Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Koncepcja wykorzystania dronów w ratownictwie drogowym

Berner B., Chojnacki J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 7-8

53--56

PL

W artykule omówione zostały perspektywy i przykłady wykorzystania dronów - bezzałogowych statków powietrznych (BSP) w ratownictwie drogowym. Przedstawiono koncepcję stworzenia Dronowego Systemu Ratownictwa Drogowego, opartego o wykorzystanie dronów specjalistycznych do monitorowania dróg i identyfikowania zdarzeń drogowych, dostarczenia niezbędnych medykamentów i sprzętu do miejsca wypadków i transportowania ofiar do szpitala. Na podstawie istniejących już rozwiązań omówione zostały poszczególne składniki systemu.

EN

An article presents prospects and examples of drone - Unmanned Aerial Vehicle use in road rescue. There was presented the Drone Road Rescue System, which would be created from combining drones used for road monitoring and traffic accident identification, drones for delivery of necessary equipment and drones for remote transportation of victims to the hospital. Based on the already existing solutions, the various components of the system are discussed.

2

Analiza zmian natężenia ruchu drogowego na wybranych ciągach komunikacyjnych w Radomiu

Dębowska-Mróz M., Rogowski A.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2013

|

R. 20, nr 10

2953--2968, CD

PL

W artykule mówiono podstawowe cele, zakres i zastosowanie pomiarów ruchu drogowego. Szczególną uwagę zwrócono na znaczenie pomiarów natężenia ruchu drogowego. Dokonano porównania i analizy natężenia ruchu drogowego na kilku wybranych ciągach komunikacyjnych miasta Radomia z uwzględnieniem struktury rodzajowej i kierunkowej. Uwzględniono skrzyżowania na ciągu ulic spełniających rolę obwodnicy (północnej i wschodniej) wraz z niektórymi ważnymi skrzyżowaniami sąsiednimi. Analiza wskazuje, że wzrost liczby pojazdów w obszarze miasta nie ma bezpośredniego wpływu na wzrost natężenia dla konkretnych analizowanych skrzyżowań. Standardowo wybierany zakres czasu, dla których dokonywane są pomiary, nie zawsze jest odpowiedni dla konkretnych skrzyżowań. Dla prawidłowej oceny niezbędne jest dokonywanie systematycznych badań w porównywalnych warunkach.

EN

The article said the basic objectives, scope and application traffic measurements. Special attention was paid to the importance of measuring traffic flow. The comparison and analysis of traffic flow on a few selected communication routes of the city of Radom, taking into account the type structure and direction. Been taken into account the crossing communication routes serving as the ring road (north and east), along with some of the neighbors important intersections. The analysis shows that increase in the number of vehicles in city area has no direct impact on the increase of intensity of analyzed in selected intersections. As standard selected the time range for which the measurements are performed, it is not always appropriate for specific of intersections. For a proper assessment it is necessary to make systematic studies under comparable conditions.

3

Rozpoznawanie zdjęć lotniczych i satelitarnych w inżynierii ruchu drogowego

Celiński I.

Drogi : lądowe, powietrzne, wodne

|

2011

|

[nr] 7-8 (38)

58-71

PL

W inżynierii ruchu techniki rozpoznawania obrazów są nie tylko alternatywą dla klasycznych pomiarów ruchu drogowego, ale również innowacyjną metodą pomiarów dotychczas niedostępnych jego charakterystyk.

EN

This article presents the issue of recognition of traffic parameters on the basis of his patterns in the form of aerial and satellite imagery. Such recognition may be very helpful in examining the traffic characteristics.

4

Practical camera calibration and image rectification in monocular road traffic applications

Rodríguez T.

Machine Graphics and Vision

|

2006

|

Vol. 15, No. 1

51-71

EN

In this paper we follow apractical approach to the problem of camera calibration and image formation in a typical computer vision based traffic monitoring system. Our study starts by analysing in detail the capturing scenario and the undesirable effects resulting from the application of the pin-hole camera model to traffic images. Based on the acquired experience, we present an integral method to obtain the transformation matrices required to calibrate the camera and to construct in real time a rectified and sub-sampled image where perspective effects on the road plane have been removed. The motivation for this perspective-free image is to reduce the amount of data which must be computed (while avoiding loss of relevant information), remove influences from objects external to the capturing area and simplify the operation of the subsequent detection and tracking stages. The latter statement is justified since vehicle shapes can now be approximated by rectangles, the distance between any two neighbouring points on the road plane remains constant all over the image, and parallel trajectories are restored in the rectified image.