, gdyż słusznie uważa się, że wiedza i umiejętności asertywne kierowcy, pasażera i pieszego mogą pomóc w poprawieniu bezpieczeństwa na drogach. Artykuł porusza tematykę asertywności, a także jest próbą odpowiedzi na pytanie, jak wykorzystać wiedzę o niej w kształtowaniu zachowań asertywnych kierowców.
EN
There are a number of traffic accidents on Polish roads, often fatal, caused by a variety of factors, e.g. intoxicated drivers, speeding, inadequate speed with respect to the conditions present on the road, damaged road surface, poorly visible pedestrians or crossing the road in illegal places. The problems of assertiveness are often discussed with respect to road traffic participants because the knowledge and assertive abilities of drivers, passengers and pedestrians are likely to improve road safety. The paper is concerned with the problems of assertiveness and it attempts to provide the answer to the question of how knowledge should be used to stimulate assertive behaviours in drivers.
7
Zmiany określania jakości kruszyw drogowych na przykładzie normy PN-EN 13043:2004
Frankiewicz W.
Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2006
|
Vol. 115, nr 46
19-22
PL
Ustanowione nowe normy PN-EN na wymagania dla kruszyw wprowadziły wiele zmian, jedną z najważniejszych jest odmienny w stosunku do dotychczas stosowanego w normach PN sposób określania i klasyfikowania kruszyw pod względem jakości. W artykule na przykładzie normy PN-EN 13043: 2004 Kruszywa do mieszanek bitumicznych i powierzchniowych utrwaleń stosowanych na drogach, lotniskach i innych powierzchniach przeznaczonych do ruchu, przedstawiono zakres i istotę tych zmian.
EN
This paper presents a proposal to modify the scope and procedures of aggregates' quality classification based on the norm: PN-EN 13043:2004 Aggregates for bituminous mixtures and surface treatment for roads, airfields and other trafficked areas.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.