Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: road transport energy intensity

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Weryfikacja zależności przyczynowo-skutkowych pomiędzy energochłonnością transportu samochodowego a transportochłonnością i poziomem podatków paliwowych w Polsce

Szaruga E.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

2015

Nr 29

429--440

Artykuł poświęcono problematyce powiązań przyczynowo-skutkowych energochłonności transportu samochodowego z transportochłonnością i poziomem podatków paliwowych. Składa się on z dwóch części, w pierwszej omówiono modele innych badaczy, koncentrujących się na podejściu VAR i VECM. W drugiej części przedstawiono analizę empiryczną za pomocą modelu VECM, dokonano identyfikacji podstawowych zależności pomiędzy omawianymi kategoriami, określono współwystępowanie tendencji dla omawianych zmiennych. Ponadto użyto test ADF oraz test śladu Johansena do określenia stacjonarności i rzędu kointegracji. W wyniku przeprowadzonych badań, znaleziono dwukierunkową zależność pomiędzy energochłonnością transportu samochodowego a transportochłonnością oraz jednokierunkową zależność pomiędzy poziomem podatków a energochłonnością lub transportochłonnością.

The issue of causal linkages among road transport energy intensity, transport intensity and level of tax fuels in the article was presented. The article consists of two parts. The first part presents the literature review, where models of other researchers who focused on VAR and VECM approaches were examined. The second part presents an empirical analysis, where VECM model was used. The fundamental linkages among these categories and coexistence trends of these variables were identified. It also the ADF test and the Johansen trace test were used to investigate the order of stationarity and cointegration. As a result of the research, the bidirectional linkage among road transport energy intensity and road intensity, and two unidirectional linkages among level of fuel taxes and energy intensity or transport intensity were found.