Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Evaluation of particle size distribution of aggregates in asphalt concrete by means of image analysis software

Piątek P.

Technical Transactions

|

2017

|

Vol. 7(114)

183--190

EN

Analysis of (cylindrical) samples of asphalt concrete, in terms of weight and size distribution of different fractions of aggregates and by means of mechanical methods is a complicated and time consuming process. This article presents a proposal of a method for the same kind of analysis, but without the need for machining. The suggested method is based solely on a computer based analysis of photographs of the samples. The mechanism described in this paper is only a preliminary process, illustrating the potential use of an image analysis for this type of study.

PL

Analiza (walcowych) próbek betonu asfaltowego, pod kątem rozkładu wielkości/wagi różnych frakcji kruszywa, z użyciem metod mechanicznych jest procesem złożonym i długotrwałym. W artykule przedstawiono propozycję metody takiej analizy bez konieczności jakiejkolwiek obróbki mechanicznej. Zaproponowana metoda bazuje wyłącznie na komputerowej analizie zdjęć wykonanych próbkom. Przedstawiony w artykule mechanizm jest jedynie procesem wstępnym, przedstawiającym potencjał wykorzystania analizy obrazu do tego typu badań.

2

Beton czy asfalt?

Bajor M., Nawara E.

Drogi : budownictwo infrastrukturalne

|

2015

|

Nr 9 (40)

22--34

3

Wtórne wykorzystanie destruktu asfaltowego do budowy dróg

Mniszek W., Sadzik A.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach

|

2012

|

Nr 1(8)

52-64

PL

W czasie remontów dróg powstaje destrukt asfaltowy, który jest klasyfikowany jako odpad niebezpieczny dla środowiska. Destrukt asfaltowy może być ponownie wykorzystywany do budowy nowych dróg, zastępując określoną masę nowej mieszanki mineralno-asfaltowej. Mieszanka mineralno-asfaltowa w około 90% składa się z kruszywa naturalnego. Celem pracy jest wykazanie oszczędności kruszywa naturalnego do budowy dróg i zastąpienie go destruktem asfaltowym. Takie rozwiązanie jest korzystne dla środowiska naturalnego.

EN

During the repair of roads reclaimed asphalt is created, which is classified as a hazardous waste for the environment. Reclaimed asphalt can be reused for building new roads, replacing a certain weight of the new asphalt. Mixture mineral-asphalt consists of natural aggregate in about 90%. Aim of this study is to demonstrate the savings of natural aggregates for road construction and replace it with reclaimed asphalt. This solution is beneficial for the environment.

4

Tworzywa sztuczne w drogach

Merchant V.

Recykling

|

2007

|

nr 9

32-33

PL

Wzrastająca liczba odpadów z tworzyw sztucznych powoduje, iż szuka się coraz to innych rozwiązań ich zagospodarowania. Unikalnym recyklingiem jest użycie odpadowych, brudnych folii z tworzyw sztucznych do budowy dróg w Indiach.